Forum Renault Safrane www.renault-safrane.com

Une petite erreur concernant les boites auto renault qui petent à 200.000 si entretenue elle ne pete pas. d'autre part si pas entretenue elle petera avant 200.000, chez renault comme ailleurs .... dernier point : aucun constructeur ne fabrique sa boite auto, c'est toujours un tiers : aisin, ZF, etc ...

faire une propal à 1500€, ca ne vaut pas plus.

Le concurrent direct de Cesar

FANFAN 21 a écrit : ↑

15 juil. 2019, 23:16

Ah , et j'oubliais. .
Je peux faire famIlle d'accueil pour safrane baccara ...madame à dit que je peux devant témoin

ca va te couter cher en chaussettes blanches pour lui faire avaler la pillule quand ca arrivera

TDD a un moyen particulier pour reduire son stock de safrane : il les platanise

desolé mais trop tentant mon ami

les prv font tous ca à chaud. aucun souci particulier, de toute facon en absence de pression d'huile le moteur cale.

elle a pris cher cette pauvre safrane. la rouille est un peu partout, le ct devrait etre en contre visite. elle me rappelle une que j'ai vu hier, tellemnt bouffée que le berceau AR s'est arrachée : il n'y a plus de longeron.

je te prends

le catadioptre de porte av ph2
la pompe à essence

aurais tu un ensemble de pedales inox mais pour bva ?

2.2 dt changement en mars 99
2.5 dt : commande ancienne uniquement.
2.5i : changement en novembre 97

tu as fait combien de kms avec cette config ? en general le 17" ne pardonne pas, a chaque fois je vois des voitures avec des butees tournantes hs et rotules qui claquent.

à ce prix il a interet à avoir un dossier de restauration integral et une expertise pour justifier un tel tarif.

ca m'a pris 15 mins pour remplacer le roulement, ca se fait tout seul. par contre j'ai du pousser a presque 15t pour decoller le roulement qui avait chauffé

c'est marqué faites une proposition : 100€

ne cherche pas elle est de 2000 donc tu as butée hydrau purgeable (c'est le cas depuis fin 97).

tiens en parlant de 19 demain j'ai une paire de roulement avant de 19 à faire

pas vraiment les vacances car justement pas mal de monde part bientot

ou les trois

ca n'est pas pire qu'une clio 1 ...........

Delta02 a écrit : ↑

12 juil. 2019, 12:32

Incroyable , tout est bon pour le business...

Tu connais ce genre de bagnoles ?

certaines oui, tu parles à un mecano confirmé : j'ai eu mon diplome hier

tout à fait. si travail fait comme il faut pas besoin de purger l'embrayage ni es freins. dans ton cas la purge est due à l'inter sur les freins, pas sur le bocal.

semi synthese suffit largement pierrot, il n'y a ni prepa, ni turbo. avec 60 cv/litre c'est tout sauf un moteur poussé.

rho la moquette de coffre en peau d'zob

file lui mettre un vrai tapis bien moelleux

tu roules en safrane : pas de souci certaines modernes tu debranches la batterie c'est direction concession pour pouvoir redemarrer Non ? :haaaaa: et si. la procedure de changement de batterie impose de brancher une batterie dite auxiliaire, sinon c'est mort. il y a des constructeurs qui imaginent ...

perso je change les joints et les tuyaux. si possible je vide le compresseur ou je le remplace.

tirage au vide et remplissage.

sur v6 12s la depose à minima partielle du berceau est necessaire.

je l'ai fait la semaine derniere sur celle de mon voisin d'en face.

donc evidemment depose du Y d'echappement.

donc du filtre à air et plaque thermique

etc etc.

10 balles le soufflet mais 4h de boulot à minima