[Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Présentation des membres du forum et de leur Safrane.

Modérateur : Équipe Modérateurs

Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995

( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).

> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :

Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...


Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.

Suite à une présentation, attendre l'acceptation du compte avant de pouvoir faire une réponse.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. ;)

Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !

Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".

Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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[Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Message par Fogia4 » 12 mars 2022, 23:19

Bonjour,

Je rejoins ce forum en esperant tout mon bonheur.

Stephane 44a, j'ai hérité de la Safrane de mon grand pere il y a bientot 15a maintenant. C'est une très bonne voiture et je suis un peu en galère en ce moment. Je suis pas trop bricoleur mais avec de la chance j'ai trouvé un bon garagiste qui a pu bichonner ma voiture jusqu'a maintenant.
C'est fou mai sdes bons vieux mecaniciens à l'ancienne c'est en voie de disparition :(

Après une galere il y a quelques années avec le circuit electrique : le contact se coupait comme si la batterie etait morte .... c'est toujours sympa quand la direction et les freins marche avec le contact et le moteur en route .... et après on se demande pourquoi j'aime pas l'electronique ....
Bref en soufflant dans tous les condos le probleme n'est plus revenus .....

Et donc apres un petit passage au controle technique, je l'ai amené au garage et là je suis en galere. Jusqu'a maintenant mon garagiste arrivait à trouver des pieces compatibles mais là ..... pas moyen de trouver un radiateur. J'ai ecumé le net et pas moyen d'en trouver ....
Si vous savez où je peux en trouver un en stock, je suis prenneur .....

J'avais déjà pas mal galerer pour trouver un moteur de ventilo moteur, et j'ai fini par en trouver un compatible issu d'une megane II ..... là pas moyen de trouver.
Faut dire que j'ai pas la clim, on arrive encore à trouver des radiateur ou des ventilos pour les versions clim mais moi qui n'en est pas je trouve pas ;(

Si un jour je suis au pouvoir j'obligerai les constructeurs à maintenir un stock de piece à jour tant qu'il reste des modèles qui roulent .....
J'ai fait un stock d'essui glace parce qu'on en trouve plus non plus. Les equivalents n'ont pas le tetons déporté et forcément ca ne marche pas ....

Ma voiture va feter ses 30a en fin d'année, je pense la passer en collection pour etre peinard avec les Zfe et les controle technique. Et puis bon je vais pas tous les jours au boulot avec ...


J'ai pas de photos à soumettre vu qu'elle est toujours chez le garagiste pour le moment.


AH oui particularité de ma voiture elle change de couleur en fonction du temps. Je sais pas comment s'appelle cette couleur mais quand il fait un beau soleil elle est grise. Et quand il fait orageux et que ca se couvre, elle prend des teintes gris-violet

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Re: [Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Message par Palmedor » 13 mars 2022, 00:43

Hello et bienvenue avec ta 2,2si !

J'ai aussi une 1992 sans clim, c'est presque le bonheur à mettre les mains dedans, car tout est simple et accessible !
Donc déjà, si un mécano te dit, je touche pas, c'est trop compliqué.... Il ment!

Par contre, la disponibilité des pièces détachées, ça c'est un vrai problème.

J'ai trouvé un radiateur neuf il y a moins de 2ans pour moins de 60euros pour la mienne, mais à priori, ça n'existe plus...
Le covid est passé par là et a encore accéléré les ruptures de stocks, déjà que c'était pas glorieux sur ce moteur (le thermostat n'existe simplement plus du tout en neuf depuis 2019 par exemple)


Normalement, il te faut la version sans clim/sans boite auto,

La ref renault 7701035718 / 7701352205.
Référence courte chez AVA (plus facile pour les recherches) : RT2135

Tu peux trouver en casse sur les 2.0i/2.2si sans clim

Sur ebay, y a une casse dans le 03 qui en a un à 144euros: https://www.ebay.fr/itm/274932374357


Ce qui est dommage, c'est que le AVA RT2136 est dispo à 34,55euros sur yakaroule/oscaro, c'est pour sans clim/boite auto
Les sorties sont les mêmes, mais la fixation haute est différente et il n'y a pas les percages pour y fixer ton ventilateur...

Pour l'adapter, il faudrait récupérer le bloc ventilateur d'une safrane clim... ça se trouve facilement, c'est faisable, mais ça reste un gros boulot...

Pour adapter un radiateur de version clim, qui se trouvent encore facilement en neuf (pour combien de temps?), il faudrait aussi récupérer le bloc ventilateur d'une safrane clim... mais en plus rallonger la durite d'environ la longueur du radiateur... techniquement très faisable, ça reste ici aussi un gros boulot
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Re: [Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Message par jpdubuc » 13 mars 2022, 08:29

Bienvenue sur le Forum.

-----

Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions sur des nouveaux sujets et faire des recherches sur le forum.

N'hésites pas pour les photos, quand tu en auras.

J'ai une Phase-1 RT 2L 8V de fin 1992 aussi, mais en version clim.

Peut-être que la solution est indiquée par @Palmedor : adapter un radiateur qui a les mêmes positionnements de durites.

-----

Tu peux regarder ce tuto de dépôt de photos en interne dans le Forum :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... 60#p427999
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Re: [Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Message par Fogia4 » 13 mars 2022, 15:03

Je comprendrai jamais pourquoi on a autant de mal à trouver des radiateurs. Ok clim pas clim je veux bien, mais boite auto oO c'etait pas super courant a l'epoque quand meme.

Mais oui j'ai bien peur que je doive demander au garagiste de devoir bricoler un systeme pour adapter un autre modele. Mais bon ca fait toujours un peu flipper parce que le prix deja (les radiateurs on en trouve entre 60 et 300, enfin on en trouvait) et surtout ca me gene toujours de partir sur une piece pas pareil que l'originale en dimension ou autre ...

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Re: [Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Message par yannick david » 13 mars 2022, 21:34

bienvenue

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Re: [Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Message par Palmedor » 14 mars 2022, 11:50

Fogia4 a écrit :
13 mars 2022, 15:03
Je comprendrai jamais pourquoi on a autant de mal à trouver des radiateurs. Ok clim pas clim je veux bien, mais boite auto oO c'etait pas super courant a l'epoque quand meme.

Mais oui j'ai bien peur que je doive demander au garagiste de devoir bricoler un systeme pour adapter un autre modele. Mais bon ca fait toujours un peu flipper parce que le prix deja (les radiateurs on en trouve entre 60 et 300, enfin on en trouvait) et surtout ca me gene toujours de partir sur une piece pas pareil que l'originale en dimension ou autre ...

En fait les Safrane sont rares sans clim, et boite auto, c'était la majorité des ventes sur les grosses motorisations, tu achètais déjà un agrément de conduite et pas une perfomance.

La plupart du temps les V6 étaient vendues avec l'option boite auto.
En phase 1, il n'y a que le 2.0 essence et les diesel qui n'avaient pas de boite auto, en phase 2, il n'y a que le diesel qui n'avait pas sa déclinaison boite auto


Pour ton cas, il ne te reste plus que l'occasion, ou avoir la chance de trouver un ancien stock neuf genre sur ebay ou leboncoin.
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Re: [Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Message par jpdubuc » 14 mars 2022, 12:00

Ou, tu le répares (vidéo vue avec @tdd) :
https://www.youtube.com/watch?v=ENNHk5zerng
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Re: [Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Message par fkp 94 » 14 mars 2022, 19:20

Palmedor a écrit :
14 mars 2022, 11:50
Fogia4 a écrit :
13 mars 2022, 15:03
Je comprendrai jamais pourquoi on a autant de mal à trouver des radiateurs. Ok clim pas clim je veux bien, mais boite auto oO c'etait pas super courant a l'epoque quand meme.

Mais oui j'ai bien peur que je doive demander au garagiste de devoir bricoler un systeme pour adapter un autre modele. Mais bon ca fait toujours un peu flipper parce que le prix deja (les radiateurs on en trouve entre 60 et 300, enfin on en trouvait) et surtout ca me gene toujours de partir sur une piece pas pareil que l'originale en dimension ou autre ...

En fait les Safrane sont rares sans clim, et boite auto, c'était la majorité des ventes sur les grosses motorisations, tu achètais déjà un agrément de conduite et pas une perfomance.

La plupart du temps les V6 étaient vendues avec l'option boite auto.
En phase 1, il n'y a que le 2.0 essence et les diesel qui n'avaient pas de boite auto, en phase 2, il n'y a que le diesel qui n'avait pas sa déclinaison boite auto


Pour ton cas, il ne te reste plus que l'occasion, ou avoir la chance de trouver un ancien stock neuf genre sur ebay ou leboncoin.
Je corrige très cher, en diesel ph1, la 2.5 dt a eu le droit a une boite auto, une AD8 et souvent avec les suspils. LE combo ultime. je n'en ai vu qu'une dans ma vie, à l'epoque prendre un diesel haut de gamme sur une francaise c'etait vraiment décalé.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 28 safrane ... :urg:

Ma 9ieme :D

Ma 12ieme :D

Concert de PRV sauce FKP :D

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Re: [Fogia4] Safrane 2,2 SI 1992

Message par Palmedor » 15 mars 2022, 09:33

fkp 94 a écrit :
14 mars 2022, 19:20
Palmedor a écrit :
14 mars 2022, 11:50
Fogia4 a écrit :
13 mars 2022, 15:03
Je comprendrai jamais pourquoi on a autant de mal à trouver des radiateurs. Ok clim pas clim je veux bien, mais boite auto oO c'etait pas super courant a l'epoque quand meme.

Mais oui j'ai bien peur que je doive demander au garagiste de devoir bricoler un systeme pour adapter un autre modele. Mais bon ca fait toujours un peu flipper parce que le prix deja (les radiateurs on en trouve entre 60 et 300, enfin on en trouvait) et surtout ca me gene toujours de partir sur une piece pas pareil que l'originale en dimension ou autre ...

En fait les Safrane sont rares sans clim, et boite auto, c'était la majorité des ventes sur les grosses motorisations, tu achètais déjà un agrément de conduite et pas une perfomance.

La plupart du temps les V6 étaient vendues avec l'option boite auto.
En phase 1, il n'y a que le 2.0 essence et les diesel qui n'avaient pas de boite auto, en phase 2, il n'y a que le diesel qui n'avait pas sa déclinaison boite auto


Pour ton cas, il ne te reste plus que l'occasion, ou avoir la chance de trouver un ancien stock neuf genre sur ebay ou leboncoin.
Je corrige très cher, en diesel ph1, la 2.5 dt a eu le droit a une boite auto, une AD8 et souvent avec les suspils. LE combo ultime. je n'en ai vu qu'une dans ma vie, à l'epoque prendre un diesel haut de gamme sur une francaise c'etait vraiment décalé.
Ahhhh vous faites bien de corriger très cher :gaulois:

En fait c'est facile de savoir pourquoi ça n'a pas marché:
Diesel haut de gamme était presque une hérésie à l'époque, tu rajoute que le prix d'achat devait piquer en RXE BVA Suspils, et comme en plus, la BVA la faisait remonter de 2cv fiscaux, la carte grise ne devait intéresser aucune entreprise, qui étaient alors les principales acheteuses de gros diesel
Une voiture qu'elle est bien pour la conduire!

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