[Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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- fkp 94
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
oui codage et surtout section differente. la grosse erreur serait de prendre une prise d'anti brouillard avec un bout de faisceau et de la greffer sur le faisceau de pompe. rien de mieux pour tomber en panne encore plus vite.
- jpdubuc
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
Oui.
Un bout de faisceau de plus faible section est la meilleure solution pour créer une zone avec un échauffement, voire une dégradation de l'isolant (il peut finir par fondre), voire une zone quasi fusible ou un départ de feux.
Un bout de faisceau de plus faible section est la meilleure solution pour créer une zone avec un échauffement, voire une dégradation de l'isolant (il peut finir par fondre), voire une zone quasi fusible ou un départ de feux.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
et un depart de feu sur une pompe à essence ca risque fort de finir vilain 
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
Barbecue en mode pas drôle, tout dépend des vapeurs d'essence présentes dans la zone.
Zone très appréciée par les araignées.
Exemple : ma Phase-2 avait la bague cassée (suite à l'achat) et la pompe flottait, cela avait coulé lors d'un plein : risque au niveau GRAND MAX.
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
Comme la bac de Tdd qui lors d'un essai a terminé à la maison en mode sauvetage express car ca puait l'essence et le pauvre passager arriere etait à la limite de defaillir
remarque le passager avant etait à la limite de vomir, mais pas pour les memes raisons ....
-
tdd
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
bah, le passager avant pouvait encore s'accrocher à la poignée.
et il était plutôt en train de pleurer pour l'état de ses pauvres suspils malmenées ^^
pour celui à l'arrière, par contre, c'était plus sport
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
J'ai même eu en cadeau la bague cassée de cette aventure de @tdd :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... ce#p474081
Et en regardant "un peu" :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... ce#p474105
La bague est partie à la déchetterie en très peu de temps, car irréparable "facilement".
-----
Et une possibilité de résolution du problème de casse de cette bague :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... 40#p489940
https://forum.renault-safrane.com/forum ... ce#p474081
Et en regardant "un peu" :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... ce#p474105
La bague est partie à la déchetterie en très peu de temps, car irréparable "facilement".
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Et une possibilité de résolution du problème de casse de cette bague :
https://forum.renault-safrane.com/forum ... 40#p489940
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
Ouf une piece partie à la dechet ! 
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
Ce n'est pas la seule, mais celle là n'est regrettée par personne.
Il y a des trucs que j'ai jeté, mais qui aurait fait le bonheur de @Palmedor : cuirs avant Pack-Cuir et petites grilles HP.
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
En tout cas merci à tous pour vos conseils. Finalement j’ai changé donc le fil d’alimentation de la pompe celui qui est brancher avec la languette fragile et la plus aucun soucis. C’est donc lui qui fessait tourner mon moteur sur 3 pattes et qui l’empêcher de démarrer
- jpdubuc
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Re: [Najibn42] Renault Safrane 2.0i 16V Phase-2 1999
Bonne nouvelle. 
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