[CharlyReno] Safrane 2.0 Alizé AM1998

[CharlyReno]

Bonjour à tous,

Je m'inscris ici pour profiter de votre expérience dans l'entretien de cette voiture que je viens de récupérer des beaux-parents qui ne conduisent plus. Pour moi il était hors de question de vendre cette voiture qui tourne comme une horloge, mais qui présente quelques petits "couacs" dus à l'âge je pense...

Elle est beige métallisé, l'état intérieur est bon, la mécanique est nickelle, côté électrique il y a quelques bugs :

• le petit cligno de l'aile AVD a perdu son fil d'alim
• la serrure du hayon n’obéit plus à la condamnation centralisée
• les feux de recul ne s'allument plus
• les loupiottes éclairant la console de clim sont HS (et donc on ne voit rien de rien)

Donc j'ai un peu de boulot à prévoir...

Voila quelques images pour la présenter :






J'ai déjà bricolé sur deux Espace 4 (frein, électricité, auto-radio, feux AV et AR), et ce sera ma ... 7ème Renault. J'ai aussi un Espace 4 1.9dCi utilisé par mes enfants et un autre 2.0dCi qui est ma voiture pour les gros voyages.

Dans les trucs découvert récemment, j'ai vu qu'on pouvait passer cette Safrane à l'éthanol, cela peut être un truc intéressant...

Au plaisir de vous lire...

Charly

[jpdubuc]

Bienvenue sur le Forum.

Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions sur des nouveaux sujets et faire des recherches sur le forum.

Merci aussi pour ton partage de photos de ta Safrane.
N'hésites pas à nous indiquer d'éventuelles modifications et anecdotes.

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Lien vers le tuto photos en interne au Forum (pour info.) :

• Tuto photos en interne.

[jpdubuc]

...

• le petit cligno de l'aile AVD a perdu son fil d'alim
• la serrure du hayon n’obéit plus à la condamnation centralisée
• les feux de recul ne s'allument plus
• les loupiottes éclairant la console de clim sont HS (et donc on ne voit rien de rien)

...

Le fil du répétiteur de clignotant est sûrement passé derrière dans le volume de l'aile.
Une solution, si tu n'arrives pas à l'attraper, est de déposer le pare boue concerné.

La serrure de hayon : le problème peut être un fil coupé au niveau de la traversé caoutchoutée entre le toit et le hayon.
viewtopic.php?f=12&t=25200&p=436327&hil ... on#p436327

Idem pour les feux de reculs : sinon ampoules ou contacteur sur la boîte (plus rare).

Console de clim : il y a 6 ampoules 1,2W à changer : c'est l'âge qui veut cela.

• Faire cela hors tension.
  Il y a 2 vis Torx de 10 en haut.
  Et 2 en bas derrière la trappe qui cache les boutons.
  Tirer dessus doucement la console et débrancher les 2 prises (attention aux fils et connecteurs fragiles).

[yannick david]

bienvenue

[CharlyReno]

Bonsoir

Merci à vous pour votre accueil et les conseils !

J'ai déjà trouvé pour le petit cligno : le fil était visible par le trou de fixation, et avec une ancienne brochette métallique transformée en crochet je suis allé le chercher sans démontage !

Et j'ai trouvé l'extrémité du fil enroulé dans du chaterton, donc la personne qui a fait cela (mon beau-père ?) ne savait quoi en faire. Une des cosses de la douille était encore dans la douille, fil cassé au ras, et l'autre cosse était encore sur l'autre fil. Petite bricole, un coup de fer à souder, on ré-emmanche les cosses dans la douille et voila ! Ca refonctionne.

Un coupe de bol donc, et j'avais une ampoule de rechange. 1 heure pour le tout...

Je vais voir pour la suite.

A+

Charly

[CharlyReno]

@jpdubuc : Il va falloir que je lise tout ton sujet, tellement il y a de trucs dedans !!!

[jpdubuc]

@jpdubuc : Il va falloir que je lise tout ton sujet, tellement il y a de trucs dedans !!!

Courage,

N'hésites pas si tu n'as pas compris un truc ou deux.

[CharlyReno]

Bonjour

Bon, pour les trucs qui ne fonctionnent plus sur le hayon, j'ai une piste :

raccord-hayon.jpg

A suivre...

[jpdubuc]

Il faudra que tu changes le caoutchouc, car en cas de "trou" cela fait une entrée d'eau vers le coffre.

[tdd]

pour réparer cela proprement, faut dégager ce câble et pour cela il est nécessaire d'enlever la custode interne pour pouvoir le tirer

[tdd]

Pour être un peu plus précis, il faut démonter la partie intérieur gauche donc.

À savoir basculer la banquette pour enlever la vis torx 20 qui tient le cache plastique en bas (il me semble qu'il n'est pas nécessaire de l'enlever complètement, il faudrait pour cela accéder à la vis du raccord avant mais là, le but est juste d'avoir du jeu).
Ensuite le montant vertical qui va vers la custode, en enlevant bien sûr aussi la partie mobile du siège à gauche (un coup sec en haut pour le faire basculer)
ensuite les différentes vis (toujours du torx 20) qui tiennent la partie horizontale gauche, pour pouvoir la tirer un peu également (pas besoin de la démonter entièrement en enlevant la ceinture), de façon à enfin pouvoir enlever la custode.
et accéder par l'intérieur au câble pour pouvoir le tirer vers soi (y'a du jeu, mais dans la partie qui est dans le coffre, et on ne peut tirer dessus directement depuis l'extérieur)

De mémoire, ça commence à faire un bail que je n'ai plus démonté un intérieur de safrane...

[jpdubuc]

Vue de la prise blanche qui raccorde le hayon :

• viewtopic.php?f=7&t=27851&p=498386&hili ... he#p498386

[CharlyReno]

Bonjour

Merci pour la photo. J'ai donc trouvé ici et sur d'autres forums les informations pour démonter la garniture intérieure le long du montant gauche du hayon, derrière laquelle passe le faisceau qui monte jusqu'à la charnière. J'ai gagné 10 cm de "mou" de ce côté, et le démontage du faisceau sur le hayon lui-même m'a encore amélioré cette accessibilité. Je n'ai pas eu besoin de démonter toute la moquette du coffre.

Diagnostic : 2 câbles coupés franc, 4 câbles entamés.

J'ai tout refait en ressoudant des sections de fils adaptés (généralement toujours plus important que l'original), protégé par de la gaine thermorétractable.

Résultat : tout refonctionne ... sauf... les feux de recul.

Je vais donc chercher le bout de cette commande sous le capot ou dans la boite à fusible et voir si j'ai bien une continuité de cette ligne, et si j'ai bien du 12v côté moteur...

Charly

[jpdubuc]

Si tu as le siège conducteur avec mémorisation, tu peux vérifier si l’indexation du rétroviseur droit s'active.
Si oui, cela permet de confirmer le bon fonctionnement du capteur de MA sur la boîte (son accès direct n'est pas facile).

[CharlyReno]

Hello

Non je n'ai pas cette option.

Charly

[jpdubuc]

Peux-tu prendre une photo du dessous de la plaque noire (tenue par deux vis Torx T20 à l'arrière) qui est située sous le siège conducteur au niveau de la moquette ?
Histoire de vérifier la présence ou pas de ces connecteurs en mode inutilisé.

[CharlyReno]

Hello
HS : les photos se mélangent quand je poste, il y a bug sur cette fonction de "pièce jointe" du forum.

Voici deux photos : l'une sous le siège conducteur vue de l'avant : Pas vu de plaque noire AVEC DES TORX. Comme tu le vois il y a une plaque noire sous le siège conducteur et des fils dont je ne vois pas l'usage (les réglages du siège sont tous manuels).
L'autre photo vue de l'arrière.

L'un de ses fils serait intéressant ?

Charly

sous siege cond (AV).jpg

sous siege cond (AR).jpg

[jpdubuc]

Quand tu avances ton siège au maximum, tu vas apercevoir une plaque en plastique noir au niveau de la moquette.

On voit sa partie avant sous la flèche :

sous siege cond (AV).jpg

À l'arrière sous la moquette qu'il faut soulever "doucement" sans la déchirer, il y a deux vis Torx T20.
La plaque sort en la glissant horizontalement vers l'arrière.

[jpdubuc]

Hello
HS : les photos se mélangent quand je poste, il y a bug sur cette fonction de "pièce jointe" du forum.

...

La gestion des photos en interne dans le Forum n'est pas pratique, mais elle reste utilisable en faisant certaines opérations, et en évitant absolument de prévisualiser.
C'est en l'état, et je ne peux dire si cela sera mieux un jour.

Le lien Tuto plus haut aide à "mieux" comprendre.