[GRIZZELY52] Safrane 2.2DT RXT AM 1997

[GRIZZELY52]

[Grizzely52]Safrane 2.2DT RXT Am 1997
Bonjour je m'appelle Grizzely52,j'habite dans le 54,j'ai 76 ans et roule,entre autres,en Safrane 2,2 DT bleue crépuscule nacrée.Elle a 220000 km et est dans un bel état de conservation(Souvent dans le garage).Sellerie tissus.Le catalyseur a longtemps réduit sa puissance et j'ai mis pas mal de temps avant de savoir que ce fichu machin en était la cause.Voiture confortable et bonne routière.

[yannick david]

bienvenue,elle semble vraiment bien conservée effectivement

[jpdubuc]

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• Tuto photos en interne.

[wazup 51]

Bienvenue

[GRIZZELY52]

Ma présentation était succincte car je suis un néophyte pas très doué concernant les forums '(entre autres).Donc comme je le disais,ma 2,2 DT était très poussive,je me doutais depuis longtemps que le catalyseur devait en être la cause et je n'osais pas y toucher.
De guerre lasse,je voulais me séparer de ma SAFRANE bien que très attaché à cette belle auto.
Finement j'ai vidé le catalyseur,quelle différence !Ce n'est plus la même auto,elle est redevenue agile comme au premier jour.
Le tissus du siège conducteur est décousu sur 4 à 5 cm,pas de très bonne qualité par rapport à une R25,rien à voir de ce côté là !
Le moteur a tendance à vibrer quand il n'est pas en véritable motricité et est assez bruyant au démarrage surtout en période froide(bruit de courroies ?)
La peinture de la console est toute poisseuse bien que l'auto soit toujours au garage quand je ne m'en sers pas,apparemment c'est la maladie sur ces autos là!
Au global, plus bruyante que la R25 mais freinage beaucoup plus puissant et tenue de cap bien plus précise.Pièces de rechange parfois difficile à trouver depuis quelques années mais je vais la garder encore un peu.

[tdd]

Bienvenue

À surveiller aussi si bruyant les supports moteurs, en particulier la pièce en forme de fer à cheval côté passager.
Pour le siège, cela se remplace très facilement si jamais tu en trouves un de même génération (précise l'année de ta voiture) dans une casse par ex.

[jpdubuc]

J'ai déplacé ici les deux messages issus de ce sujet (verrouillé) :

• https://forum.renault-safrane.com/viewt ... 88#p517141

[yannick david]

pour le bourdonnement au ralentie:support moteur boule coté distribution.

le fer a cheval n'a aucune cause la dedans,lui il limite les débattements du moteur c'est tout

[tdd]

pour le bourdonnement au ralentie:support moteur boule coté distribution.

le fer a cheval n'a aucune cause la dedans,lui il limite les débattements du moteur c'est tout

Débattements longitudinaux amortis par les deux caoutchoucs, de chaque côté.
Quand l'un ou l'autre, voir les deux sont hs voir carrément absent (déjà vu), je te garantis que tu l'entends ^^

et sur le 2.2dt, il morfle un max et c'est une pièce introuvable, donc jamais remplacé, ou par de l'occasion qu'il faut trouver en bon état.
Alors que le support boule, lui, on le trouve.
Même si c'est de la merde par rapport au hutchisson d'origine

[jpdubuc]

La boule est visible sans dépose : OK.
Elle fini par se tasser et se transformer en demi sphère (au lieu de cône).
J'ai déjà vu en Casse, le centre arraché, mais je pense que cela était consécutif à des manipulations violentes dans cette Casse.

Mais le fer à cheval : on le voit que si l'on dépose le "pont" de soutient.
En Casse, j'en ai vu des totalement détruits sur Diesel, en essence il fatigue "moins".
Ils sont physiquement différents, même si la forme générale est similaire.

[fkp 94]

Ma présentation était succincte car je suis un néophyte pas très doué concernant les forums '(entre autres).Donc comme je le disais,ma 2,2 DT était très poussive,je me doutais depuis longtemps que le catalyseur devait en être la cause et je n'osais pas y toucher.
De guerre lasse,je voulais me séparer de ma SAFRANE bien que très attaché à cette belle auto.
Finement j'ai vidé le catalyseur,quelle différence !Ce n'est plus la même auto,elle est redevenue agile comme au premier jour.
Le tissus du siège conducteur est décousu sur 4 à 5 cm,pas de très bonne qualité par rapport à une R25,rien à voir de ce côté là !
Le moteur a tendance à vibrer quand il n'est pas en véritable motricité et est assez bruyant au démarrage surtout en période froide(bruit de courroies ?)
La peinture de la console est toute poisseuse bien que l'auto soit toujours au garage quand je ne m'en sers pas,apparemment c'est la maladie sur ces autos là!
Au global, plus bruyante que la R25 mais freinage beaucoup plus puissant et tenue de cap bien plus précise.Pièces de rechange parfois difficile à trouver depuis quelques années mais je vais la garder encore un peu.

si ta 2.2dt est plus bruyante qu'une r25, c'est qu'elle a un souci. car le 2.2 dt est normalement plus silencieux.