[Cyril69] Safrane 2.5 20V Pack cuir GPL

[Cyril69]

Oui, le claquement de poussoir est bien présent.

Là est elle en GPL ou en essence ?
De souvenirs l'ex AVEO de mon plus jeune avait les injecteurs GPL "audibles" depuis le compartiment moteur.

Pour l'émetteur, le soucis est la fuite éventuelle de liquide de frein.
C'était mon soucis, d'où le changement : pas le choix.

Et pourtant les 20 sont neufs fkp 94 les a changés, l'aac est nickel.
Sur la vidéo elle tourne en mode essence enfin e85.

Les injecteurs ont été nettoyés mais je vais refaire un essai avec d'autres en espérant que ce soit ça

Tu penses que ma fuite le liquide de frein est dûe a l'émetteur d'embrayage ?

[jpdubuc]

Surveilles si tu vois une fuite au dessus de la pédale d'embrayage, idem côté compartiment moteur.

Pour info (à partir de) :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=481695&hil ... ge#p481695

[Cyril69]

Surveilles si tu vois une fuite au dessus de la pédale d'embrayage, idem côté compartiment moteur.

Pour info (à partir de) :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=481695&hil ... ge#p481695

Merci je vais jeter un œil ce soir

[Cyril69]

Surveilles si tu vois une fuite au dessus de la pédale d'embrayage, idem côté compartiment moteur.

Pour info (à partir de) :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=481695&hil ... ge#p481695

Après avoir jeter un coup d'oeil pas de fuite en tout cas vraiment apparente ou de coulure flagrante



Concernant les injecteurs d'occasion que j'avais de coté les voici, je vais les montés a la place des autres et bien voir s'il y a une différences.....ou pas






Rien a voir avec ça mais mes clés d'origine commençait a être sur la fin j'ai donc acheté sur Amazon des coques plutôt de bonnes qualités et de façon a pouvoir garder la partie arrière de la coque d'origine signée Renault





Un autre petit détail je vais prochainement changé mes d2S mais mon réglage d'assiette ne fonctionne, bon je sais pourquoi enfin je pense puisque une pièce était défaillante et je l'ai enlever.
Mon souci est que je ne lui trouve pas de remplaçante



Concernant mon bocal de liquide de freins le niveau est bien au dessus du maximum ( voir photo )
Une purge a déjà été faite avec avec un nombre trèèèèèès conséquent de bulles dans le circuit.



Pour le reste disques et plaquettes sont neufs, le thermostat de température d'eau est lui aussi neuf car avant mon aiguille ne m'indiquait pas la bonne information au tableau de bord

J'ai aussi mon huile pour une vidange boite qui je pense n'a jamais été faite avant et le fameux kit de joints pour le maitre cylindre

[jpdubuc]

L'intérieur de l'émetteur est quand même brillant sur le soufflet.

Il y a de la graisse du côté de la boule de la pédale : OK, mais là cela me semble aussi sur le soufflet et tout au fond.

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Sur le 2ième injecteur en partant de gauche sur la 2ième photo injecteur, il y a une "saleté" noire : à confirmer et nettoyer s'il y a lieu.
Prévois un chiffon lors des remplacements, la rampe reste à 3 Bars de pression, moteur arrêté.

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Pour le bocal de liquide de frein, comme discuté, retires avec une seringue et un chiffon dessous pour la goutte, tout ce qui dépasse le max, ce sera mieux.

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Pour le capot du plip :

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Info : pour le maitre cylindre (changement sur ma RXE, idem : déjà été fait) :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=527957&hil ... re#p527957

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Pour le capteur, il est HS, ou c'est la biellette ?

[Cyril69]

Concernant le capteur je pense qu'il est HS car sur les photos suivantes ont voir qu'il a été bricoler et il y a comme de la colle ou du silicone dessus




Pour le bocal de liquide de frein je regarde ça tranquillement demain car je reçois une seringue ensuite je pense refaire une purge et j'aviserai en fonction du résultat.

Pour l'embrayage et l'émetteur comme je te l'ai expliqué pour l'instant il ne patine pas vraiment donc y'a t'il juste besoin de changer l'émetteur ?