Jack
[aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Modérateur : Équipe Modérateurs
Règles du forum
ATTENTION
> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Suite à une présentation, attendre l'acceptation du compte avant de pouvoir faire une réponse.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
ATTENTION
> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Suite à une présentation, attendre l'acceptation du compte avant de pouvoir faire une réponse.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
- Jack
- BACCARA
- Messages : 2932
- Inscription : 09 août 2015, 19:16
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : 2.2Si RT
- Localisation : Colombes Hauts de seine
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Y font pas de roulement au Nigeria,... Y coupent les têtes..!??
Jack
Jack
-
MS5
- Ingénieur volant en E85
- Messages : 1302
- Inscription : 15 janv. 2013, 21:28
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Je viens de transhumer dans le Grand Ouest. Tout au bout.
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Pour rejoindre l'hôtel:
- Devant, un véhicule type pick-up avec quatre gus armés jusqu'aux dents
- Le bus équipage est blindé, vitres fumées...
- Derrière, un véhicule type pick-up avec quatre gus armés jusqu'aux dents
Il y a un étage de l'hôtel réservé à l'équipage, gardes armés H24 dans le couloir. Ne pas éternuer en sortant de sa chambre.
Et sinon, à part ça, c'est cool...
Ah oui, un truc marrant: seule une partie de la piste de l'aéroport est utilisable: il y a un gros trou sur l'autre partie. Ne pasq se poser juste au début, aussi, car il y a une "marche" au seuil de piste... Le Nigéria, c'est l'Afrique de l'Afrique...
Dans le même style;, à Beyrouth, il y a un bateau rapide devant la plage de l'hôtel pour évacuer l'équipage H24 si grabuge en ville.... Là-bas aussi, bien s'excuser si tu marches sur le pied de quelqu'un... Les gus sont tous avec des flingues de partout.
A Caracas, l'affiche dans la salle du petit déjeûner: "prière de ne pas fumer et de déposer ses armes à l'entrée"... J'ai été regarder dans la corbeille où les gens laissent leurs flingues: impressionnant.
- Devant, un véhicule type pick-up avec quatre gus armés jusqu'aux dents
- Le bus équipage est blindé, vitres fumées...
- Derrière, un véhicule type pick-up avec quatre gus armés jusqu'aux dents
Il y a un étage de l'hôtel réservé à l'équipage, gardes armés H24 dans le couloir. Ne pas éternuer en sortant de sa chambre.
Et sinon, à part ça, c'est cool...
Ah oui, un truc marrant: seule une partie de la piste de l'aéroport est utilisable: il y a un gros trou sur l'autre partie. Ne pasq se poser juste au début, aussi, car il y a une "marche" au seuil de piste... Le Nigéria, c'est l'Afrique de l'Afrique...
Dans le même style;, à Beyrouth, il y a un bateau rapide devant la plage de l'hôtel pour évacuer l'équipage H24 si grabuge en ville.... Là-bas aussi, bien s'excuser si tu marches sur le pied de quelqu'un... Les gus sont tous avec des flingues de partout.
A Caracas, l'affiche dans la salle du petit déjeûner: "prière de ne pas fumer et de déposer ses armes à l'entrée"... J'ai été regarder dans la corbeille où les gens laissent leurs flingues: impressionnant.
- greg74940
- BITURBO
- Messages : 886
- Inscription : 17 oct. 2014, 19:16
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : V6i BACCARA
- Localisation : Annecy
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Ouai c'est des contractor
-
saf57730
- Messages : 937
- Inscription : 25 nov. 2012, 16:22
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.0i 16V CAMARGUE
- Localisation : falck ( moselle)
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
j'espère que ta une bonne prime de risque

- Jack
- BACCARA
- Messages : 2932
- Inscription : 09 août 2015, 19:16
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : 2.2Si RT
- Localisation : Colombes Hauts de seine
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Rassure nous, tu ne prends pas, en plus, la ligne 13 du métro pour rentrer...!
Sinon tu as le trou de la piste à récupérer au Nigéria..
Bon courage, Jack
Sinon tu as le trou de la piste à récupérer au Nigéria..
Bon courage, Jack
-
MS5
- Ingénieur volant en E85
- Messages : 1302
- Inscription : 15 janv. 2013, 21:28
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Je viens de transhumer dans le Grand Ouest. Tout au bout.
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
J'ai eu pris le RER B... Ce qui était drôle, quand tu le prenais à Roissy, c'était de voir la mine déconfite des voyageurs étrangers, qui venait pour la première fois en France, et leurs mines absolument catastrophées au fur et à mesure des stations et des paysages de banlieue environnante.
Pour tout avouer, il y a longtemps, j'ai même dû consoler deux canadiennes, qui n'avaient qu'une envie: faire demi-tour... Je les ai accompagnées jusqu'à la sortie du RER, dans Paris, et cela las a bien rassuré.
Elles étaient de Montréal. Un mois après, justement, j'y allais...
Il faut savoir donner de sa personne dans l'accueil des touristes. Important.
Pour tout avouer, il y a longtemps, j'ai même dû consoler deux canadiennes, qui n'avaient qu'une envie: faire demi-tour... Je les ai accompagnées jusqu'à la sortie du RER, dans Paris, et cela las a bien rassuré.
Elles étaient de Montréal. Un mois après, justement, j'y allais...
Il faut savoir donner de sa personne dans l'accueil des touristes. Important.
- Jack
- BACCARA
- Messages : 2932
- Inscription : 09 août 2015, 19:16
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : 2.2Si RT
- Localisation : Colombes Hauts de seine
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Personne ne résiste aux gâteaux breton...
Elles ont des spécialités également ?
Jack
Elles ont des spécialités également ?
Jack
-
MS5
- Ingénieur volant en E85
- Messages : 1302
- Inscription : 15 janv. 2013, 21:28
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Je viens de transhumer dans le Grand Ouest. Tout au bout.
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Ce coup-ci, j'ai battu tous mes records. Comme j'avais trente minutes à perdre, j'ai fait un petit détour et ça a donné ça...

Alors, forcément, à 0,53 euro le litre, les chiffres deviennent amusants.
591,3 Km parcourus, 40% autoroute, 50% route, 10% ville.
66,63 litres, ça fait une conso de 11,27 litres/100, soit 5,97 euros/100 Km
Mais surtout, avec les prix du jour (1,09 et 1,32), ça donne un équivalent GO et SP95 de 5,48 l/100 et 4,52 l/100.


Alors, forcément, à 0,53 euro le litre, les chiffres deviennent amusants.
591,3 Km parcourus, 40% autoroute, 50% route, 10% ville.
66,63 litres, ça fait une conso de 11,27 litres/100, soit 5,97 euros/100 Km
Mais surtout, avec les prix du jour (1,09 et 1,32), ça donne un équivalent GO et SP95 de 5,48 l/100 et 4,52 l/100.
- fisichampion
- BITURBO
- Messages : 977
- Inscription : 29 mars 2013, 11:16
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V RXE
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Oh putin !
Safrane 2.5 20v BVM RXT - gris fjord (mon ex)
Safrane 2.5 20v BVM RXE - houblon (actuelle)
Safrane 2.5 20v BVM RXE - houblon (actuelle)
-
MS5
- Ingénieur volant en E85
- Messages : 1302
- Inscription : 15 janv. 2013, 21:28
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Je viens de transhumer dans le Grand Ouest. Tout au bout.
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Bon, je suis rentré...
Mais après une première nuit avec coucher à 4h00, suivie immédiatement d'une autre entièrement blanche, la dernière étape, en voiture (2h45) a été un peu dure.
Je recherche un pilote automatique pour Safrane. Je vais placer l'annonce dans la bonne rubrique.
Ou alors une conductrice. On pourrait s'arrêter en route. Je la laisserais ensuite à la gare de ma commune, pour plus de simplicité.
Alternative au pilote automatique. J'y réfléchis. Blabla car?

Mais après une première nuit avec coucher à 4h00, suivie immédiatement d'une autre entièrement blanche, la dernière étape, en voiture (2h45) a été un peu dure.
Je recherche un pilote automatique pour Safrane. Je vais placer l'annonce dans la bonne rubrique.
Ou alors une conductrice. On pourrait s'arrêter en route. Je la laisserais ensuite à la gare de ma commune, pour plus de simplicité.
Alternative au pilote automatique. J'y réfléchis. Blabla car?

-
MS5
- Ingénieur volant en E85
- Messages : 1302
- Inscription : 15 janv. 2013, 21:28
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Je viens de transhumer dans le Grand Ouest. Tout au bout.
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Mon annonce est passée dans la rubrique "recherche de pièces".
J'espère que je ne me suis pas trompé dans la mise en forme du titre...
François, tu me diras si on peut faire le montage en même temps que le roulement...
J'espère que je ne me suis pas trompé dans la mise en forme du titre...
François, tu me diras si on peut faire le montage en même temps que le roulement...
- Yoyo30
- Safranomaniac!
- Messages : 14311
- Inscription : 09 août 2008, 00:06
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : 2.2Si RT
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Blablacar , oui bonne solution ....
mais il faut pas privilegier d'etudiants ou jeune conducteur dans petite voiture .
Je me suis tapé hier 700 km en blablacar , à 5 dans une ibiza 3 portes........
Mon statut de plus vieux de l'etape(ou peut etre plus gros...jsais pas
m'a sauvé et j'ai pu m'installer à l'avant .
Mais les jeunots à l'arrière les genoux dans le mentons pendant 7 heure , je les ai plaints.

mais il faut pas privilegier d'etudiants ou jeune conducteur dans petite voiture .
Je me suis tapé hier 700 km en blablacar , à 5 dans une ibiza 3 portes........
Mon statut de plus vieux de l'etape(ou peut etre plus gros...jsais pas
Mais les jeunots à l'arrière les genoux dans le mentons pendant 7 heure , je les ai plaints.
Ma 2.5DT ---> https://forum.renault-safrane.com/forum ... 12&t=26266
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
- tisanma
- Messages : 6013
- Inscription : 17 juil. 2011, 23:19
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V RXT
- Localisation : Creuse (Guéret 23000) et Allier (Doyet 03170)
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Oui blablacar bonne solution, mais du même avis que Lionel (j'ai vécu la même expérience mais sur 350 bornes seulement)
Quant à la madame... Fort jolie
et de prime abord le combi n'a pas l'air mal non plus
Quant à la madame... Fort jolie
Les cons ça ose tout. C’est même à ça qu’on les reconnaît
Cela ne sert à rien d'être fort comme un chêne si c'est pour être con comme un gland
Cela ne sert à rien d'être fort comme un chêne si c'est pour être con comme un gland
-
MS5
- Ingénieur volant en E85
- Messages : 1302
- Inscription : 15 janv. 2013, 21:28
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Je viens de transhumer dans le Grand Ouest. Tout au bout.
- greg74940
- BITURBO
- Messages : 886
- Inscription : 17 oct. 2014, 19:16
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : V6i BACCARA
- Localisation : Annecy
- fkp 94
- Président du Safrane Automobile Club

- Messages : 24622
- Inscription : 28 juil. 2008, 20:06
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : V6i BACCARA
- Localisation : Essonne au milieu des lapins :)
- Contact :
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
vu les pieces que tu proposes, je ne devrais pas avoir trop de mal à les monteraeroscuba a écrit :Mon annonce est passée dans la rubrique "recherche de pièces".
J'espère que je ne me suis pas trompé dans la mise en forme du titre...
François, tu me diras si on peut faire le montage en même temps que le roulement...
- cortesman
- RXE
- Messages : 283
- Inscription : 06 janv. 2009, 07:42
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
sympa ce topic !!
je viens d'apprendre que les bva avaient la faculté de baisser le regime moteur , ce qui n'est pas negligeable pour la conso sur autoroutes .....
je viens d'apprendre que les bva avaient la faculté de baisser le regime moteur , ce qui n'est pas negligeable pour la conso sur autoroutes .....
-
yzarn
- Messages : 1153
- Inscription : 15 oct. 2012, 12:53
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : V6i 24S PACK CUIR
- Localisation : Lieu dit " La Courtiniere" 14 380 LE MESNIL CAUSSOIS
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
???????????cortesman a écrit :sympa ce topic !!
je viens d'apprendre que les bva avaient la faculté de baisser le regime moteur , ce qui n'est pas negligeable pour la conso sur autoroutes .....
C'est une question de rapports de boite et de pont, et non pas au fait que c'est une boite automatique. Ça peut se résumer par la taille des pignons.
bonjour à tous, et j'espère que tous va bien pour vous du côté de votre préférée (je parle de votre Safrane, bien sûr!)
- cortesman
- RXE
- Messages : 283
- Inscription : 06 janv. 2009, 07:42
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
yzarn a écrit :???????????cortesman a écrit :sympa ce topic !!
je viens d'apprendre que les bva avaient la faculté de baisser le regime moteur , ce qui n'est pas negligeable pour la conso sur autoroutes .....
C'est une question de rapports de boite et de pont, et non pas au fait que c'est une boite automatique. Ça peut se résumer par la taille des pignons.
je l'avais bien compris dans ce sens aussi , mais je ne pensais pas que ca pouvait jouer autant
-
MS5
- Ingénieur volant en E85
- Messages : 1302
- Inscription : 15 janv. 2013, 21:28
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Je viens de transhumer dans le Grand Ouest. Tout au bout.
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Pourquoi crois-tu que je suis passé d'une 2.5L RXT BVM à 2.5L Initiale BVA? Bien sûr, il y a le coté "Initiale", mais c'était en fait secondaire.
Qui dit rapport plus long dit aussi moins de bruit... Cf début de ce sujet... Tout premier post, du 5 septembre...
La conso sur autoroute est effectivement plus faible. Mais la BVA consomme plus dès qu'il y a des arrêts... L'un dans l'autre, comme disait ma grand mère, cela est presque équivalent, avec un avantage, pour mon type de trajet, très légèrement favorable à la BVA...
Tu as mes relevés de conso juste au-dessus, ils seront très bientôt, dans 10 jours, beaucoup plus complets, et à comparer à ceux qui figurent dans ce sujet, page 13, le 19/06/2015.
http://forum.renault-safrane.com/viewto ... &start=300
Il ne faut pas croire, mais parfois, on cause "sérieux"...
Bon, certes, rarement, je le reconnais.
Qui dit rapport plus long dit aussi moins de bruit... Cf début de ce sujet... Tout premier post, du 5 septembre...
La conso sur autoroute est effectivement plus faible. Mais la BVA consomme plus dès qu'il y a des arrêts... L'un dans l'autre, comme disait ma grand mère, cela est presque équivalent, avec un avantage, pour mon type de trajet, très légèrement favorable à la BVA...
Tu as mes relevés de conso juste au-dessus, ils seront très bientôt, dans 10 jours, beaucoup plus complets, et à comparer à ceux qui figurent dans ce sujet, page 13, le 19/06/2015.
http://forum.renault-safrane.com/viewto ... &start=300
Il ne faut pas croire, mais parfois, on cause "sérieux"...
Bon, certes, rarement, je le reconnais.
-
MS5
- Ingénieur volant en E85
- Messages : 1302
- Inscription : 15 janv. 2013, 21:28
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Je viens de transhumer dans le Grand Ouest. Tout au bout.
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Voilà mon système de navigation embarquée, qui me permet de me faufiler dans tous les bouchons de la région parisienne, et de battre tous les records, en particulier les matins vers 7h00, alors qu'il y a 380 Km de merdier absolu...
L'essentiel est assuré par des GSM/GPS que j'ai un peu recyclé, avec les programmes qui vont bien. Wi-Fi dans la voiture, tous les systèmes sont complémentaires, un seul GPS est manipulé (rarement). Toutes les programmations sont mémorisées dès le départ.
Mise en route complète de l'ensemble: une minute, le temps que le V5 prenne sa température.
En plus, mais invisible sur la photo, il y a un système blue tooth mains libres...
Enfin, l'appli anti-radars est "masquée" par l'application Waze, qui tourne par dessus.
A noter qu'un vieux smartphone est utilisé en lecteur MP3, et branché sur le lecteur de K7 de la Saf': nickel!
Je défie n'importe qui d'aller plus vite que moi, sur mon type de trajet, en voiture et en respectant les limitations de vitesse, aux mêmes horaires. Les itinéraires sont presque chaque fois différents, il y a en gros une trentaine de possibilités.

L'essentiel est assuré par des GSM/GPS que j'ai un peu recyclé, avec les programmes qui vont bien. Wi-Fi dans la voiture, tous les systèmes sont complémentaires, un seul GPS est manipulé (rarement). Toutes les programmations sont mémorisées dès le départ.
Mise en route complète de l'ensemble: une minute, le temps que le V5 prenne sa température.
En plus, mais invisible sur la photo, il y a un système blue tooth mains libres...
Enfin, l'appli anti-radars est "masquée" par l'application Waze, qui tourne par dessus.
A noter qu'un vieux smartphone est utilisé en lecteur MP3, et branché sur le lecteur de K7 de la Saf': nickel!
Je défie n'importe qui d'aller plus vite que moi, sur mon type de trajet, en voiture et en respectant les limitations de vitesse, aux mêmes horaires. Les itinéraires sont presque chaque fois différents, il y a en gros une trentaine de possibilités.

-
saf57730
- Messages : 937
- Inscription : 25 nov. 2012, 16:22
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.0i 16V CAMARGUE
- Localisation : falck ( moselle)
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
moi avec tout ses écrans je deviendrais cingler

-
MS5
- Ingénieur volant en E85
- Messages : 1302
- Inscription : 15 janv. 2013, 21:28
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-2 : 2.5i 20V INITIALE
- Localisation : Je viens de transhumer dans le Grand Ouest. Tout au bout.
- greg74940
- BITURBO
- Messages : 886
- Inscription : 17 oct. 2014, 19:16
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : V6i BACCARA
- Localisation : Annecy
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
L'application anti radar marche bien ?
Même si j'en ai pas trop l'utilité, ça marche comment ?
Radar fixe et mobile ?
Même si j'en ai pas trop l'utilité, ça marche comment ?
Radar fixe et mobile ?
-
FAFAN 21
- BITURBO
- Messages : 897
- Inscription : 31 mai 2012, 21:04
- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : 2.1dT RT
- Localisation : Colmar,Alsace 68
Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Complètement hs ,le téléphone à droite c'est pas un samsung galaxy a5 ??
Les gens qui rêvent le jour auront toujours quelque chose de plus que ceux qui rêvent la nuit
Safrane 2.1 dt rt sauce baccara
Safrane 2.1 dt rt sauce baccara




