[FANFAN 21] Safrane V6 PRV Initiale 02/1997 vert abyss

Message par **FANFAN 21** » 22 oct. 2019, 12:42

Bah après ça freine , mais bon , c'est pas aussi mordant que sur la bacc !
Après il faut qu'ils se fasse encore les freins , il reste encore des traces de rouille dessus ..
Tout est d'origine sauf les plaquettes avant qui ont étés faites à 40 000 kms en ... 1998

Message par **jpdubuc** » 22 oct. 2019, 14:26

Tu as donc la solution : changer les plaquettes (avant en céramique si existe pour ton modèle, bon conseil de @tdd78, que j'ai suivi), cela ne fera que du mieux.
. . . 20 ans dans l'humidité = bof !

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 23 oct. 2019, 10:23

il n'y a pas de raison que ca freine moins bien que la bac et pourquoi parles tu d'abs ph1 ?

Message par **FANFAN 21** » 23 oct. 2019, 12:38

C'est un bloc abs de phase 1 sur mon initiale !

Message par **jpdubuc** » 23 oct. 2019, 12:52

FANFAN 21 a écrit : ↑
23 oct. 2019, 12:38
C'est un bloc abs de phase 1 sur mon initiale !

Vu la photo, il est à la place Phase-2 : au bord du passage de roue, côté aile AVG devant le pare boue et la roue.

En Phase-1, il est au bord du passage de roue AVG, mais de l'autre côté : côté compartiment moteur !

Message par **FANFAN 21** » 23 oct. 2019, 17:20

Il est du bon côté pour une phase 2 mais c'est un bloc phase 1 !
J'ai cru rêver quand j'ai vu ça ^^

Message par **jpdubuc** » 23 oct. 2019, 20:18

Effet transition de phases !

Message par **Palmedor** » 24 oct. 2019, 00:30

FANFAN 21 a écrit : ↑
21 oct. 2019, 19:45
Kopftami, les images ne s'affichent plus directement ??
Tu peux mexpliquer palmedor ?
En gros free utilise le réseau orange ?

En 2G, à 100% oui !!

Petit aparté réseaux mobile:

Quand Free est arrivé sur le mobile début 2012, il a obtenu une licence 3G/4G (pas de 2G, par choix), et le lancement commercial s'est fait avec une couverture réelle de 25% de la population en 3G (ce qui doit faire moins de 10% du territoire).

Mais en 2012, avoir une offre mobile qui ne couvre pas plus que les 10 plus grandes villes de France, ça aurait été du suicide commercialement, donc Free a lancé au préalable un appel d'offre aux 3 autres.
C'est Orange qui a été retenu (couverture population >96% en 3G à ce moment là) avec un contrat d'itinérance qui autorisait les abonnés Free a utiliser le réseau orange en 3G (mais pas au débit max, question de sous).
Free n'ayant pas demandé de licence 2G, l'itinérance prévoit que tous les abonnés free en 2G soient dirigés d'office vers le réseau Orange

Pour Free, les abonnés ont eu du réseau partout dès le lancement, pour Orange, ça lui a rapporté plus d'un milliard d'euros juste pour l'année 2012

Depuis le réseau de free s'est bien développé, en 2019 la couverture 3G de free en propre doit être > à 92 ou 93% de la population (orange, sfr, bouygues >98%)

L'itinérance 3G, qui était indispensable au lancement, ne l'est plus du tout désormais, le contrat prévoit donc qu'elle s'arrête fin 2020.

L'itinérance 2G, n'est plus là que pour les rares personnes utilisant encore un téléphone 2G, mais vu le faible coût, il est pas impossible que Free prolonge le contrat après 2020 (sinon il faudra dire à madame michu qui utilise 5min par mois de son forfait 2h avec son 3310 indestructible, d'aller se faire voir chez Orange parce que son téléphone est trop vieux.. Ce serait un peu comme dans une concession renault, quand on amène une Safrane pour entretien, on se fait envoyer au service vente de véhicules neufs...)

En 4G, aucune itinérance, c'est toujours passé directement par le réseau de Free.

Évidemment, il y a eu de nombreux problèmes liés à l'itinérance, surtout au début... on pourrait écrire des pages et des pages là dessus, mais on est sur un forum Safrane, donc fin de l'aparté mobile

Message par **Palmedor** » 24 oct. 2019, 00:38

FANFAN 21 a écrit : ↑
22 oct. 2019, 12:42
Bah après ça freine , mais bon , c'est pas aussi mordant que sur la bacc !
Après il faut qu'ils se fasse encore les freins , il reste encore des traces de rouille dessus ..
Tout est d'origine sauf les plaquettes avant qui ont étés faites à 40 000 kms en ... 1998

Avec des plaquettes de 20ans d'âge, faut pas s'étonner d'un manque de mordant... !!
Si je ne m'abuse, le terme exact est de 'déglacer' les plaquettes dans ce genre de cas? en gros, leur refaire un rodage

Message par **jpdubuc** » 24 oct. 2019, 00:46

L'avantage de changer les plaquettes est aussi de nettoyer les surfaces d'appui de celles-ci pour éviter les points durs !
. . . Ou au minimum, les remettre mais après un gros nettoyage des 4 supports !

Au prix où c'est, j'aurais changé !

Message par **FANFAN 21** » 24 oct. 2019, 07:38

Oki Oki !!
Je comprends mieux du coup !
Pour les freins , ça freine bien , comme une phase 1 , mais comparer à une phase 2 ...
Pour donner un comparatif , en freingénierie sur celles que j'ai ce serait en
1- V6 bac
Et en 2 - la 2.1dt et cette V6.
Par contre le freinage de la V6 bacc est beaucoup moins endurant que celui de la 2.1dt et de l'ini

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 24 oct. 2019, 09:58

tout depend des disques et plaquettes montes.

Message par **alex48** » 24 oct. 2019, 14:26

Ça m'intéresse le freinage, développez

Message par **Palmedor** » 24 oct. 2019, 21:16

alex48 a écrit : ↑
24 oct. 2019, 14:26
Ça m'intéresse le freinage, développez

Pour répéter ce que dit François depuis un bon bout de temps déjà:

La meilleure monte serait :Disques ATE et plaquettes Ferodo !!!

La pire monte, reconnue par tous, est actuellement: Valeo!!!

Message par **jpdubuc** » 24 oct. 2019, 21:57

En suivant les conseils de @tdd78 :

. . . Plaquettes céramiques : JURID - 573008JC.

Message par **FANFAN 21** » 24 oct. 2019, 22:31

Sur la bacc, disques Renault , plaquettes ferodo, sur l'ini disques plaquettes Renault.
Sur la 2.1 dt , disques valeo je crois et plaquettes ferodo
Sur le 2.2dt vert disques plaquettes ferodo en 305 MM
Sur le 2.2 dt bicolore c'est du bosch pour les disques avant et pour ceux qui connaissent du Iso tec pour les plaquettes ^^ ça freine normal!
Les plaquettes bosch pour ma part sont vraiment nul à chier, les valeo vont à peu près mais ça siffle comme un tgv entrant en gare ....
Je trouve que textar est pas mal du tout niveau mordant en ce moment

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 25 oct. 2019, 08:29

Palmedor a écrit : ↑
24 oct. 2019, 21:16

alex48 a écrit : ↑
24 oct. 2019, 14:26
Ça m'intéresse le freinage, développez
Pour répéter ce que dit François depuis un bon bout de temps déjà:

La meilleure monte serait :Disques ATE et plaquettes Ferodo !!!

La pire monte, reconnue par tous, est actuellement: Valeo!!!

ATE/ferodo : meilleur compromis entre prix, efficacité, durabilité, bruit.

on trouve plus mordant mais ne durant pas ou faisant du bruit ou se voilant ou coutant cher.

valeo fonctionne pas mal mais siffle terriblement.

Message par **alex48** » 25 oct. 2019, 10:42

Moi j'ai Brembo/Brembo et j'en suis content

Message par **FANFAN 21** » 26 oct. 2019, 19:50

Message par **jpdubuc** » 26 oct. 2019, 20:23

Pour freiner, tu es obligé de sortir de ta Safrane.
. . . Là, tes plaquettes manquent vraiment de mordant !

Ou c'est le coup de la panne sous un réverbère ?

Message par **Alejandro** » 26 oct. 2019, 20:26

Je crois que le toe est ouvert, en mode kéké de nuit

.

Message par **FANFAN 21** » 26 oct. 2019, 20:42

Simple arrêt sous un réverbère

Bah nan , toit juste entre baillé

Message par **FANFAN 21** » 02 nov. 2019, 09:21

J'attends mes courroies d'accessoire , ma durite de flotte, et mon galet accessoire et niveau mécanique on sera bon !

Message par **jpdubuc** » 02 nov. 2019, 10:30

Un mot : bravo.

Message par **CIBERICK-95** » 02 nov. 2019, 23:30

Jolie coup Fanfan pour cette trouvaille

Forum Renault Safrane www.renault-safrane.com

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