Alors il y avait bien le frein à main. Sauf que…
…Sauf que le dit frein à main, d’efficacité très douteuse d’origine, avait son efficacité réduite d’encore 50%. (Uniquement roue ARG).
Explication: la fuite hydraulique (un bidon de loocked de 0,5 litre/heure sans aucune sollicitation du freinage) était au niveau du tambour arrière droit.. Donc celui était rempli de liquide plus ou moins huileux, donc efficacité nulle de la roue ARD)
Pour synthétiser, 50% de pas grand chose, ça fait vraiment peu!
Dans ma lointaine jeunesse, j’avais un peu gonflé une mobylette, en particulier en l’alimentant avec du carburant pour modèles réduits (nitromethane ou un truc du genre). Sur les quais de Saône, à Lyon, le bazar approchait les 100 km/h, avec une flamme d’un mètre à l’échappement. Par contre, il n’y avait quasiment pas de freins.
J’ai un lourd passif.
