Il reste aussi le circuit pare brise chauffant N°611 et N°630 :
- A faire en premier :
Déconnecter les 2 relais N°612 et N°629 situés derrière le bloc phare AVG.
Je pense que le pare-brise chauffant doit consommer plus que 6 A.
Même par moitié, car il y a 2 circuits : gauche et droit.
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Diverses remarques liées à la batterie.
- La batterie est plus souvent absente que connectée.
Mesures : le 07 févr. 2025 :
Vue des connexions de l'alternateur : 08 mai 2025 :
Une des multiples portes ouvertes : 13 juil. 2025 :
Batterie à plat : le 06 mars 2026 (1/2 charge) :
Batterie à recharger : le 12 mars 2026 (fait) :
Déconnexion de la batterie : 08 avr. 2026 :
Déconnexion de la batterie : 09 avr. 2026 :
Déconnexion de la batterie : 10 avr. 2026 (reconnexion) :
Batterie totalement à plat : 27 avr. 2026 :
Recharge sans remise en place : 28 avr. 2026 :
Remise en place : 30 avr. 2026 :
Batterie totalement à plat : 07 mai 2026 :
Remise en place : 18 juin 2026 :
Batterie totalement à plat : 20 juin 2026 (13h) :
Recharge : 22 juin 2026 :
Tests : 24 juin 2026 (hors connexion après) :
