Présentation des membres du forum et de leur Safrane.
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					Règles du forum
			ATTENTION
> Le 
titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.     
--> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995 
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter 
correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ... 
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et  uniformes. 
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. 
 
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
		
		 
	 
			
		
		
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																			 stefdebrest
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 08 juil. 2012, 19:15
			
			
			
			
			
Cette fois ci c'est bon; filtre GO remplacé  
 
 
@+ 

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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																			 stefdebrest
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 29 juil. 2012, 12:19
			
			
			
			
			Hier lavage de la Safrane car avec les moissons qui ont commencées autours de chez moi 
la saf était recouverte d'une couche de poussière et de paille... 
 
 
Je décide de remettre un peut de lave glaces et la 
impossible d ouvrir le capot....  
 
 
Bref démontage du cache sous moteur , actionner le mécanisme manuellement et 
hop "sésame ouvre toi" 
 
  
 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								dav5962							
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						Message
					
								par dav5962 » 29 juil. 2012, 12:30
			
			
			
			
			
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 29 juil. 2012, 12:41
			
			
			
			
			Non pas de problème de ce coté les 2 mécanismes sont propres et bien graissés,
en fait c’était simplement la gaine qui était sortie de son logement   
 
   
  
 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								dav5962							
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						Message
					
								par dav5962 » 29 juil. 2012, 12:53
			
			
			
			
			Tout vas bien alors bon dimanche  
 
  
 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 29 juil. 2012, 13:04
			
			
			
			
			Merci David bon dimanche a toi et Coralie aussi  

 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								quadra68							
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						Message
					
								par quadra68 » 29 juil. 2012, 20:29
			
			
			
			
			
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								Roro62							
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						Message
					
								par Roro62 » 29 juil. 2012, 20:39
			
			
			
			
			On peut ouvrir le capot via le cligno gauche. Une fois sorti, tu passes la main et tu sens un cable gainé et hop, c'est fait.
Une astuce decouverte ici...
			
									
									"Pour moi, la femme idéale, c'est la femme corrézienne, celle de l'ancien temps, dure à la peine, qui sert les hommes à table, ne s'assied jamais avec eux et ne parle pas"  J. Chirac
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 29 juil. 2012, 21:17
			
			
			
			
			
Je vais essayer de bidouiller un truc pour ne pas que cela recommence 
 
 
Car le jour ou ça arrive et que tu est en rade sur le bords de la route.... 
 
   
   
 
Roro62 a écrit :On peut ouvrir le capot via le cligno gauche. Une fois sorti, tu passes la main et tu sens un cable gainé et hop, c'est fait.
Une astuce decouverte ici...
On peut sortir le clignotant comme ça sans rien casser?
 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								CHRISBX							
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						Message
					
								par CHRISBX » 30 juil. 2012, 19:31
			
			
			
			
			Salut Ludo, je découvre ta présentation et ça fait plaisir de voir des membres aussi méticuleux et soigneux que toi, superbe voiture, longue route à toi 

Safrane 2.5 20V Initiale totalisant 300 000km au 07/2012
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 30 juil. 2012, 19:51
			
			
			
			
			Merci beaucoup  
 
 
Nos Safranes le valent bien 

 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 31 juil. 2012, 19:38
			
			
			
			
			
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								CIBERICK-95							
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						Message
					
								par CIBERICK-95 » 31 juil. 2012, 21:21
			
			
			
			
			il y en a qui ont acces a un tour 

 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 01 août 2012, 19:46
			
			
			
			
			Oui ça aide d'avoir accès a ce genre de machines   

 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								eml76							
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						Message
					
								par eml76 » 02 août 2012, 21:10
			
			
			
			
			Nickel pour ton capot 
 
  
Ex:
Safrane 2.2dt Alizé-1997
Safrane 2.2dt pack cuir-1999
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 14 août 2012, 20:24
			
			
			
			
			
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								fusco							
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						Message
					
								par fusco » 14 août 2012, 22:30
			
			
			
			
			La vache! des plaquettes en kit! 

2.2 SI alizé BVM, 2.5 i RXT BVA, V6i Baccara BVM, 2.5 TD RXE BVM, 2.2 SI RT BVA et une 2.5i initiale BVA la prochaine...une BT?
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								CIBERICK-95							
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						Message
					
								par CIBERICK-95 » 15 août 2012, 18:27
			
			
			
			
			plaquette IKEA 

 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								fusco							
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						Message
					
								par fusco » 15 août 2012, 18:45
			
			
			
			
			CIBERICK-95 a écrit :plaquette IKEA 

 
 :mdrlotre:  :mdrlotre:  :mdrlotre:  :mdrlotre:  :mdrlotre:  +1 

2.2 SI alizé BVM, 2.5 i RXT BVA, V6i Baccara BVM, 2.5 TD RXE BVM, 2.2 SI RT BVA et une 2.5i initiale BVA la prochaine...une BT?
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 15 août 2012, 19:52
			
			
			
			
			
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								fkp 94							
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						Message
					
								par fkp 94 » 16 août 2012, 12:03
			
			
			
			
			ca c'est fort !  
 
 
quelle marque le splaquettes en kit ?
 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								lud027							
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						Message
					
								par lud027 » 16 août 2012, 13:24
			
			
			
			
			C était pourtant des ferodo...
Il faut dire qu elle n étaient plus très épaisses 

 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								fusco							
- BITURBO
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						Message
					
								par fusco » 16 août 2012, 13:40
			
			
			
			
			On pourra pas dire qu'elles n'ont pas été amorties!
			
									
									2.2 SI alizé BVM, 2.5 i RXT BVA, V6i Baccara BVM, 2.5 TD RXE BVM, 2.2 SI RT BVA et une 2.5i initiale BVA la prochaine...une BT?