pourrais tu apaiser ma curiosité sur ce ""etc """aeroscuba a écrit : elle va revenir à ce qui était prévu au départ, lorsque j'ai acheté la première: les trajets parking - hôtel - simulateur de vol, et... et etc... !
[aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane.
Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
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MS5
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
C'est super technique. Activités extra-aéronautiques. Au simulateur, une grande partie des épreuves traite de la sortie des positions inusuelles. Et bien là...
Sans compter le problème des enfants, qui, comme tu le disais, peuvent traîner sur de tels forums.
On va dire que cette voiture pourra être un vecteur pour accomplir un projet d'action commun avec une tierce personne. Là, c'est bien.
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
aeroscuba a écrit :C'est super technique. Activités extra-aéronautiques. Au simulateur, une grande partie des épreuves traite de la sortie des positions inusuelles. Et bien là...![]()
Sans compter le problème des enfants, qui, comme tu le disais, peuvent traîner sur de tels forums.![]()
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
tu nous a pas dit le REX ou ce que madame en pensait !aeroscuba a écrit :La Merkos étant en rade, j'ai filé la Saf' à Madame, qui rentre en ce moment de Roissy avec.
apparemment elle ne te l'a pas piqué et préfère sa Merkos !
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
voir aussi brainstorming !
"Trouver la solution à un problème en stimulant la créativité d'un groupe de collaborateurs : c'est ce que permet un brainstorming"
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
N'empêche que moi, je trouve que dès qu'on arrête de parler de bagnoles, il y en a plein qui sortent du bois...
Quelle époque!
De toutes façons, je savais bien que je ne peux pas compter sur des gens comme vous pour résoudre mon problème de capteur de pression d'huile HS...
Quelle époque!
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
oui peut être mon coté "Robin.." , tu verras si un jours on se croise chez François !aeroscuba a écrit : il y en a plein qui sortent du bois...
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
tu as raison, j'ai eu plus de femmes que de voituresaeroscuba a écrit :N'empêche que moi, je trouve que dès qu'on arrête de parler de bagnoles, il y en a plein qui sortent du bois...
Quelle époque!
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Ah oui, ça, je connais... J'ai eu le même problème, surtout au début. Parce qu'en fait, quand j'ai eu mon permis, puis ma première voiture (R5 TL bien pourrave), j'avais accumulé pas mal d'avance de l'autre coté.
Ensuite, ça s'est équilibré et même, je crois, inversé. Seulement, à l'époque, j'ai beaucoup plié de la tôle.
Et puis, l'avion est arrivé, et là, sans que je m'explique pourquoi, tout s'est à nouveau inversé, y compris en comptant les avions.
Er avec l'arrivée des vrais gros avions, alors là... Heu... Ze sais plus.
Ensuite, ça s'est équilibré et même, je crois, inversé. Seulement, à l'époque, j'ai beaucoup plié de la tôle.
Et puis, l'avion est arrivé, et là, sans que je m'explique pourquoi, tout s'est à nouveau inversé, y compris en comptant les avions.
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
tu fais partie de ceux dont le mariage ont fait perdre la mémoire mais pas la vue : l'amour rend aveugle, le mariage rend la vue 
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Bien. Ma Saf' a un peu "glandouillé" ces dernières semaines. On va remédier à cela, à partir de vendredi!
3 000 Km de prévus d'ici à fin décembre. On n'est encore sur des gros rythmes, mais ça va venir...
3 000 Km de prévus d'ici à fin décembre. On n'est encore sur des gros rythmes, mais ça va venir...
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
C'est sur , pour glandouiller elle a glandouillée l'Initiale , au chaud en Picardie
Alors chers amis , figurez vous que le sieur Aeroscuba a confié son auto a la clinique du docteur Delta
Afin de soigner quelques petites maladies pas très graves mais gênantes .
On va commencer par un souci d’arrivée d'eau non souhaitée dans le coffre , fort ennuyeux notamment pour la roue de secours qui fait la tronche a force de faire de l'apnée...
Et je vous raconte pas la gueule du cric .....
Afin de vous mettre dans le bain tout de suite................une tite photo de l’arrière gauche:

C'est moins atteint de l'autre coté mais humide contrairement a ce coté lui qui est sec .
donc je sors le tuyau d'eau et je cherche.......fait couler le long du hayon , rien , fait couler dessus , dessous , sur le bloc feux..rien , et puis j'envoie la sauce sur les ailes arrières a la jonction du pare-choc et la :

Ça le fait beaucoup moins du coté gauche , il faut plus passer par le passage de roue , mais dans les deux cas ça coule par cette grille qui est derrière le pare-choc des deux cotés.
Ayant constaté que le pare-choc a déjà été démonté , probablement suite a un choc (peinture refaite notamment a l’arrière gauche) est-ce qu'un mauvais montage pourrait faire passer la flotte par la ?
Ou bien cela n'a pas de rapport et il ne faut pas "karcheriser" a cet endroit ?
J'hésite a démonter la pare-choc....
Puis je rentre la voiture dans le garage , celui-ci ayant une légère pente , l’arrière se trouve un poil plus haut , et voila que je vois de l'eau s'écouler dans le logement de roue de secours :

ce trou se trouve dans le montant du coffre , qui est recouvert par le grand cache en plastique noir.
L'eau qui coule doit être l'eau accumulée a l’intérieur du pare-choc.
De toute façon , ce trou sera bouché a partir de maintenant , une cause probable sera éliminée , reste a voir pour ces grilles derrière le pare-choc.
Merci d'avance pour vos avis et conseils , le propriétaire récupère sa voiture samedi prochain et je suis a la bourre
Alors chers amis , figurez vous que le sieur Aeroscuba a confié son auto a la clinique du docteur Delta
Afin de soigner quelques petites maladies pas très graves mais gênantes .
On va commencer par un souci d’arrivée d'eau non souhaitée dans le coffre , fort ennuyeux notamment pour la roue de secours qui fait la tronche a force de faire de l'apnée...
Et je vous raconte pas la gueule du cric .....
Afin de vous mettre dans le bain tout de suite................une tite photo de l’arrière gauche:

C'est moins atteint de l'autre coté mais humide contrairement a ce coté lui qui est sec .
donc je sors le tuyau d'eau et je cherche.......fait couler le long du hayon , rien , fait couler dessus , dessous , sur le bloc feux..rien , et puis j'envoie la sauce sur les ailes arrières a la jonction du pare-choc et la :

Ça le fait beaucoup moins du coté gauche , il faut plus passer par le passage de roue , mais dans les deux cas ça coule par cette grille qui est derrière le pare-choc des deux cotés.
Ayant constaté que le pare-choc a déjà été démonté , probablement suite a un choc (peinture refaite notamment a l’arrière gauche) est-ce qu'un mauvais montage pourrait faire passer la flotte par la ?
Ou bien cela n'a pas de rapport et il ne faut pas "karcheriser" a cet endroit ?
J'hésite a démonter la pare-choc....
Puis je rentre la voiture dans le garage , celui-ci ayant une légère pente , l’arrière se trouve un poil plus haut , et voila que je vois de l'eau s'écouler dans le logement de roue de secours :

ce trou se trouve dans le montant du coffre , qui est recouvert par le grand cache en plastique noir.
L'eau qui coule doit être l'eau accumulée a l’intérieur du pare-choc.
De toute façon , ce trou sera bouché a partir de maintenant , une cause probable sera éliminée , reste a voir pour ces grilles derrière le pare-choc.
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
C'est assez classique de voir l'eau rentrer par la jonction jupe/aile.
Le nombre dde safrane qui ont ce problème est quand meme alucinant , souvent à la suite d'un choc mal réparé.(jep eux pas croire qu'il y ai autant de branque dans les carrosseries .
Tu as la bonne methode pour trouver les fuites .
Armes toi d'un bon pistolet à silicone et de sika noir pour traiter tout cela .
Le sika à la particularité de resister aux temperature extremes.
On s'en sert pour l'etanchéité des toiture , c'est peu dire .
et à 6 € la cartouche , c'est moins cher que le mastic de carossier .
Pour ce qui est de la grille d'entree d'air, par contre , c'est plus rare et c'est pas normal.
Moi a ta place je démonterai le pare choc pour voir ce qu'il y a derrière .
refaire l'etanchéité par l'exterieur fera pas de mal .
dernier truc , pour fixer le pare choc , tu as des boulons que tu devisses par l'interieur du coffre (4 de mémoire).
ces boulons doivent obligatoirement posseder leur rondelles plastique noire qui participe à l'etanchéité de la fixation ;
Le nombre dde safrane qui ont ce problème est quand meme alucinant , souvent à la suite d'un choc mal réparé.(jep eux pas croire qu'il y ai autant de branque dans les carrosseries .
Tu as la bonne methode pour trouver les fuites .
Armes toi d'un bon pistolet à silicone et de sika noir pour traiter tout cela .
Le sika à la particularité de resister aux temperature extremes.
On s'en sert pour l'etanchéité des toiture , c'est peu dire .
et à 6 € la cartouche , c'est moins cher que le mastic de carossier .
Pour ce qui est de la grille d'entree d'air, par contre , c'est plus rare et c'est pas normal.
Moi a ta place je démonterai le pare choc pour voir ce qu'il y a derrière .
refaire l'etanchéité par l'exterieur fera pas de mal .
dernier truc , pour fixer le pare choc , tu as des boulons que tu devisses par l'interieur du coffre (4 de mémoire).
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Donc le fait que ça pisse par cette entrée d'air juste en projetant de l'eau n'est pas normal.
C'est bien ce qui me semblait , j'ai donc gagné un démontage de pare-choc
Pour colmater , j'ai du mastic de carrossier.
Et pour les 4 vis principales du pare-choc , bin il en manquait deux
Ça confirme le boulot bâclé lors du remontage , et je ne parle pas de la belle coulure le long du clignotant....
Heureusement , le mulet est la pour ce genre de pièces manquantes
C'est bien ce qui me semblait , j'ai donc gagné un démontage de pare-choc
Pour colmater , j'ai du mastic de carrossier.
Et pour les 4 vis principales du pare-choc , bin il en manquait deux
Ça confirme le boulot bâclé lors du remontage , et je ne parle pas de la belle coulure le long du clignotant....
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Je plussoie pour le Sikaflex, le 11 FC qui est un mastic colle redoutable d'efficacité: une fois polymérisé il reste souple et les éléments qu'il joint sont indiciossables!
bonjour à tous, et j'espère que tous va bien pour vous du côté de votre préférée (je parle de votre Safrane, bien sûr!)
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Je viens de penser à un truc , il y a un joint sur tout le tour du pare-choc en partie haute , qui ne tient pas bien d 'ailleurs et qui fait la "jonction" entre le pare-choc en plastok et les ailes arrières .
Je suis sur qu'il est absent ce qui fait passer la flotte quand on "karcherise".
Ce soir c'est séance démontage
Je suis sur qu'il est absent ce qui fait passer la flotte quand on "karcherise".
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antoine
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Salut, ce n'est pas une entrée d'air mais au contraire une sortie, tu dois entendre quand tu fermes la porte les clapets en caoutchouc bougésDelta02 a écrit :Donc le fait que ça pisse par cette entrée d'air juste en projetant de l'eau n'est pas normal.
Le 11 fc oui très bien c'est parfait pour refaire une jointure.
Suite à un choc arrière et après redressement des éléments, ils ont pas refais les joints... un classique
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Allez hop le travail de ce soir ,
on démonte le pare-choc , une rigolade car depuis que j'ai monté mon attelage le mois dernier , au bout de deux trois dépose/repose , c'est chocolat

A part les pare-boues mal montés , une vis pas d'origine et une patte métallique manquante , rien de spécial....ha si , un feu de plaque qui se promenait et l'autre monté a l'arrache...
Inspection de tout ça , et petite surprise , un pet a l’arrière gauche:

On va voir ce qui se passe derrière :

Et a cet endroit , c'est bien humide et sale , m'étonnerait pas que le mastic d'origine se soit décollé.
Je vais donc nettoyer/gratter de l'intérieur et vais refaire les joints , je pense que je suis sur la bonne piste.
Sinon les fameuses grilles de sortie d'air , rien de particulier mais en allant jeter un œil sur mon mulet , pas les mêmes

Donc pourquoi pas les échanger vu que le coffre du mulet n'a jamais vu l'eau de sa vie , c'est nickel !
Ça mange pas de pain.

Demain sera un autre chantier......




Pour finir , une tite photo de votre serviteur grâce a une petite préparation carrosserie en cours.....

on démonte le pare-choc , une rigolade car depuis que j'ai monté mon attelage le mois dernier , au bout de deux trois dépose/repose , c'est chocolat

A part les pare-boues mal montés , une vis pas d'origine et une patte métallique manquante , rien de spécial....ha si , un feu de plaque qui se promenait et l'autre monté a l'arrache...
Inspection de tout ça , et petite surprise , un pet a l’arrière gauche:

On va voir ce qui se passe derrière :

Et a cet endroit , c'est bien humide et sale , m'étonnerait pas que le mastic d'origine se soit décollé.
Je vais donc nettoyer/gratter de l'intérieur et vais refaire les joints , je pense que je suis sur la bonne piste.
Sinon les fameuses grilles de sortie d'air , rien de particulier mais en allant jeter un œil sur mon mulet , pas les mêmes

Donc pourquoi pas les échanger vu que le coffre du mulet n'a jamais vu l'eau de sa vie , c'est nickel !
Ça mange pas de pain.

Demain sera un autre chantier......




Pour finir , une tite photo de votre serviteur grâce a une petite préparation carrosserie en cours.....

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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
La vache! Mais elle est pourrie, cette caisse! Faut la brûler.... Heu.. Non, peut-être pas...
En tout cas, c'est eau courante à tous les étages! Je savais bien que je n'étais pas étanche... De tout cœur, bon courage!
Les photos.... Très impressionnant!
De mon coté, je bosse des exams...
En tout cas, c'est eau courante à tous les étages! Je savais bien que je n'étais pas étanche... De tout cœur, bon courage!
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Ah, tu verras, j'ai une alim de feux de position arrière droite qui est HS... Plutôt que de tout démonter, j'ai piqué sur celle de l'arrière gauche. D'où le fil qui traverse. J'ai fait ça rapidos, car je devais faire de la route de nuit. Le truc marche bien, même si ça fait un peu bricole...
Dans la vie, pas de problème, que des solutions!
Alors je sais, il y a un fusible pour chaque coté à l'origine, mais charger un circuit avec 0,4 A de plus (la lampe fait 5 W, je crois), ce n'est pas pêcher...
Dans la vie, pas de problème, que des solutions!
Alors je sais, il y a un fusible pour chaque coté à l'origine, mais charger un circuit avec 0,4 A de plus (la lampe fait 5 W, je crois), ce n'est pas pêcher...
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Mais non l'est pas pourrie cette caisse , bon l'a vécue un peu quoi...
Un ptit tour dans la clinique de chirurgie esthétique histoire d'enlever quelques rides , et madame ira mieux.
Mais elle a encore de beaux restes pour son âge
Sinon j'ai bien vu ce fil blanc baladeur qui me fait ch.. , Euhhh non qui gêne
Je n'ai pas même fait attention a quoi pouvait servir ce bazar , Euhhh non , ces branchements électriques
Maintenant que je sais quoi que c'est , vais ptet faire un truc .
A l'heure qu'il est , tard environ , la rouille a subie un sévère gratouillage et le destructeur de rouille fait son office .
Kenavo
Un ptit tour dans la clinique de chirurgie esthétique histoire d'enlever quelques rides , et madame ira mieux.
Mais elle a encore de beaux restes pour son âge
Sinon j'ai bien vu ce fil blanc baladeur qui me fait ch.. , Euhhh non qui gêne
Je n'ai pas même fait attention a quoi pouvait servir ce bazar , Euhhh non , ces branchements électriques
Maintenant que je sais quoi que c'est , vais ptet faire un truc .
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
C'est la tuile... S'il a collé un destructeur de rouille, il risque de ne retrouver qu'un tas de poussière, ce matin, dans le garage...
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
C'etait halowween...
fait attention que ton carosse se soit pas transformé en citrouille.
Bon moi ce qui me chagrine , c'est l’état des dessous de cette auto pour le peu de km qu'elle a ....
tu as eu l'historique des CT lors de l'achat??
fait attention que ton carosse se soit pas transformé en citrouille.
Bon moi ce qui me chagrine , c'est l’état des dessous de cette auto pour le peu de km qu'elle a ....
tu as eu l'historique des CT lors de l'achat??
Ma 2.5DT ---> https://forum.renault-safrane.com/forum ... 12&t=26266
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A


