[Alex_31] Safrane 2.1 dT AM1993

[alex_31]

Les 2 masses à droites et celle de gauche sont ok.

J'ai 3 prises qui sont pas banchées dans le faisceau côté moteur, dont 1 qui doit servir pour la lumière :



et sous la grille de PB j'ai rebranché la seule prise qu'il y avait à la place de l'ancienne:



je vais tester avec le plafonnier mais je ne crois pas que j'ai un antidémarrage sur la mienne.

[guigoluss56]

la prise grise que tu tiens entre ton pouce et ton index sur la photo
c'est la lumière du compartiment moteur
et l'autre c'est pour la DAV

as-tu réinstallé ton compteur en provisiore
pour vérifier si tout est comme d'habitude préchauffage, huile, etc...
as-tu vérifié les fusibles et relais ?

[alex_31]

Bon j'ai rebranché le compteur, la console de clim, ça fonctionne.

Ya du préchauffage (en tout cas le voyant s'allume et s'éteint normalement)

par contre Yoyo m'a filé une BAG avec serrure et j'ai remarqué que la prise grise ou doit y avoir shuntage se branche sur la serrure de la boite à gant :



J'ai regardé les fusibles aussi, celui de l'allume cigare est grillé, j'en remets un autre, contact hop il grille. Je branche alors l'allume cigare, pareil. J'ai une grosse prise grise en plus su le bout ,de faisceau de l'allume cigare je ne sais pas ce que c'est :



Et j'ai une prise au niveau de la boite à fusible pareil inconnu :



Et au niveau du levier de vitesse mais ça je crois que ce ne sont que des options :



Une masse avec un embout orange :



Et la dernière inconnu une prise au niveau du plafonnier :

[pierrot80400]

au niveau boite a fusible c'est la hauteur de tes phares!

au plafinnier c'est la prise pour le toit ouvrant!

a l'allume cigare peut etre le telephone!

[guigoluss56]

bizarre ton histoire de prise où il y a shuntage à la place sur la BAG avec serrure...
petit question le faisceau provient d'une safrane de qu'elle année ???

sinon
sur le "faisceau allume cigare" la grosse prise grise c'est pour le téléphone
au niveau de la boîte à fusible c'est le réglage hauteur phare
au niveau du levier de vitesse tu as prise pour la BVA, les suspils, le régulateur de vitesse et les 2 autres je pense pour le téléphone encore...
la masse avec le bout orange c'est une masse en plus plus l'autoradio
au niveau du plafonnier je dirai plus que c'est l'éclairage ciel de toit + les spots aux passagers arrières.

[boumbo31]

la grosse prise vers l'allume cigare avant c'est pour le bouton diff 4*4 des quadra et biturbo

[guigoluss56]

euréka !!!

la serrure dans la boite à gant c'est pour l'alarme !!!
donc il est possible qu'elle s'y branche

maintenant
A ta place je ne m'embêterai pas avec les options.
je rebranchrai tout comme avant sur l'ancien faisceau, sans rien de plus
(pas de boitier alarme, synthèse de parole, etc...) avec le shunt bien sur
histoire de voir si la voiture démarre avec le nouveau faisceau.

car il ne doit pas te manquer grand chose pour qu'elle pète cette safrane !!

[alex_31]

Oui pas bête je vais essayer de la faire péter sans la bag et tout le titoum ! je reviens !

[alex_31]

Rien à faire !

la seule différence qu'il y a avec mon ancien faisceau c'est ce vieux boitier renault qui était relié à la centralisation et à une autre prise dont j'ai coupé les fils qui courait derrière le bloc chauffage :

[boumbo31]

Prend le + de la batterie avec un fil et colle le sur le dessus de la pompe a injection (le truc qui coupe l'injection et essaye de démarrer comme ca, si ca démarre il te faudra faire le pont qui va bien.

[alex_31]

J'ai 2 emplacement de relais vide aussi, je sais pas si ça a son importance ?




Et sinon j'ai branché les pare soleil éclairant, une vrai merde pour passer les fils !



mais le résultat est top !

reste plus qu'a arriver à la démarrer ... Et je pars dans une semaine jour pour jour, je commence à m'inquiéter...


Où sur la pompe à injection il faut que je mette le fil ?

[guigoluss56]

ton boitier ce n'est pas un truc cibie ?
vu que tu avais une antenne bizarre à l'arrière sur le toit...

[alex_31]

Non non c'est écrit en gros Renault dessus, et l'antenne derrière c'est bien celle du téléphone, j'ai le fils qui passe par le ciel de toit et qui arrive sur la droite, je l'ai d'ailleurs débranché en partie car yavait trop de fil.

[alex_31]

bon suite au coup de tel que je viens d'avoir avec Yoyo, le faisceau étant un faisceau essence, il manquerait bien le fil qui alimente mon électrovanne.

Donc demain je vais essayer de voir où elle se situe sur la pompe à injection afin de voir si c'est bien ça, et si c'est le cas bas yaura plus qu'à faire un pont avec un plus après contact et ça devrait le faire !

je croise les doigts

[boumbo31]

en fait de souvenir il faut faire un pont pour alimenter le boitier de préchauffage (le préchauffage fonctionne mais ca n'active pas l'ouverture du gazoil). Après pour tester le démarrage il te suffit de mettre un fil qui va de la cosse + de la batterie sur la cosse de "l electro aimant" de la pompe à injection:





ps: si tu galères je me débrouillerai à passer.

[alex_31]

Oki je vais tester ça en rentant du boulot ! Façon ya pas de raison que ça ne fonctionne pas !

En revanche si je fais un pont direct entre l'électrovanne et un + après contact c'est pas bon ? c'est le boitier de préchauffe qu'il faut alimenter ?

[boumbo31]

faudrait demander à ceux à qui je l'ai fait qu'il nous disent sur quel fil j'ai du me repiquer (m'en souviens plus mais pas compliqué et propre). De souvenir il y avait Ricouille et un autre que j'avais fait le même jour sur le terrain d'André (assez jeune comme moi).

Sinon je passerai.

[alex_31]

Bonne nouvelle c'est bien ça ! La voiture vient de démarrer, si les personnes en question pouvait m'indiquer les fils à reponter ou si tu peux passer ce soir Boumbo, en attendant je vais remonter tout l'intérieur de la voiture.

ouf je me sens rassuré quand même !!!

En tout cas merci à tous pour votre aide, je n'aurais jamais pensé à ça !

[Yoyo30]

Nikel tout ca!!!

tu as deux soluces :

Ou bien tu tire un + apc comme je te l'ai dit hier.
ou bien tu reperes le fil qui alimente l'electro vane et tu remontes le faisceau moteur jusqu'au faisceau habitacle pour voir quel fil devrait alimenter l'e'lectrovane .
tu n'as plus qu'a alimenter ce fil sur le faisceau habitacle directement du boitier fusible ..
C'est plus long mais encore plus propre et tu touches pas au faisceau moteur .

[alex_31]

Ok, je vais regarder ça une fois que j'ai fini de tout remonter.

Encore une bonne nouvelle, mon plip refonctionne ! Et du premier coup !

je pense que ça devait être mon plafonnier qui était HS

Que de bonnes nouvelles !

[CIBERICK-95]

[Yoyo30]

et bien du coup tu va pouvoir tester ton alarme.....

tu fermes avec le plip, tu rouvres avec la clé..... ca doit gueuler

[alex_31]

Oui ça gueule !

Mais je sais pas ce que j'ai foutu, le plip s'est désynchronisé, je vais débrancher le boitier alarme, la batterie et rebrancher pour essayer de le refaire fonctionner.

[alex_31]

Bon je sais pas quel temps il fait chez vous, mais à Toulouse il flotte depuis 13 h !!!

Donc forcément je peux pas avancer, enfin si quand même j'ai remonté quasi tout l'intérieur, me manque que les éléments de la plage arrière avec ses supports mais je veux donner un bon coup d'aspi avant de tout monter histoire que se soit bien propre car les feutrines arrières sont crades, et avec cette pluie impossible !

Bon ça a quand même plus une gueule de safrane maintenant ! :gni:





Donc me reste l'arrière à fixer, les sièges, et faire ma bidouille pour pouvoir démarrer ! Et reconfigurer le plip aussi

[alex_31]

La voiture démarre !

En fait mes 2 fameux fils qui allaient derrière le bloc chauffage allait directement sur l'électrovanne. Ils devaient être relié à ce vieux boitier qui devait être un coupe circuit.

Du coup je les ai rebranché ensemble et ça fonctionne ! je verrais par la suite à me faire un coupe circuit avec un inter, histoire d'avoir une sécurité en plus.

Le truc con j'ai cassé le câble du capot, capot fermé bien évidemment !

Sinon quelqu'un pourrait m'expliquer le fonctionnement du plip ? Car il a fonctionné 3/4 fois l'alarme s'est déclenchée à chaque fois (je l'ai coupée avec la clé de la BAG) et depuis ça fonctionne plus.

j'ai essayé en débranchant la batterie, le boitier alarme, rien.

Faut que je débranche le plafonnier ?

Allez je finis ce soir de remonter les 2 sièges avant s'il fait pas trop nuit quand je rentre, et l'intérieur sera fini ! me restera plus que les faisceau de portes.

Autre question, la synthèse vocale fonctionne comment ? Il me faut autre chose de plus que le boitier et l'enceinte pour qu'elle fonctionne ?