[Roro62] 2.2DT Fairway 99'

Message par **Roro62** » 01 sept. 2010, 12:30

le problème de chauffe est revenu...d'après "mes conseils", aucune crainte à avoir, mais, je pense faire une vérification en 2 points:

- verifier que le retour se fait bien, car à l'oeil, je ne vois rien....
- changer le thermocontact qui régule les infos et les declenchement des ventillos....

Message par **pimprenelle - 91** » 01 sept. 2010, 12:40

bah d'un autre côté, chez toi dans 15 jours vous sortez les chasse neige jusqu'en avril, donc c'est bon elle chauffera plus...

Bonne rentrée Rodolphe... !!!!

Message par **Roro62** » 01 sept. 2010, 19:52

Merci Seb'!

J'espère qu'elle pourra rouler jusque là dis donc ;-)

Message par **Roro62** » 18 sept. 2010, 09:09

Hier visite chez Omencourien(ne)

En effet, je voulais calmer mes angoisses au sujet de mon soucis de chauffe.

Voici les symptômes qui me procuraient des angoisses: la voiture avait tendance à monter en température (une ou 2 barrettes au dessus de la moitié) n'importe quand et à refroidir n'importe quand: par exemple, sur le plat à vitesse stabilisée l'aiguille était prêt de la moitié, lors de mes passages au "drive" pour la "boff attitude" l'aiguille avait du mal à dépasser le 1er trait.

Mes differents conseils qui se sont penchés sur l'auto ont vite diagnostiqué que je n'avais pas de JdC et que je n'avais pas a m'en faire, malgré qu'ils soient tous plus que dignes de confiance, mes angoisses me poursuivaient à la vitesse d'une safrane au galop....

Hier après midi, pour en avoir le cœur net, nous avons testé la voiture. Plutôt devrais je dire: Laurent a testé et Roro a pris une leçon.

Dr Laurent a pri la température de la safrane: 92ou93°, les ventillos se déclenchent à cette température!! Me voila en parti rassuré. :gni: :gni: :gni: :gni:

On essaye ensuite de solutionner le problème: pourquoi elle chauffe, pourquoi elle chauffe pas????

On arrive à la conclusion que c'est une sonde ou le faisceau qui envoie des infos farfelues à l'aiguille de T° du TdB qui déconne. En effet, hier lors d'une prise de temperature, l'indicateur du TdB nous indique 1 trait et 4.5 barrettes pour une T° relevée de 92/93°, le ventillo se declenche, l'aiguille de la jauge a remonté d'un cran........théoriquement, elle aurait du baisser..... :hum: :hum: :hum: :hum:
On a remarqué aussi que pour une même temperature au bocal, l'aiguille indiquait des positions differentes : 1 trait et 3 ou 4 ou 4.5 barettes....

Donc si on fait le compte, mes conseils avaient raison (

une fois de plus), mon circuit de refroidissement fonctionne à merveille apres les tests et les prises de T°, donc ce n'est pas un problème mécanique mais electronique. le circuit de refroidissement fonctionne très bien et en plus avec une prise de temperature correcte, mais les infos remontant au TdB sont perfectibles.....donc au final mes angoisses sont disparues!!!

Je renouvelle donc ici mes remerciements à Omencourien(ne) et aux conseils qui m'avaient dit de ne pas m'en faire!!

Encore une histoire rondement menée par les pros du Forum!!!

Message par **CIBERICK-95** » 18 sept. 2010, 09:24

C'est une bonne nouvelle, mais le jour ou elle vas réèllement chauffée, tu ne le veras peut etre pas venir.

Message par **omencourien** » 18 sept. 2010, 09:29

effectivement plus de peur que de mal

avec tous ce qu'on lui a fait voir ( bon ici y a pas le mont ventoux ), elle a pas chauffé , elle regule nickel ,
pas de perte de ldr, pas de pression bref rien vu d'anormal (pour autant ca enleve pas la possibilite d'avoir un "ti bouchon" qui se ballade dans le circuit )

sinon outre le cote mecanique , a fait bien plaisir de te revoir

manquait Pierrot pour faire un mini meeting avec reportage photo

Message par **omencourien** » 18 sept. 2010, 09:32

CIBERICK-95 a écrit :C'est une bonne nouvelle, mais le jour ou elle vas réèllement chauffée, tu ne le veras peut etre pas venir.

là est le veritable soucis

car son aiguille est capable de faire un bond direct de 1 ou 2 petit trait d'un coup d'un seul alors que la temperaure de l'eau est entraint de baissé :x :x :x

Message par **Roro62** » 18 sept. 2010, 09:48

Il va falloir essayer de solutionner ce problème. Le "plus dangereux" étant les longs trajets d'une seule traite, lorsque l'on mivre du nord vers le sud, peut etre, que si la sonde n'est pas "diagnostiquée", on ferra sauter le carlostat durant la période estivale, car il vaut mieux prevenir que guerir!

Il y aura encore d'autres fois on l'on pourra se faire un truc avec "le Ptit Jeune" pas de soucis là dessus, on est pas loin et on commence, tous, à connaitre la route...

Message par **pierrot80400** » 03 déc. 2010, 20:41

aprés l'echapement dans la neige ya un an!

les bougies de prechauffage dans la neige et par -5°c...

opération réalisé en 3h! demontage du collecteur et de la vanne egr histoire de nettoyer et changer le joint d'admission! (et puis j'avais pas envie de me faire chier surtout!

Message par **Roro62** » 04 déc. 2010, 08:38

c'est bien Pierrot!!!

Pierrot, l'abominable meccano des neiges ;-) !!!

3H, car cable d'ouverture capot distendu à droite....on va attendre la prochaine vague de froid pour te faire revenir ;-)

merci encore ;-)

Message par **CIBERICK-95** » 04 déc. 2010, 09:17

vous pourriez pas faire ca l'été! c'est trop facile?

Message par **Roro62** » 04 déc. 2010, 09:25

Il y avait une bougie qui etait vraiment morte, plus aucune resistance au testeur, donc grosse galère pour demarrer la voiture.

Là, meme par -7, un seul prechauffage et zou, ca claque, mais ca claque, car c'est un diesel ;-)

Concert de PRV sauce FKP · Message par **fkp 94** » 05 déc. 2010, 22:11

sale si quand meme

Message par **Roro62** » 06 déc. 2010, 17:35

pourquoi sale????

je suis un adepte du serchestyle!

Message par **Roro62** » 12 mars 2011, 11:08

240 000 km hier...

achetée à 160 000Km, pas de soucis à signaler hormis l'entretient courant.....

Message par **Yoyo30** » 12 mars 2011, 11:41

nikel toussa ....

Message par **Roro62** » 12 mars 2011, 11:50

pour une poubelle qui n'est pas entretenue ;-)

Message par **Yoyo30** » 12 mars 2011, 12:02

qui plus est Saaaaaaaleeeeee

Message par **Roro62** » 12 mars 2011, 12:08

non pas sale!!!!!!!

Couleur camouflage de la campagne, en rapport avec les champs, la gadoue et les betteraves....la différence est subtile!

Message par **Roro62** » 04 avr. 2011, 19:13

HEUREUSE NOUVELLE!!!!!!!!!!!

Maman m'a fait la surprise cette aprem', tant que j'étais au boulot.........elle a lavé la safrane!!!!!!!!!

Preuve en image!!!!

Uploaded with ImageShack.us

je suis même aveuglé par la brillance de la carrosserie!

Message par **ricouille59** » 04 avr. 2011, 19:37

nickel meme si elle a oublier les jantes et les passages de roues

Message par **Roro62** » 04 avr. 2011, 19:39

les jantes sont nickelles (sauf l'intérieur), les passages n'ont pas été fait là, d'accord!

Message par **Roro62** » 04 avr. 2011, 19:40

les jantes sont nickelles (sauf l'intérieur), les passages n'ont pas été fait là, d'accord!

Message par **ricouille59** » 04 avr. 2011, 19:42

c'est bien ce que je te disais , toi quans tu te laves tu fais juste la face avant et pas le reste ? hihi humour

Message par **Roro62** » 04 avr. 2011, 19:46

C'est pas moi qui ait lavé l'auto.........la face avant est juste necessaire.

Par contre, dans mon village, on dit "ya que les gens salent qui se lavent" ;-)

Forum Renault Safrane www.renault-safrane.com

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