[aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA

[yzarn]

Je te confie la mienne et en plus du boulot, tu me donnes combien? Ne pouvant descement plus utiliser une aussi belle auto je pense avoir droit à un dédommagement car il va me falloir en louer une pour me déplacer.

[MS5]

Tu as raison, Yzarn, en fait, c'est pas vraiment top, cette histoire...

Ce matin, après une nuit blanche, et bien qu'ayant garé la Saf à l'endroit habituel du parking (Niveau 5, allée I), je suis passé devant sans la voir!
C'est au bout de l'allée du parking, alors que je commençais à croire que je m'a gourré d'étage, que je l'ai vue, toute brillante.

Il y avait un chantier sur la route. Je me suis arrêté et j'ai versé deux seaux de graviers dessus. Là, ça va mieux.

[MS5]

Une petite photo, prise à la sortie des orages du front inter tropical, à la fin du petit slalom pour les éviter.

L'équateur est juste devant vous!

[Jack]

J'imagine en biplan, avec le casque en cuir et les climax...

Un peu comme à moto, aussi jolie, mais plus frais..

Merci de nous faire partager.

Jack

[Yoyo30]

+1
Merci pour le partage .

je suis fan de ces vues que seuls quelques rares personnes sont capables de nous montrer.

[MS5]

Toujours ce même dimanche, mais 2h30 avant, dans le Sud de l'Algérie, du coté de Djanet...

Vous remarquerez que là, les taupes, elles sont vraiment "maousses"! Rien à voir avec celles qui défoncent mon jardin, à Buloland...
La photo est prise depuis 10 000 mètres. Chaque "taupinière" doit bien faire 500 mètres de haut. Grosse taupe, moi, je dis.

[MS5]

Yoyo, je pense que tu l'avais vu celle-là... Je ne me souviens plus si je l'avais postée... Cet été du coté de Niamey, prise pendant un "slalom"...

http://youtu.be/R_c1BvYswy0.

[Yoyo30]

Non je l'avais pas vue .
J'avais vu l'arrivée sur Rio par contre .

c'est quand meme bruyant un cokpit

[MS5]

Plus tu montes et moins ça fait de bruit... Là, on faisait un saut de puce entre Ouaga et Niamey... Donc, altitude vers 25 000 pieds.
En haute altitude, l'air est moins dense. Donc les filets d'air (ce que tu entends sur cette vidéo) sont beaucoup moins bruyants.

Invite dix copines à dîner, puis, le lendemain, trois. Le principe est le même.

Ne marche pas avec juste UNE copine.

[MS5]

Au fait, je ne vous ai pas dit, mais l'autre jour, pour monter à Paris et récupérer ma Saf chez Delta, j'ai dû prendre le train.

On ne louera jamais assez la sérénité de ce mode de transport, propice à la lecture. Par contre, ma voisine et moi avons eu du mal à régler le thermostat. Ca n'a fait qu'empirer au cours du trajet.

[MS5]

J'ai été super étonné que les voyous du forum ne réagissent pas à mon dernier post... Ca sert à quoi q'aéro se décarcasse?

Bon, 3°C ce matin, l'Initiale chargée à bloc à 100% d'E85 (de mi-saison) a démarré au troisième bref coup de démarreur.
- premier coup, ça broute puis s'arrête de suite
- deuxième coup (toujours très bref): ça démarre, monte à 1400 tr/mn, puis câle
- troisième coup: et là, c'est bon! 30" de chauffe (ce sera une minute cet hiver) et on roule...

[bugsbuggy]

J'ai été super étonné que les voyous du forum ne réagissent pas à mon dernier post... Ca sert à quoi q'aéro se décarcasse?

la prochaine fois que tu viens chez François
viens plutôt avec l'original et non une photo

[Jack]

J'ai été super étonné que les voyous du forum ne réagissent pas à mon dernier post... Ca sert à quoi q'aéro se décarcasse?

"Bon, chargée à bloc au troisième bref coup.
- premier coup, ça broute puis arrête
- deuxième coup (toujours très bref)
- troisième coup: et là, c'est bon! (ce sera une minute cet hiver) ...

"

Et,....avec ça,...heureuse.. ......

Bon ,tu l'as fait exprès de tendre cette perche aux vieux voyous , aller avoues...

Jack

[MS5]

Ahhhh...

Vous savez que je me suis presque fais du mouron?
J'ai cru que vous étiez tous aveugles, à ne pas réagir, comme ça?
Parce que, quand même, elle est "mimi" ....

[Jack]

Elle semble atteinte de presbytie, la pauvre, si jeune...

Jack

[MS5]

Pas du tout. Le livre est l'édition complète du Kama Sutra. Elle prend juste un peu de recul pour étudier une page dans son ensemble.
Ensuite, elle a demandé a fermer partiellement les rideaux.
Ensuite, ......................................................................................................................................................

[MS5]

Bon, c'est un forum de bagnoles, ici, ou quoi? Non mais c'est vrai, m'enfin? Toujours à parler de littérature! Z'êtes pénibles!

Dégivrage lunette arrière de la Saf Initiale HS. Je suis dans la peine.
Je n'avais jamais eu l'occasion de l'utiliser

Quand j'appuie sur le bouton, j'entends nettement le "tic" du relais. Fusible vérifié. Aucune variation, même infime, du régime moteur au ralenti. Mercredi, je devrais avoir le temps de vérifier la tension sur la lunette arrière.
Par contre, une analyse visuelle ne m'a pas permis de détecter une rupture de la résistance sur la vitre. Ca sent le fil coupé quelque part, ça...
Vous avez une idée de son cheminement dans la voiture, pour pouvoir trouver soin point de rupture?

Yzarn, je te tiens au courant pour la MAJ du GPS. Peut-être une solution... Idem pour Delta et tous les autres...

[lga775]

Bonjour Aero,

C'est souvent une cosse qui se déssoude sur la vitre... si ça n'est pas le cas, j'incriminerai ensuite le faisceau qui passe dans la hayon... (partie articulée).

[MS5]

J'ai été super étonné que les voyous du forum ne réagissent pas à mon dernier post... Ca sert à quoi q'aéro se décarcasse?

la prochaine fois que tu viens chez François
viens plutôt avec l'original et non une photo

En ce qui concerne François, pas possible. Parce que justement, la dernière fois que je suis venu chez lui, j'étais avec elle. J'ai dû m'absenter deux heures en la laissant sur place.
Tu as vu les problèmes de dos de notre François préféré, depuis?
La brouette ET toupie javanaise, à son âge, pas raisonnable...

[MS5]

Bonjour Aero,

C'est souvent une cosse qui se déssoude sur la vitre... si ça n'est pas le cas, j'incriminerai ensuite le faisceau qui passe dans la hayon... (partie articulée).

OK, merci, je vais regarder ça... Si c'est le faisceau, ça va être le bazar à opérer... Quelqu'un a une couleur de fil? ?

[fisichampion]

Si c'est la cosse qui est détachée de la vitre de hayon, je crois qu'il existe une colle spéciale "conductrice" pour réparer cela. J'ai un copain qui avait eu le même problème avec sa 406 coupé il y a quelques années. On avait réparé comme ça dans mes souvenirs. Je pourrais lui demander s'il se souvient du nom de cette colle

[fkp 94]

J'ai été super étonné que les voyous du forum ne réagissent pas à mon dernier post... Ca sert à quoi q'aéro se décarcasse?

la prochaine fois que tu viens chez François
viens plutôt avec l'original et non une photo

En ce qui concerne François, pas possible. Parce que justement, la dernière fois que je suis venu chez lui, j'étais avec elle. J'ai dû m'absenter deux heures en la laissant sur place.
Tu as vu les problèmes de dos de notre François préféré, depuis?
La brouette ET toupie javanaise, à son âge, pas raisonnable...

pas javanaise mais thailandaise

si d'aventure tu venais à la maison ainsi équipé, je te conseillerai en effet de ne pas la laisser trainer, comme tu le sais ici c'est la campagne et ca regorge de loups

[MS5]

Tua as vu le régulateur de pression d'Eatty?

Alors ça, c'est top!
Je crois bien que je vais m'en commander un...

[MS5]

Pour ceux qui n'auraient pas suivi, mon addiction aux bio-carburants ne date pas d'hier. De là à dire que j'ai été un précurseur... Un petit copié collé de ma prose pour les nouveaux, désolé pour ceux qui l'ont déjà lue...

Chez un jeune pilote, plusieurs évènements sont marquants. Entre autres :
- le premier vol seul à bord (le « lâcher… »)
- le premier vol en avion commercial.
- Le premier vol comme commandant de bord.
- Etc…

Intéressons-nous au deuxième évènement… Nous sommes à la fin des années 80…
Ligne de Lyon à Amsterdam. Le jeune pilote, co-pilote, forcément à l’époque, est accompagné du chef-pilote de la compagnie, qui l’évalue. Le bonhomme est d’aspect assez rude.
Arrivé à Amsterdam après un vol sans encombre, les passagers débarquent.

Notre petit jeune, qui a déjà quelques milliers d’heures à son actif, n’a fait jusqu’à présent que de l’aviation « légère », monomoteurs ou bimoteurs à hélices et à piston, ou turbopropulseurs légers. Donc, les camions ravitailleurs de carburant, sur les petits terrains fréquentés avaient en général une cuve d’environ 2000 à 3000 litres…

Et justement, un petit camion cuve arrive à l’avion, sur le parking d’Amsterdam. Notre tout juste embauché, qui cherche à se faire bien voir, se lève de son siège et déclare : « je m’occupe du ravitaillement, je fais couler combien ? »
A près un bref silence du chef pilote, ce dernier déclare : « fait couler 2 tonnes mais demande bien la densité, je te laisse calculer le litrage »… Puis : « Je vais contrôler aux jauges pour voir si ton calcul est bon ! »

Notre petit jeune se rue sur le parking et interpelle le chauffeur du camion, pour avoir la densité. Le batave semble interloqué par la question, que le jeune pilote lui pose, en anglais le plus british qui soit…

Sauf qu’il s’agissait du camion de vidanges toilettes, plus communément appelé « camion à mer… » !

Et voilà pourquoi pendant l’année où je suis resté dans cette boîte, dès qu’un de ces camions passait, l’équipage disait : « tiens voilà le camion de Fred »… Et bien sûr, si j’étais dans le cockpit, j’avais droit à : « bon, ben là, on te laisse t’occuper des pleins, hein ? »…

Les gens sont méchants.

[Yoyo30]

une histoire de densité hein???