[Roro62] 2.2DT Fairway 99'

[mustang]

et bien content pour toi Engué
alors tu nous mettra une ou deux petite tof de ton scenic

[Roro62]

<merci mustang!

des photos j'en ai deja

mais comme on dit par chez nous, un morceau avalé y n'a plus de gout....

comme je vais l'avoir samedi prochain à l'heure de l'apéro, ben vous attendrez dimanche et irez voir dans la section ad hoc, ma nouvelle betaillere!!

HEIN!

[mustang]

ok pour le week-end prochain
par contre ton avatar excelent

[lolosaf34]

+1 pour l'avatar!

à+ INSPECTEUR LA BAVURE!

[Theospp]

+1 copain! Excellent l'avatar!!!

[Roro62]

j'espere que nos hommes en bleus ne vont pas me verbaliser

[Roro62]

demain, presentation de la nouvelle betaillere!

[Yoyo30]

demain, presentation de la nouvelle betaillere!

[Yoyo30]

demain, presentation de la nouvelle betaillere!

tu m'as supprimé de MSN???

[Roro62]

ben non pourquoi?????

[Roro62]

j'ai testé la conduite économique:

- passage de rapport a 2000 trs/min
- plus de sous regime et de sur régime
- plus de "frein" mais du frein moteur uniquement
- limitation respectée scrupuleusement
- acceleration d'une plume!!

=> avec 35L j'ai fait 595Km, soit 5.93L/100KM

sur un parcours de 85KM journalier dont 14 en agglomération et ensuite route a 90, parsemé, de temps à autre de village a 50!

juste avant la station j'ai "repoussé" les rapports (1, 2ème et un peu 3ème) y avait un gros nuage de fumée noire!!

mais faut savoir ce qu'on veut, soit pas consommer et encrassé son moteur, ou "conduire normalent " et consommer sur le meme parcours 0.75L de plus !!

j'ai pas core trouver un juste milieux lol

[lolosaf34]

8-) gardes cette allure il y aura bien quelqu'un derriere pour te poussé pour que tu ailles plus vite(donc economie pour toi et sur consomation pour l'autre)

[Yoyo30]

avec ma megane equipée du meme moteur j'en suis a 4.8L/100.
un vrai chameau cette megane 1200 bornes avec un plein avant que le voyant s"alume .

[Roro62]

le 1.9dci?!!

sur le scenic ma femme fait 6.5L, mais elle fait souvent que des petits parcours entre differents villages...donc 15Km...puis 10...puis a nouveau 20 etc etc etc

ca devrait baisser certainement, histoire de se faire à l'auto!

c'est vachement plus lourd que la saf, même non safranikitée!

[lolosaf34]

je ne pense pas que ce soit le poid mais plutot la prise au vent (cx) de + la saf en diesel fait 300 cm cube de plus

[CHRISBX]

En effet lolosaf ça fait dans les 275kilos de moins qu'une safrane 2,2dt
http://www.autoweb-france.com/fiches-te ... 1.9dCi.php

Utilisant le scenic de ma copine assez souvent (1,9 dti) , oui ça donne l'impression d'etre lourd, c'est pato, les suspensions sont pas top et la hauteur fais qu'il prend pas mal de roulis.
Ma copine me dit d'ailleurs que ma voiture est trop confortable chaque fois qu'elle monte dedans.

[Roro62]

effectivement 2 styles de vehicules tout a fait different et aussi 2 styles de moteur differents!

[lolosaf34]

effectivement j'avais empreinté celui de mon pater pour aller chercher mon inter initiale chez boumbo,(1.9.d.t.i)
ben il y avait un peu de tramontane ,et ben je me faisais peur ça boulégué dans tous les sens
et de plus moteur super bruillant et quand on est habitué au silence d'une saf essence ,et ben ca change

[Roro62]

DTI et DCI sont 2 moteurs differends!

[Yoyo30]

diferent ??.....pas tant que cela .
Le 1.9 DTI(100cv) n'est en fait que le 1.9 DT de la R19 et megane (95cv) auquel Renault à remplacé l'injection normale par une injection directe et cela pour concurencer le 1.9 TDI des VW sans y arriver vraiment .
pour le 1.9 DCI(105cv), il a tout simplement repris le meme bloc, donc le DTI et il a échangé le système d'injection directe par un système d'injection de type "comon Rail".
Dans ce cas c'etait pour concurrencer le systeme HDI des Xsara et 306 .d'ailleurs je cherche depuis que je l'ai les 105 CV de ma megane
Autant dire que Renault n'a jamais cessé de faire du neuf avec du vieux avec ces deux dernières versions du 1.9 sans pour autant produire des moteur brillant en performance et agrement (il vibre tant qu'il peut ce moteur ) .
à defaut d'etre vraiment performant ils sont sobres ...au moins on a pas tout perdu.

[pierrot80400]

diferent ??.....pas tant que cela .
Le 1.9 DTI(100cv) n'est en fait que le 1.9 DT de la R19 et megane (95cv) auquel Renault à remplacé l'injection normale par une injection directe et cela pour concurencer le 1.9 TDI des VW sans y arriver vraiment .
pour le 1.9 DCI(105cv), il a tout simplement repris le meme bloc, donc le DTI et il a échangé le système d'injection directe par un système d'injection de type "comon Rail".
Dans ce cas c'etait pour concurrencer le systeme HDI des Xsara et 306 .d'ailleurs je cherche depuis que je l'ai les 105 CV de ma megane
Autant dire que Renault n'a jamais cessé de faire du neuf avec du vieux avec ces deux dernières versions du 1.9 sans pour autant produire des moteur brillant en performance et agrement (il vibre tant qu'il peut ce moteur ) .
à defaut d'etre vraiment performant ils sont sobres ...au moins on a pas tout perdu.

ca me fait penser au prv

r30
r25
safrane/laguna
ca fait quelque generation pour la meme base

[Yoyo30]

sans parler du vieux cleon de la 4cv .;;;que l'on retrouve sur la twingo et la clio jusqu'en 95.

[CHRISBX]

Oui Lionel mais tu est d'accord pour dire que les DCI sont tout de même moins bruyant généralement non ? c'est ce que voulait dire Enguerrand je pense. A plus

[Roro62]

oui effectivement, même base, mais base éprouvée et o combien fiable (relativement)

sur le dci, les accélérations sont trés lineaires, par rapport a un DTI a géo variable. en effet, sur les dci, on ne sent pas "les coups de pieds au cul" du turbo. un disel qui claque a froid est un bon diesel

pour les 105 cv, c'est certains on a peine à y croire car le moteur est "doux" et est fait comme cela. Prend un 100Cv de chez Vw ou de chez opel, tu sais qu'il y a 100CV, meme des pur sang, mais question confort, sont ils à la hauteur de nos safranes ou de vehicules de plus petites gammes, là est la question??

[lolosaf34]

8-) c'est sur qu'entre un 105ch renault et un 105 ch volkswagen ily à un monde
moi avec ma leone ll 105 ch et mon frangin avec une megane ll 120 ch dci
et ben comment dire je crois qu'il est encore enrhumé du ventasse que je lui est mis
mais bon il me semble que le groupe v.a.g mentait sur la puissance ,en fait un 110 ch tdi en faisait 130 en equivalence d'un tdi francais (voir plus )
je crois d'ailleurs que le groupe v.a.g avait eu quelques souçis juridique à ce sujet
de je pense que les motorisations v.a.g sont beaucoup plus fiable ( à par l'ex 1.9.l.turbo d 75 ch qui avait des souçies de poulie de vilbrequin (boulon de clavetage qui avait tendance à prendre du jeu et cassé ,ce qui entrainait la destruction iremmediable du moteur))
mais bon je pense que renault finira bien par refaire des moteurs fiables comme dans ses glorieuse annéés ( j'usqu'en 2000)