[Fisichampion] Safrane 2,5 RXE 1997

[fisichampion]

Les conduits, tu parle des bouches d'aération ?

Si c'est le cas, je peux te répondre de suite : ils sont froid.

[fkp 94]

non les conduits de liquide

[lga775]

Je pense que FKP parle des 2 durites dans le compartiment moteur, qui passent dans le tablier vers l'habitacle

[fkp 94]

oui et il faut les suivre et controler dans l'habitacle ce que cela donne.

[MS5]

Ca sort au niveau de la colonne de direction, je crois...
Il n'y avait pas un truc, là-dessus, sur le forum?

[MS5]

Remplacer le radiateur de chauffage, certes, c'est une solution.
Mais ça, c'es valable pour des types genre fkp, qui, lorsqu'ils regardent une Saf les yeux dans les phares, voient en fait un éclaté, avec chaque taille de boulon et autre écrou...
Le temps de se retourner et le radiateur est déjà déposé.
Toutefois, pour les simples mortels, le coup du produit de nettoyage dans le circuit, quitte à le renouveler chaque année, c'est bien, aussi.
Une suggestion: pendant l'été prochain, une fois/semaine, solliciter le chauffage 5 minutes, histoire que ça circule dans le radiateur dédié... Un peu comme la clim en hiver, pour que les joints ne sèchent pas....

En me relisant, je suis tout étonné que certains pervers du forum n'aient pas déformé mes propos, avec cette histoire de joints qui sèchent en hiver et cette fréquence hebdomadaire...

[fisichampion]

Remplacer le radiateur de chauffage, certes, c'est une solution.
Mais ça, c'es valable pour des types genre fkp, qui, lorsqu'ils regardent une Saf les yeux dans les phares, voient en fait un éclaté, avec chaque taille de boulon et autre écrou...
Le temps de se retourner et le radiateur est déjà déposé.
Toutefois, pour les simples mortels, le coup du produit de nettoyage dans le circuit, quitte à le renouveler chaque année, c'est bien, aussi.
Une suggestion: pendant l'été prochain, une fois/semaine, solliciter le chauffage 5 minutes, histoire que ça circule dans le radiateur dédié... Un peu comme la clim en hiver, pour que les joints ne sèchent pas....

En me relisant, je suis tout étonné que certains pervers du forum n'aient pas déformé mes propos, avec cette histoire de joints qui sèchent en hiver et cette fréquence hebdomadaire...

N'empêche que tu remue le couteau dans la plaie puisque tu me rappelle que je suis trop loin de la région parisienne maintenant pour mettre ma voiture entre les mains du sorcier FKP !

Quant à mettre le chauffage à Pau l'été, c'est suicidaire ! Déjà j'étais pas habitué à avoir plus d'une semaine au dessus de 30° par an, mais cette année ici c'est plus d'un mois un mois et demi cumulé de jour au dessus de 30° !

Pour la clim l'hiver, c'est plus simple. Je l'utilise pour désembuer tous les matins ou les jours humides (il y a aussi beaucoup d'humidité ici aussi) !

[MS5]

Non mais tu le mets juste le matin, pendant deux minutes.... L'idée, c'est de faire circuler la flotte dans le radiateur de chauffage....

[fkp 94]

pas besoin, le ldr circule en permanence. à mon avis 2 operations s'imposent : le changement du radia de chauffage et le remplacement du ldr qui doit avoir un souci. je serai pret à parier qu'une melange de liquide type C et de type D a été fait, transformant le ldr en produit de bouchage.

[Yoyo30]

Et voici le tuto qui va bien fait par Jjacques
ton problème resemble fortement a ca......c'etait aussi sur une 2.5L , et c'est pas la prmeière fois qu'on le vois uniquement sur 2.5L.


http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 55&t=13644

[fisichampion]

Bonjour à tous,

Je suis moins riche qu'avant mais ma Safrane est désormais au top mécaniquement et ça fait plaisir !

Je suis allé chez Renault faire remplacer :
-Les plaquettes de frein AV
-Le tube de sortie collector d'échappement
-La biellette de reprise de couple
-Le radiateur de chauffage (qui était mort de chez mort, même le produit pour le déboucher n'y a rien fait cette fois !)

Grâce au démontage / remontage du tableau de bord, le volant a été remis et maintenant il n'est plus en léger travers lorsqu'on roule droit comme auparavant.

Maintenant je ne vois plus rien à faire sur cette voiture à part l'entretien courant. En espérant qu'aucune panne ne vienne noircir ce beau tableau.

Prochaine étape : reprendre le nion sur la carrosserie sous le feu AR droit et faire débosseler la porte AV passager. Je pense que ces deux opérations pourront être faites en débosselage sans peinture, il faut juste que j'en trouve un sur Pau.

Je pense que ma Safrane sera alors en bon état

[fkp 94]

ouh le radia ca a du te couter un bras, un oeil et un peu plus

[fisichampion]

oui

De toute façon, par curiosité je suis tombé sur un document sur le forum partagé lundi expliquant tout le démontage à effectuer pour accéder au radiateur de chauffage de l'habitacle ! Et bah je peux te dire que j'aurai été incapable de le faire donc pas trop le choix.

[MS5]

Juste par curiosité, ils t'ont compté combien d'heures de main d'oeuvre, pour le radiateur?

Et aussi, la biellette de reprise de couple, c'est quoi, ce bazar?

En tout cas, promis, je ne savais pas quand je t'ai vendu la voiture, pour le radiateur. Moi, j'avais mis le produit qui va bien, et ça avait marché pour l'hiver... Et finalement, je n'ai gardé cette voiture que un an et demi, je crois...

[fisichampion]

Salut Aero !

Pour le radiateur, ils m'ont pris 9h je crois (ah moins que j'ai mal lu mais j'ai pas la facture sous les yeux à l'instant pour vérifier).

De plus, ne t'excuses pas Aero pour le radiateur, j'ai aussi mis le produit l'année dernière, cela a très bien fonctionnait. Le garagiste m'a dit sincèrement qu'il pouvait réessayer de remettre le produit cette année mais il avait peur que ça "passe à travers" vu son état général. J'ai décidé de le faire changer. Après tout, c'est cher sur le coût mais il faut quand même avoir du chauffage en hiver dans cette noble voiture !

Et puis tu sais Aero, je ne t'en ai pas tenu responsable, bien au contraire. Cela fait plus d'un an et 30 000 kilomètres que j'ai cette voiture maintenant c'est normal de faire des frais dessus. En plus je veux que la voiture soit nickel mais je n'ai pas le temps (ni le talent osons le mot) apprendre à "mécaniquer" dessus.

Après, le fait qu'il se soit boucher, c'est peut-être aussi encore des séquelles de son immobilisation dans sa jeunesse !

A bientôt Aero et pour la barre de couple je vais essayer de te trouver une photo !

[lga775]

La biellette de reprise de couple, c'est un support couplé a celui de la distri sur les voitures modernes,

Sur nos Safrane, ça n'est rien d'autre que celui du dessous !
Aussi appelé Anti basculant / support gmp / os / huit ...

[ztyff]

...et dit autrement dans la pub de l'époque " suspension pendulaire des motorisations "....

[MS5]

N'empêche, vous pouvez dire tout ce que vous voulez, mais ces histoires de radiateurs, moi, le Fisci, je l'entends rousse péter d'ici...

La preuve... ça faisait longtemps...

[Jack]

Elle m'a laserisé avec ses yeux,...j'éteins mon écran avant de bruler

Jack

[ztyff]

Quel bel Ange Oliver !!!

[MS5]

Alors, il paraitrait (mais certains disent que c'est même pas vrai...) que si Fillon est élu, qu'on fait bénir nos Safranes par un homme d'église et qu'on va à confesse, notre E85 sera totalement détaxé.

Moi, je trouve ça super. Et donc j'ai posé une semaine de congés. Il faudra bien ça.

[Jack]

Dimanche j'irai mettre un cierge à sainte betterave..

Jack

[ztyff]

Dimanche, j'irai mettre 2e...

[fkp 94]

une rousse vue sous cet angle c'est tout de suite plus attirant

[MS5]

Jack et ztyff, vous êtes sur la voie de la rédemption. Je vais vous y rejoindre. Mais alors, après ce mardi, d'accord?

fkp, toi, moins...