[Mr. White] Safrane rxe 2.2DT

[jpdubuc]

@tdd doit avoir l'info (mais je pense que non).

[Mr. White]

@tdd doit avoir l'info (mais je pense que non).

Je me suis déjà préparé mentalement a devoir tirer du câble depuis la boîte a fusibles, mais n'empêche que si les attentes sont déjà là ça m'arrange quand même

[jpdubuc]

Tu retires la plaque en plastique sous le siège conducteur.
Tu prends une photo des câbles présents dessous ?

[tdd]

y'a que deux types de câblage, le complet et l'autre

Dans une rxe d'avant 98, c'est le simple.
Dans une rxe de 99, c'est le complet.
En 98, ce n'est pas très clair...

le contrôle le plus simple qui soit pour identifier est de regarder dans le compartiment moteur si le connecteur de la DAV est présent.
Si oui --> faisceau complet, gestion des sièges électriques et des rétros à mémoire ok.

et dans le cas contraire (faisceau simple), il suffit d'alimenter les sièges, le reste (la mémorisation) n'est pas vraiment indispensable.

[jpdubuc]

Pour compléter les infos de @tdd :

• viewtopic.php?f=12&t=28408&p=524286&hil ... AV#p524286

[Mr. White]

Top merci a tous je prend note de vos conseils !
Je vais chercher un intérieur électrique velour ce weekend normalement

Si jamais quelqu'un veux j'aurai un intérieur tissu sur les bras dans quelques temps du coup !

Sinon la voiture est de décembre 98, donc j'ai pleins d'espoir, et j'ai vu que dans la console centrale j'ai l'attente pour le régulateur, donc c a renforce mon espoir!

[Mr. White]

Après vérification j'ai deux câble en attente sous le siège ça serait ceux-là ?
(Sachant que j'avais les fusibles déjà en place dans la boîte a fusibles)

[jpdubuc]

Partages la / les photo ?

Normalement une prise noire et une prise marron (de souvenirs).

[Mr. White]

Partages la / les photo ?

Normalement une prise noire et une prise marron (de souvenirs).

Yep c'est ça, j'ai pas l'accès sur mon téléphone au site où je memt les photos pour les forums, mais j'ai une grosse fiche noire et une grosse fiche marron souse siège conducteur
Sinon pour simple renseignements quelqu'un connait l'utilité du boîtier gris au même endroit ? Et le petit boîtier noir a côté (sous la plaque en plastique sous le siège conducteur)

[jpdubuc]

Il y a un boîtier gris avec une prise rouge et une bleue :

• Boîtier synthèse vocale.
  C'est celui au milieu de la 2ième photo.
  
• À gauche de la photo : c'est uniquement Phase-1 : boîtier mémorisation poste conducteur ou boîtier fictif.
  
  viewtopic.php?f=12&t=28834&p=524890#p524899

Petit boîtier noir tout à droite :

• Boîtier DEFIL.
  
  viewtopic.php?f=12&t=25200&p=505413&hil ... IL#p505413

[Mr. White]

Il y a un boîtier gris avec une prise rouge et une bleue :

• Boîtier synthèse vocale.
  C'est celui au milieu de la 2ième photo.
  
• À gauche de la photo : c'est uniquement Phase-1 : boîtier mémorisation poste conducteur ou boîtier fictif.
  
  viewtopic.php?f=12&t=28834&p=524890#p524899

Petit boîtier noir tout à droite :

• Boîtier DEFIL.
  
  viewtopic.php?f=12&t=25200&p=505413&hil ... IL#p505413

Top merci!
Ça éclaire ma lanterne, j'aime bien savoir ce que j'ai la dedans en cas de pépin a vrai dire
Sinon au final j'ai trouvé un intérieur velour électrique+ergomatic que je vais chercher ce weekend... Avec la safrane, le retour promet d'être folklorique et digne d'un Tetris ahah
Sinon j'ai projet de voir pour commencer l'installation ce weekend de quoi passer d'une rxe a peut-être (je dis bien peut être) rte (j'ai des doute concernant un équivalent rxt ahah)
Du coup si quelqu'un est intéressé par un intérieur tissu manuel a rafraîchir faite moi signe

[jpdubuc]

Tu peux simplifier l'effet Tetris en retirant la banquette arrière.

Et prévois des cartons, cela permet de protéger la moquette du coffre et de plus facilement faire glisser les sièges pour les entrer et les sortir.

[Mr. White]

Tu peux simplifier l'effet Tetris en retirant la banquette arrière.

Et prévois des cartons, cela permet de protéger la moquette du coffre et de plus facilement faire glisser les sièges pour les entrer et les sortir.

J'ai déjà une sur moquette dans le coffre qui allait avec les tapis de la voiture

[jpdubuc]

Le dessous d'un siège a souvent de la graisse qui suinte des moteurs de déplacement.
D'où le double intérêt du carton : glisser et jeter si salit après le transport.

Et un posé sur le rebord du coffre pour ne pas abimer le caoutchouc.

[Mr. White]

Le dessous d'un siège a souvent de la graisse qui suinte des moteurs de déplacement.
D'où le double intérêt du carton : glisser et jeter si salit après le transport.

Et un posé sur le rebord du coffre pour ne pas abimer le caoutchouc.

Du coup c'est bon intérieur monté !

[Mr. White]

Salut a tous!
Bon je reviens du coup au nouvelle de madame pour nos chers amis lecteurs et amateurs de safrane

Du coup petite update kilométrique, la voiture à, ce jour-ci 320.000 kilomètres!
Le moteur est quasi fini, car il se trouve que celui-ci a avait quelques.... Incontinence par la DA et le joint de couvre AAC (et après coup par le joint de collecteur d'admission, mais l'air... C'est invisible , heureusement que j'avais pris le joint avec la philosophie "tout joint démonté doit être remplacé), et pour finir le support moteur côté distri qui a rendu à la voiture sa prestation de tapis volant
Du coup il restera pour le moteur que le gros chantier final qui reste pas si urgent, cad; volant moteur, embrayage (et joint d'arbre a cames tant qu'à faire), et sûrement le contacteur marche arrière a voir
Sinon dans quelques mois un autre gros chantier va démarrer, car il va être temps de refaire madame belle, donc je vais démarrer la carrosserie, petit a petit, a commencer par la peinture de tout le flanc passagé, le debossellage des quelques pets par-ci par-là, puis après le côté conducteur et tout le reste
Restera aussi a prévoir le silencieux arrière (canule coupée, rien de grave mais motif de contre visite pour l'année prochaine), un traitement intégral du châssis car vaut mieux prévenir que guérir
J'allais oublier ! Madame aussi s'est dotée de nouveaux amortisseur, j'ai évidemment monté la suspension en gaz, remplacé les coupelles, contrôlé les ressorts, les barre anti roulis, tout est étonnamment nickel , le tout par mes propres soin
Et pour finir, l'entretien des 10.000km qui sera fait a nouveau par mes soins prochainement

Après en projets futur (où prochain) pour nos curieux, il se trouve que j'ai trouvé un (énième qui cette fois-ci marche contrôlé dans la donneuse par mes soins) gps d'origine qui finira dedans, et je vais voir pour prendre le temps de trouver toutes les pièces du régulateur car c'est selon moi une option qui manque cruellement a cette auto
J'allais oublier aussi le fait qu'il faudra que je répare l'ergomatic des sièges avant, car le côté conducteur tien pas la pression (sûrement les flexibles côtés bouton je pense vu les symptômes) et celui du siège passager qui marche quand il veut bien marcher, ce qui me permettra de contrôler en même temps les nappes chauffante des sièges et de les remplacer si hs
Sans oublier aussi le remplacement des deux xénons (du coup j'ai deux ampoules osram xenarc monte d'origine en excellent état de fonctionnement en stock) par du Philips tout beau tout neuf en échange standard
Le passage des feux de plaque en led
Le remplacement du 3eme feux stop qui se prenait pour un kit lego
Et le remplacement des deux anti brouillard avant fendus que j'ai chourrés sur un Scénic en casse.

Nb; pour nos curieux, la monté de pneus de l'ancien propriétaire de marque norautal a viré pour passer sur du Goodyear vector 3, du coup une conso légèrement réduite, plus aucun bruit de roulage, et un confort princier, comme quoi, la monte de pneu ça peut tout changer messieurs dames!








Et pour la suite quand tout sera fait?
Et bien on verra, soit je craque pour une deuxième auto, car c'est commes les xm (pour prendre l'exemple de mon meilleur pote), c'est une maladie, quand on en fini une on en veux une autre a côté, soit je peaufine certains détails, améliore certains points (par exemple refroidissement ahah), ou remet a neuf d'autres (dont l'insonorisation même si très bonne actuellement)
Après certains diront, "met donc un badiane pour en faire une initiale", mais..... nan, c'est pas le projet de celle-ci, du moins pour le moment, car le cuir est trop... Chiant, pour un daily, la où si j'arrive a avoir une saf en essence (pour conversion éthanol pour devenir le nouveau daily) ça pourrait devenir le projet car celle-ci roulera que les weekends et pour les vacances, là où l'essence récupérera donc le velour qui est nickel

[Mr. White]

Du coup par ailleurs la finition "rxe" correspond plus trop a l'auto d'aujourd'hui ahah
On est plus sur une rxt très bien optionné

[Mr. White]

Sinon par ailleurs, la safrane étant un véhicule que j'aime bien faire vivre, j'ai du faire un tour par Lyon pendant mes vacances cet hiver (j'ai évidemment tout bien fait, vignette, dérogation "petit rouleur" pour les 3 jours ou j'y étais, conduite sobre), il reste que j'ai découvert malheureusement que nos chères autos sont symbole d'une autre époque, que beaucoup n'apprécie pas et cherches a bannir, ayant eu le droit a 30min de sermont sur le fait de faire rouler et vivre celle-ci de manière régulière, sur ce que le modèle représente (soit disant une époque où la surconsommation, la pollution et les inégalités était reine et que j'ai une voiture de bourge?) et que ça consomme trop, que c'est trop gros, que c'est trop bruyant (??) et que ça pue car diesel (encore "????" Car j'ai jamais vu cette auto puer ni fumer encore ahah) et que j'intoxique les gens....
Bref, il reste que j'adore cette auto, que la plupart du temps il s'agit d'une machine a sourire, que les BlaBlaCar que je prend avec moi passent un excellent trajet (et prenne un shot d'année 90/2000 musicalement et en terme de confort), et que ces interactions sont minoritaire, souvent aillant lieu quand je vais dans les grandes métropoles même si tout est en règle.
Bref... On ne peux plaire à tous, malheureusement c'est des interactions qui dégoûtent un peu de faire vivre ce genre d'auto dans les grandes métropoles, là où elles ont vécu le début de leur vie, et là où certaines faisaient partie du décor de certains quartiers écrivant l'histoire), mais dans toute cette cacophonie on essaie de garder le meilleur, ce qui est les sourires, les papas qui disent "ton papi avait la même" et les "bordel il faisait déjà ça a l'époque" accompagné des "on en fait plus des autos comme ça", qui donne eux envie de faire vivre ces véhicules (toutes marques confondues), de les retaper, et les rouler

[jpdubuc]

Le régulateur est très pratique, et plus simple à utiliser en Phase-2, avec la notion de faire baisser la vitesse.
Sur ma Phase-1, je le trouve que la boucle de contre-réaction est plus lente, ce qui amène des variations de régimes plus lente et quelque part plus agréable.

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La RXT possède un câblage full, si j'ai bien compris.

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Les nostalgiques qui partagent leurs souvenirs sur nos "anciennes" aident à garder le moral, face aux complications d'entretiens et de maintiens en état de plus en plus compliqués.

[Mr. White]

Bon, du coup petite update lié a la voiture

Du coup en deux semaines elle a gagné 3000km a son compteur (comme quoi elle remplit bien son rôle d'autoroutiere) et après un prêt de celle-ci a un ami pour l'aller retour la Rochelle/Anger celui-ci a dorénavant envie de s'en acheter une car c'est je cite "un putain de tapis volant"

Par ailleurs la dernière fois en la lavant j'ai pu voir a mon grand désespoir le vernis des caches antivol de roue qui commençait à s'en aller, donc aujourd'hui illicot presto expédiés chez La Jante a côté de la Rochelle en éclaireur car si je suis satisfait les 4 jantes y partiront pour rectification des flanc et une jolie peinture toute neuve dans les mois qui suivront.
Sachant que pour les caches je me suis fait un petit plaisir, j'ai vu avec lui pour que ceux-ci soit repris dans leur teintes d'origine, a l'exception du petit logo renal qui sera sur une finition chromée car c'est a mon sens une petite touche qui leur manque (en espérant que ça n'attirera pas trop les convoitise de possesseur de jantes identiques )

Par ailleurs j'ai besoin de vos avis, je songe a la pose (par un pro évidemment) d'un film sur les vitres arrières pour que celle-ci récupère pleinement son côté "grosse berline" qui était vendu a l'époque, rien d'excessif, mais simplement un film qui teinte les vitres arrières suffisamment pour casser les uv, et le regards des gens, mais pas non plus de côté "limousine"

Sinon le gps a fait ses preuves lors d'un allé retour la Rochelle/Montpellier

[jpdubuc]

Au sujet des vitres teintées :

• viewtopic.php?p=508008#p508008

Et je pense faire un jour la même chose sur ma Phase-1 RXE.

Juste une remarque, j'avais un filament de dégivrage que j'avais réparé (dépôt de produit qui va bien).
Le produit de nettoyage qu'ils ont utilisé a probablement supprimé cette mini réparation.
Du coup celui-ci ne sera plus réparable (sans refaire le hayon), donc pas hyper grave.

[Mr. White]

Au sujet des vitres teintées :

• viewtopic.php?p=508008#p508008

Et je pense faire un jour la même chose sur ma Phase-1 RXE.

Au top merci
Je vous ferais un retour une fois que les caches centraux seront de retour si jamais y a des gens sur le secteur

Après pour ce qui est des vitres teintées, je pense que c'est un véhicule qui les mérite très largement par sa stature et son positionnement de l'époque

[jpdubuc]

Relis le post de ma réponse, je l'ai complété entre temps.

C'est surtout bien pour avoir moins chaud et être plus discret.
On fait du déménagement famille, on voit moins le bazar à l'arrière.

[Mr. White]

Relis le post de ma réponse, je l'ai complété entre temps.

C'est surtout bien pour avoir moins chaud et être plus discret.
On fait du déménagement famille, on voit moins le bazar à l'arrière.

Ah après personnellement pour ce qui est des grosses charges je profite du fourgon du travail, ou alors je suis fervent défenseur de la remorque ahah, car une safrane sans boule d'attelage n'en est point une selon la légende

Après oui j'avais aussi pensé a l'aspect thermique, car bien que la ventilation arrière soit pleinement fonctionnelle (étanchéité des tunnels contrôlés et renforcés si nécessaire par mes soins) on me remonte souvent qu'il y fait vite chaud l'été par gros soleil

[jpdubuc]

Imagines avec en plus la vitre du TOE qui vient te chauffer les oreilles !