[Raoul] Safrane 2.5i Initiale octobre 1997 BVA + 2.5i RXT 1999 BVM

[Raoul]

Ah, ok merci. si c'est les mêmes ... j'en ai acheté (un paquet de 5 je crois) pour faire ma vidange moteur :-) Bon ... c'est des simples en cuivre.

[jpdubuc]

L'origine est un plein en cuivre.

Tu appelles quoi "simples en cuivre" ?

[Raoul]

Ceux qui s'écrasent. Ça ne va pas pour la boite ?

[jpdubuc]

Le joint de la boîte était en cuivre de type plein qui ne s'écrase pas vraiment.

Ayant eu des soucis de mini fuite avec ceux qui s'écrasent, je ne les utilise plus.

[Raoul]

Ah d'accord, donc pas bon ... Merci ;-)

[jpdubuc]

Demandes à d'autres, car pour les joints je fais autrement par rapport aux autres membres.

[fkp 94]

les joints d'origine sont en alu plein. on peut les remplacer par des cuivre plein. pas par des metaloplastique cad joints qui s'ecrasent : ces joints sont pour les cartes en acier.

[jpdubuc]

Donc le joint cuivre plein qui était sur ma Phase-2 était obligatoirement consécutif à une intervention avec changement de l'huile, ce qui est logique du fait du serrage à la mode "Brute Épaisse".

[fkp 94]

c'est probable en effet.

[Raoul]

Me revoilà

J'ai des photos que je voulais poster en ... 2013 En somme pour un TUTO ÉCRAN GPS, car je n'en ai pas vu, mais il y a probablement des posts qui en cause ...

C'est sur ma RXT, l'Initiale n'a pas le GPS (le monde à l'envers )

JP, si jamais tu veux faire faire quelque chose avec ça ? Je vois qu'on ne peut pas poster dans TUTO. A vrai dire, j'ai oublié les détails, je me rappelle juste que je ne savais pas trop comment l'enlever, je sentais à peu près où ça tenait, mais sans savoir comment ... Vu la photo j'ai démontée le boîtier de commande de la clim, pour descendre la platine de commande du GPS, pour être sûr de ne rien arracher.

[Raoul]

Première étape

[Raoul]

J'ai perdu l'habitude des forums pour les photos ... Pô réussi sur le même post.

[Raoul]

Ensuite ...

[Raoul]

Et le morceau vu de derrière.

[Raoul]

Il faut démonter sous le volant aussi pour débrancher... je crois, vu que j'avais pris une photo ...

[jpdubuc]

Dernièrement, j'ai eu à tester un écran, et j'ai fait pareil.

https://forum.renault-safrane.com/forum ... PS#p507524

https://forum.renault-safrane.com/forum ... PS#p507526

Pour préciser, en retirant avant :

• Les deux coques autour des commodos.
• La plaque sous la "casquette" de la PDB.
• Le cadre qui est autour du bloc du TDB.

[Raoul]

Bonjour tous,

Je me lance dans la réfection de mon maître-cylindre fuyard... Mais voilà que ... je ne sais pas où étais la goupille sur la photo, elle est tombée quand j'ai démonté ... Et je ne sais pas comment démonter le reste au fond ...

Je n'ai jamais fait ça quelqu'un peut-il me renseigner ? D'autres choses à savoir ? Astuces, piège, etc ...

Je n'ai pas trouvé d'info sur le forum.

Merci



Bon,.. j'ai trouvé comment démonter le fond, il y a une goupille plus fine et plus longue que la première dont je ne sais pas où elle va. Elle sort par le trou d'arrivée de liquide de frein avant, il y a une rondelle comme une pièce percée de monnaie a enlever, après il faut appuyer sur le piston, mettre à l'envers et taper pour qu'elle sorte.

[jpdubuc]

Je n'ai jamais ouvert un maître-cylindre.

Il y a peut-être des plans ou vidéos de principe sur le NET ?

[Raoul]

Je cherche, sans résultat :-(

Si quelqu'un a Dialogys ? C'est un Bosch 311843. Safrane 2 - 2.5I BVM - B54F. Il y a le même sur Laguna.

[jpdubuc]

C'est celui-là qui était présent sur ma Phase-1 RXE :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=527948&hil ... re#p527948

Et pour info (secours) :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=529448&hil ... re#p529448

Je regarderais la doc PR-1254 pour confirmer la référence Renault.

[Raoul]

Merci JP ;-)

[jpdubuc]

De rien,

À partir du 961021, la référence est bien :

• B54F : 77 01 203 719 (7701203719)

[Raoul]

Merci JP.

Je n'ai malheureusement rien trouvé. Alors j'ai pris le maître-cylindre de l'initiale (1997) C'est aussi le même : Bosch 311843. Mais ayant besoin de ma voiture, je n'ai pas démonté ce dernier pour changer les caoutchoucs Comme dit un sage proverbe : Le mieux est l'ennemi du bien Bon, enfin ... je verrai plus tard pour la réfection

[Raoul]

Autrement, j'ai fais une folie J'ai probablement fait du zèle Les flexibles et liquide étaient comme neufs Le changement ne s'imposait pas Hein ?

[Raoul]

Je pose ça là, si jamais ça peut servir à quelqu'un ...

SERVO-FREIN ( MASTERVAC ) 2.5i BVA initiale 1997 (77 00 410 758 A)




SERVO-FREIN ( MASTERVAC ) 2.5i BVM RXT 1999 (77 00 410 758 B)