[Vince] Safrane 2,5 20V RXE AM2000 Blanche

[jpdubuc]

forever and ever jp

Percer et faire disjoncter était sans risque :

• Perceuse sur batterie et sans contact métallique.
• Mais surtout : disjoncteur différentiel 30mA = 0 gros risque.

Il faut en tout premier avoir un 30mA, ainsi ce genre de surprise n'a pas de conséquence grave !

• Cette remarque est valable pour tous, ABSOLUMENT TOUS.
  C'est la première chose que j'ai ajouté à mon domicile et chez un membre de ma famille.
  
  C'est vous qui voyez, il y en a qui ont essayé, ...

et surtout le tester régulièrement, car ce n'est pas éternel

après, je réagissais sur le fait que n'importe qui aurait percé à côté, mais toi, forcément, c'était dessus ^^

Dis toi que je préfère être tombé dessus (tout droit dessus) que d'avoir une zone de danger inconnu.

• J'y ai passé un certain temps, pour rattraper le truc !
• Ceci explique aussi pourquoi, une opération simple prend environ 2 fois plus de temps pour moi.
• Parfois, j'optimise en ayant l'outil adapté : genre compresseur de ressorts d'amortisseur.
  Ce qui limite les risques et la dérive dans le temps.

Imagines si je vends, que l'acheteur y passe suite à une fuite d'eau : va expliqué que cela a plus de 25 ans, inconnu et que c'était d'avant ?

• 0 preuve possible.

[Vince]

Merci JP !

Bon c'est bon je viens de finir de poser les champlats.

Première fois de ma vie que j'en pose, et les cartouches de colle pas trop l'habitude non-plus, j'ai beau essayer de faire attention je m'en fous toujours partout !

... mais bon, pour une première fois et vu l'amplitude des merdes qyu'il y avait à rattraper... je trouve que je ne m'en suis pas trop mal sorti. Coupe à ongle très propre et précise, tout est bien ajusté, et l'acrylique a fait le reste... c'est magique ce truc. Une première passe en lissant avec le doigts pour dégrossir, ensuite on lisse avec l'éponge humide pour parfaire la finition et enlever tout excès sur le placo. C'est nickel. Tant mieux parce que c'était mon cauchemar ce champlat / porte, vu son état. Du coup le reste de la salle de bain ne me fait plus peur... je vais pouvoir enquiller gaiemant ce soir sur le ponçage manuel/finition des murs, retouches d'enduit. Demain ponçage des retouches... ensuite on barbouille ! sous-couche imperméabilisante Sika partout, et 2 couches de blanc... et la SdB commencera enfin à ressembler à quelque chose, adieu le placo tout moche !

Bon du coup comme ça c'est bien passé avec ces champlats qui était les pire... ça me motive pour refaire tous les autres champlats... j'ai 3 portes intérieures donc encore 5 champlats à faire ! Oui, sont tous merdique.. jeux avec le placo (murs pas d'applomb ou placo qui ondule/tordu), bâti de portes mal foutu (la traverse n'est pas raccord avec les montant, y a des gros ressauts, du coup ça fait un jeu avec le champlat...

Enfin bref encore pas mal de merde à rattraper avec ces putains de champlat et bâtis de portes ! A moins l'acrylique et le syntobois...

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[jpdubuc]

C'est pas facile à rattraper.

[Vince]

Ouais, je vais faire au mieux ! Quoi que je fasse ça ne pourra être que mieux...

Moi qui aime travailler le bois, me voilà servi ! LOL

Je pense déposer le champlat, ensuite défoncer et ragréer le gros des défauts du bâti à la râpe ou autre, ensuite un peu de Sintobois pour rattraper la forme avec un fondu. Ensuite je remets le champlat avec un peu d'acrylique pour parfaire la finition, et pis voilà... ce ne sera jamais parfait mais au moins ça choquera 10 fois moins que la merde actuelle, que je ne peux vraiment pas laisser en l'état...

[MRiste]

@MRiste : tu parles de l'accident ? Ben rien c'est géré comme j'avais expliqué l'autre jour. L'assurance m'a filé mes 1120 Euros et m'a envoyé un petit courrier peu après pour officialiser le virement, disant que c'était suite à l'accident, mais c'est tout... y a pas eu plus de paperasse que ça, affaire terminée circulez y a plus rien à voir...

Je pensais qu'il y avait encore plus de paperasse avant qu'une assurance crache au bassinet. Je n'ai pas encore expérimenté

Cool alors

C'est bon vous pouvez reprendre, veuillez excuser mon irruption

[Vince]

A vrai dire moi aussi je pensais à avoir de la paperasse ! Je pensqe que si l'assurance a payé immédiatement (dans l'heure qui suivait mon coup de fil où je leur expliquais quelle scénario je préférais), c'es parce que mon scénario était celui des 3 qui leur coût le moins cher ! Dans mon scénario, ils me filent 1120 et je leur donne la valeur résiduelle de la voiture, 160 Euros, afin de pouvoir garder ma voiture pour continuer à rouler avec. Donc En fait ils n'ont déboursé que 1120 moins 160, moins de 1000 balles. En revanche si j'avais choisi les autres scénarios, ça leur coûtait la valeur de remplacement du véhicule, 1600 Euros.
Donc en gros quand je leur téléphone pour dire ce que je veux, ça leur coûte à peine 1000 balles au lieu de 1600, 40% de réduction ! C'est sûr ils ont vite viré l'argent avant que je ne les rappelle 5 minutes plus tard pour changer d'avis !

Enfin j'en sais rien c'est juste une hypothèse !


Bon, 23H20, je viens de terminer le ponçage de finition des murs à la main, repéré tous les défauts à reprendre avec un bout de scotch qui tient à peine... plus qu'à enduire tout ça, 'tite douche et au dodo !

[jpdubuc]

Alors bon "dodo".

[MRiste]

A vrai dire moi aussi je pensais à avoir de la paperasse ! Je pensqe que si l'assurance a payé immédiatement (dans l'heure qui suivait mon coup de fil où je leur expliquais quelle scénario je préférais), c'es parce que mon scénario était celui des 3 qui leur coût le moins cher ! Dans mon scénario, ils me filent 1120 et je leur donne la valeur résiduelle de la voiture, 160 Euros, afin de pouvoir garder ma voiture pour continuer à rouler avec. Donc En fait ils n'ont déboursé que 1120 moins 160, moins de 1000 balles. En revanche si j'avais choisi les autres scénarios, ça leur coûtait la valeur de remplacement du véhicule, 1600 Euros.
Donc en gros quand je leur téléphone pour dire ce que je veux, ça leur coûte à peine 1000 balles au lieu de 1600, 40% de réduction ! C'est sûr ils ont vite viré l'argent avant que je ne les rappelle 5 minutes plus tard pour changer d'avis !

Enfin j'en sais rien c'est juste une hypothèse !


Bon, 23H20, je viens de terminer le ponçage de finition des murs à la main, repéré tous les défauts à reprendre avec un bout de scotch qui tient à peine... plus qu'à enduire tout ça, 'tite douche et au dodo !

Ah oui, vu comme ça je comprends que ça aille vite

[Vince]

Youpie je viens enfin de recevoir mon étrier ARG TRW Autodoc. Par contre pour avoir un RDV au Self Garage pour aller le monter et faire le reste des travaux, c'est pas gagné : je viens d'appeler le gars pour prendre RDV.... est tellement occupé qu'il ne peut même pas prendre RDV ! En gros il faut prendre RDV... pour ensuite prendre RDV ! LOL Un RDV pour un RDV.. j'sais pas si j'suis clair !

Il est tout seul dans ca garage et les clients gueulent que ça n'avance pas, alors son activité location de pont c'est pas trop sa priorité en ce moment.

Il a dit que pour prendre RDV il fallait appeler entre 9H00 et 15H30, mais pas avant jeudi prochain !
Donc en gros faut attendre une semaine juste pour pouvoir prendre RDV... ensuite attendre le RDV... bon c'est pas grave c'est pas à un jour près, j'ai de quoi m'occuper avec les travaux dans la maison, et on dirait que la fuite de liquide de frein s'est vachement calmée, par miracle. Curieux... peut-être que j'avais chopé un minuscule gravillon, que l'étrier a réussi à l'éjecter à forde ce fuir... et que maintenant c'est rentré dans l'ordre.

Bon tant pis l'étrier est là je le monte, pas envie de prendre de risque !

[Palmedor]

Effectivement, une fuite ne se corrige pas miraculeusement, soit il y avait une crasse qui est partie.... Ou bien l'inverse, de la crasse a fini par colmater la fuite !
N'empêche qu'au premier gros freinage, ça se remettra à pisser...

Mais bon, t'es plus à 1 semaine près désormais, moins tu te déplacera en Safrane, plus tes travaux avanceront, c'est toujours ça

[jpdubuc]

Changer un étrier pose la question de changer ou pas la durite souple. Donc il faut vérifier son état, voire les états des deux du même train.

Défaire la durite souple coté étrier est relativement facile avec une clé à tuyauter.

Le soucis principal est de défaire la durite souple du coté de la durite rigide.
Idem avec une clé à tuyauter.

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Sur ma Phase-1, la durite souple AVG avait été archi récalcitrante vis-à-vis de la durite rigide.
Il me semble que je n'avais pas de clés à tuyauter au début de la manip. J'avais été obligé de détruire le tube rigide vert, puis de le refaire, car difficilement trouvable.

Donc attention cette jonction peut être soudée par la rouille, elles ont 20 ans ou plus.
La griffe qui retient le début de la souple peut perdre en efficacité !

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Au remontage de l'étrier, le premier coté à visser de la durite souple est l'étrier, après seulement le coté vers la durite rigide, en évitant de vriller la durite souple.

[Vince]

Yes JP !

C'est TOUJOURS la chiotte ce raccord supérieur ! J'avais eu vraiment du mal sur une de mes R21, même avec du dégrippant pro et la clé à tuyauter qui va bien... l'écrou s'arrondissait c'était mort, ça ne voulait pas venir. Au final on avait remplacé la clé à tuyauter par une bonne pince étau serrée à s'en éclater les veines... et ça s'est desserré impeccable ! Comme quoi il ne faut jamais négliger les outils basiques, ça sert encore !

Sur la Safrane heureusement pas besoin déposer la durite, elles sont toutes en bon état j'avais regardé. Donc je déferai uniquement en bas au niveau de l'étrier c'est tout.

[jpdubuc]

Fais attention, car en bas quand ce sera serré : la durite risque de ne pas tomber dans le même angle, au sens rotation.
Ce qui risque de vriller la durite sur sa longueur, lors de la mise en place de l'étrier.

C'est ce point ma remarque.

[Vince]

Oui c'est une possibilité... ben si c'est trop vrillé on dévissera en haut pis c'est tout

[Palmedor]

Sur Safrane, avec clef à tuyauter et bonne dose de WD40, ça se défait plutôt bien, même avec une couche de terre/crasse et 28 ans d'âge !
Donc au pire, si jamais le tuyau vrille à la pose, ton mécano aura la bonne clef et ce sera rapide à corriger...

Pas vraiment un point d'inquiétude! Sauf si on s'appelle JPoisse

[Vince]

Non pas inquiet, j'ai la clé à tuyauter mais comme je disais parfois même avec ça ça marche pas et l'écrou s'arrondit.
Ceci dit mes R21 étaient vieilles... ma Safrane en comparaison n'a "que" 20 ans... comme neuve quoi !

[jpdubuc]

J'y pense, en fait sur ma Phase-1, les durites AV n'étaient pas vielles car changées en mode gros boulet par mon ex garagiste par des "M...." qui s'étaient craquelées en peu de temps.

Serrées pour ne pas fuir, mais aussi pour ne plus les démonter.

[Vince]

Eh oui les gros bourrins incompétents ne sévissent pas que dans le milieu du bâtiment... en mécanique auto aussi y en a plein !

[Vince]

Ah y est j'ai enfin réussi à choper un RDV au le Self Garage... mais.... DANS 6 SEMAINES !!

Mauvais timing... ils partent bientôt en vacances et d'ici à ce qu'ils partent dans une semaine, y a pas de place. Normal y a toujours 10 jours de délai.

Donc ben pas de bol... mais bon j'ai pris RDV quand même, faut bien... ce sera donc le lundi 30 Août à 13H, réservé pour tout l'après-midi.

Heureusement que la fuite de l'étrier s'est un peu calmée, que je suis au chômage donc je roule moins, et pis j'ai 2 litres de liquide de frein en stock.

Fais chier quand même, si Autodoc n'avait pas traîné à m'envoyer cet étrier, j'aurais pu appeler le garage plus tôt et sans doute réussi à choper un RDV juste avant la fermeture estivale du garage...

Enfin bon le principal est d'avoir un RDV et que les travaux se fassent !

[DanyChoc]

Juste parce que j'ai pas forcément tout suivi (et je m'en excuse) mais, pourquoi solliciter un "self garage" ? Par manque d'outillage ou de connaissances ?
Car pour changer un étrier, nul besoin de pont élévateur ni d'outillage vraiment spécifique... Du WD40 et la bonne clef (plate ou à tuyauter) et du courage lol
Le seul truc chiant éventuellement, c'est la purge, mais en se penchant sous la voiture c'est tout à fait faisable sans trop de galère...

[Vince]

Principalement par sécurité car je n'ai pas de véhicule de remplacement et suis donc à la merci de la moindre bricole infime qui se passe mal. Je ne peux en aucun cas me le permettre. Conditions de travail également, bosser dehors par terre sur le gravier non merci. Crapahuter sous la voiture j'aime pas, paranoïaque.
Manque d'équipement aussi, notamment pour purger, etc, etc...

Bosser dans un atelier, sur un pont, avec tout le matos d'un garage et le mécano en cas de problème, ou juste pour m'aider quand je galère.... ça change la vie.
En louant un pont là-bas, j'achète le confort de travail, la sécurité, l'efficacité, et une probabilité d'issue favorable / tranquillité d'esprit bien plus élevée que si j'étais tout seul dehors au sol avec ma bite et mon couteau à prier pour que tout se passe parfaitement bien.

Et même pour une simple vidange moteur, c'est tellement plus facile et confortable au garage, que je préfère payer 20 balles de pont pour faire ça là-bas, que de me faire chier à le faire chez moi. Bosser à l'arrache dehors sur le gravier au sol, c'était marrant quand j'avais 20 ans et que je bricolais ma première voiture.
Ca ne m'amuse plus désormais... je ne le fais quand j'ai vraiment pas le choix, ou quand ça fait sens économiquement. Typiquement des travaux long mais sans risque, ou le garage coûterait une fortune mais n'apporterait pas de valeur ajoutée suffisante. Par exemple chercher la fuite dans mon système de lave-glace, ou résoudre des problèmes électriques, d'équipements, déposer la planche de bord pour changer le radio de chauffage... enfin tout ce qui n'est pas de la mécanique, tout ce qui nécessite beaucoup d'heures de main d'oeuvre mais qui ne nécessite pas de compétence ou outillage mécanique, qui ne risque pas d'immobiliser la voiture ou faire boule de neige et entraîner de nouveau problèmes potentiellement immobilisant .

Bref, pour la mécanique, je préfère faire ça dans un garage car ça fait sens, pour le reste je préfère le faire moi-même chez moi.


Bon c'est pas tout ça mais faut que je file faire des courses pour mes travaux dans la salle de bain...

[DanyChoc]

Ha mais le confort je comprends ! J'en ai aussi ma claque de bosser par terre, et du coup j'en fais de moins en moins au détriment de mes titines...

Je disais + ça parce que un étrier fuyard et donc potentiellement dangereux, attendre encore 5 semaines avant de le remplacer alors que tu as sans doute tout sous la main, le ratio sécurité/confort j'aurais personnellement privilégié la sécurité de pouvoir rouler sereinement rapidement.
Tu n'as personne pour te prêter main forte ? Car en somme, que quelque chose casse ou se passe mal au garage, la compétence du mécano sur place ne suffit pas forcément à pouvoir remplacer une pièce HS ou autre, et donc bloque le pont etc (enfin je ne sais pas comment ça se passe dans ce genre de self garage, mais je sais que j'ai tellement la poisse et des travaux que j'espérais voir durer 2h ont parfois duré 2 semaines je me dis que même sur un pont à 1m50 de hauteur, si y'a une galère ça n'y changera rien)

Après ce n'est pas une critique hein, je cherchais juste à comprendre !

[Vince]

Ah bah oui si je pensais que ma vie était en jeu évidemment je n'attendrais pas 6 semaines pour faire les travaux !

Dans le cas présent je ne sis pas inquiet donc ça va. Faut le faire rapidement, dès que possible, mais pas urgemment non plus. c'est pas à un jour près.

C'était beaucoup plus flippant le jour où le voyant rouge s'était allumé au TdB et que je n'avais quasi plus de freins... car je ne savais pas quel était le problème.
Cependant maintenant que le diagnostic est fait, et que j'ai 6 semaines de recul... je sais quoi en penser... je refais le plein du bocal de temps à en temps c'est tout. Ce n'est qu'un étrier qui fuit.. les dégâts sont déjà faits (plaquettes, disque...). La situation tend à s'améliorer, ça fuit moins qu'au début. De plus je ne roule plus, étant au chômage. Je sors pour les courses c'est tout, 10 minutes de route à peine, à 50 à l'heure, sur terrain plat, car il y a des rond-points et ralentisseurs tous les 100 mètres...

Nan, ça peut attendre 6 semaines.... c'est pas génial, certes, mais ça ne me tracasse pas plus que ça. Evidemment si la situation s'aggrave de façon majeure et soudaine... pas le choix je changerai l'étrier moi-même, sécurité avant-tout bien sûr...

Bon en tout cas mamie Safrane je suis fier d'elle ! 30 degrés et taux d'humidité record aujourd'hui, rien que 20 minutes passée à Leroy-Merlin j'ai perdu un litre de transpiration, l'horreur.... mais mamie Safrane a la clim ! .. .rechargée l'autre jour... garage Renault avait dit que c'était de la bonne bagnole, 300.000kms, 22 ans et pas une fuite de gaz, restait encore 7 bars et 250 grammes de gaz ! Ah.... qu'il fait bon dans la Safrane ! Ma première bagnole avec une clim en bon état, qui fonctionne... rien que pour ça je veux la garder !

... maintenant s'agit de mettre la clim dans la maison aussi.... pour l'instant j'ai acheté un ventilo sur pied en promo à 19 Euros, c'est mieux que rien mais c'est pas encore le top... heureusement la baraque étant encore loin d'être terminée, j'ai déjà prévu comment intégrer la clim du mieux possible, tout est prévu !

[jpdubuc]

Passes de temps en temps le jet d'eau dessous, pour limiter l'attaque du liquide de frein sur les tôles peintes.

[Vince]

Tôles peintes ?! Nan tu confonds avec la tienne où tout a été repeint en noir sous la voiture ! Sous la mienne ça fait longtemps que la peinture a laissé la place à la rouille !

Nan j"déconne... je l'ai passée amoureusement au Karsher pas plus tard qu'hier soir, pour bien nettoyer les passages de roues AR très encrotté (néologisme, ne cherchez pas dans votre dictionnaire.... ) . Sur le pont au garage j'avais gratté 10 kg de terre là-dessous, comme j'ai pu, mais pour finir le boulot un bon coup de Karsher de temps à autre là-dessous ça aide... et ça nettoie ma zone de fuite en même temps !

Bon OK j'ai compris, ma Safrane ne sera jamais une bête à concours comme la tienne, mais bon elle part de tellement loin que c'est peine perdue à moins d'y mettre 15.000 Euros... c'était pas le but quand j'avais acheté la voiture... et encore moins maintenant qu'elle sera peut-être condamnée dans 15 mois lors du prochain CT.

Oui oui, j'irai la montrer au CT pour avoir son avis sur l'accident, dès que j'aurais été au garage remplacer mon étrier de frein... mais je me suis déjà préparé psychologiquement à la remplacer ! J'essaie d'y voir tous les côtés positifs, afin que ça m'affecte moins... mais j'adore sa robe blanche et ça me fait un peu chier de savoir que sa remplaçante ne sera très certainement pas blanche, couleur trop rare sur Safrane. Heureusement y a d'autre couleurs assez "classe" sur Safrane, je m'en remettrai je pense.. après 2 ans de psychothérapie.

Bon j'ai rien branlé dans la salle de bain aujourd'hui, TROP CHAUD TROP HUMIDE, UNE HORREUR !!!

Heureusement j'ai fini avec les gros travaux, ne reste plus qu'un petit mur de 1,75m de large à peindre, 3 fois rien... ensuite le reste ce ne sont plus que des aménagements et des bricoles, c'est plus cool....