Certains petits graviers (ils y étaient quand j'avais traité ces zones) avaient fait cela sur ma Phase-2 (derrière les plastiques) + l'effet garage de M.... qui soulèvent la voiture métal contre métal.
Je comprends bien l'effet par l'intérieur, mais dans mon cas c'était depuis l'extérieur : partie peinte.
La bordure du dessous "TOUT LE LONG" était repliée en mode hyper moche.
Le point de positionnement du cric ARG était devenu "plus mou" que d'origine : à lever avec calme et douceur.
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Mon ex 405 D BRK avait eu droit au bain sur la chaîne de production : 0 corrosion même en l'absence de peinture.