[christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva

[pascal66]

perso je n' ai jamais fait chauffer la voiture en statique , je démarre et je pars , je pousse gentiment les rapports jusqu a 2000 /2500 et dès que la voiture a atteint sa température gazzzzzz
il y aura quand même une exception , lorsque le pare brise est givré la je laisse la voiture tourner a l arrêt le temps de gratter le pare brise

[yannick david]

laisser tourner au ralentie 2/3 minutes(surtout les vieux mazout) quand il gèle,oui c'est valable


a la belle saison,ça sert pas a garnd chose,l'huile est déja assez fluide meme au premier démarrage de la journée

le plus important ça reste le temps de chauffe en commençant a rouler tranquille pépère surtout les blocs en fonte

culasse en alu,bloc en fonte,la montée en température ne se fait pas a la meme vitesse et c'est la qu'ont risque de voiler sa culasse ou flinguer le joint

tranquille pépère 5/6kms puis ont peu augmenter le rythme gentiement le temps que l'huile arrive a la bonne tempérarture(10/12kms)

au déla,pied dedans a fonnnnnnd!!!!

[christophe33]

Donc moi j'ai tout faux, la voiture tourne une dizaine de minutes avant de partir...
Bon appriori cela n'a pas été néfaste vue sont kilometrage

[fkp 94]

Un tissus d'anerie traduites d'un article dans une autre langue ....

Quelle que soit la voiture, la laisser au ralenti 10 mins est inutile mais demarrer et rouler l'est tout autant. en meme temps, ici quand il fait entre -5 et -15 le matin, cad 1 à 2 mois par an, tu demarres le moteur puis tu sors gratter.

pourquoi pas le contraire me dira t on ? car partir moteur totalement froid aura l'inconvenient de ne pas pouvoir desembuer les vitres et glacera le conducteur avec la ventilation.

Par ailleurs demander de la puissance à un moteur froid est mauvais : le laisser tiedir 2/3 minutes c'est parfait.

avec la safrane j'ai la technique : je demarre et mets en route le degivrage electrique. quand le pare brise est degivré, je pars. comme ca je ne gratte qu'une vitre. c'est la paresse

[yannick david]

Donc moi j'ai tout faux, la voiture tourne une dizaine de minutes avant de partir...
Bon appriori cela n'a pas été néfaste vue sont kilometrage

néfaste comme ils le disent non,mais ça encrasse un peu c'est sur surtout que ça tourne bien enrichie a froid

et imagine sur le nombre de fois que tu l'a laissé tourner au ralentie 10 minutes le nombre de litre d'essence brulé pour rien

le réchauffement climatique c'est toi et ta safrane en faite!

non franchement laisse tourner 2/3 minutes quand il gèle le temps que l'huile se fluidifie un peu et part tranquillou c'est bien la meilleur technique

a la saison estivale,moi j'attend que la jauge de niveau d'huile passe en mode pression d'huile,c'esta dire 30s a peu près

et je part tranquillou sans dépasser 1500/2000tr suivant la situation

toi un essence,faut éviter de dépasser 2500 pendant 5/6kms

[jpdubuc]

Avec le givre :
. . . J'attends 2 à 5 secondes après la mise du contact.
. . . Je lance le moteur (sans m'assoir) avec dégivrage, désembuage et chauffage siège conducteur.
. . . Je gratte le pare-brise et les deux portes avants.
. . . Puis je pars tranquille, de toutes façons les routes proches sont tranquilles sur 5 km minimum.

[christophe33]

Voila mon nouveau becquet

[pascal66]

il est bas ou c' est la photo ?

[jpdubuc]

Il est bien propre

[christophe33]

Bonjour,
Il est a sa place habituelle sa doit être une effet avec la photo , et Merci

[noob41]

Il est posé ds les trous de l ancien?

[christophe33]

Il est posé ds les trous de l ancien?

Ben Oui

[jpdubuc]

N'oubliez pas qu'il y a deux modèles Renault (sauf erreur de ma part) :
. . . Origine.
. . . Pièces détachées : comptoir de chez Renault.

. . . La forme générale est légèrement différente.

-----

Et des autres marques, ...

[christophe33]

Le mien c'est l'initiale, et pas l'accessoire ,tout comme le précédent qui était un initiale.

[noob41]

de toutes façon origine ou accessoire legerement plat les emplacement sont les même...
par contre est ce un perçage origine ou ensuite? c'est la question.
pour moi c un perçage d'origine

[jpdubuc]

Pour info :

viewtopic.php?f=8&t=26975&p=464676&hili ... et#p464676

viewtopic.php?f=12&t=17869&p=460787&hil ... et#p460787

viewtopic.php?f=12&t=17869&p=460782&hil ... et#p460782

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=460740&hil ... et#p460740

[christophe33]

Salut
Récupérer sur la noir.



Et voilà ma pièce que j'ai reçu hier qui vient d'Allemagne.

[jpdubuc]

GPL : BRC Made in Italy.

[christophe33]

Salut
Si on a le droit de rouler à plus de 100 km à vol d'oiseau je serai peut-être à 600.000 à la fin de l'année mais c'est pas gagné

IMG_20200519_162508.jpg

[christophe33]

Salut la compagnie,
Un peu de news,. Donc la mauvaise nouvelle et que la voiture a été grêler la semaine dernière.
Expert et passer et le debosseleur a établi le devis ,après avoir récupéré la voiture chez le carrossier.
Je n'est aucune info des deux...

La très bonne nouvelle c'est que vendredi j'étais chez François (fkp) où il m'a fait la distribution de la Safrane. Et l'essai qui va avec.
Donc distribution ok a 578.500 kms ...
La prochaine sera a 700.000 kms

Francois,
encore merci pour le travail qui a été effectué sur la Safrane et pour ton accueil

[Alejandro]

Elle a pas perdu le clignotant en roulant cette fois .

[Delta02]

Elle a bien accrochée dans la rond-point ton auto ..

[fkp 94]

A ce kilometrage, il ne faut plus la brusquer la mamie

[christophe33]

Salut,

Bon déjà mamie a passé les 580.000 kms Hier.

Un peu de news.


Bon un peu de nouveautés.
Les répétiteurs
Avant

Après



Changement du vapotendeur GPL dernière génération, l'ancien été défectueux.
CHANGER PAR FRANÇOIS(fkp)
Le jour de la distribution, j'ai terminé avec changement durite, sonde de température, et le filtre GPL.




Finition avec durites sonde température et filtre neuf.


Reste a vérifier Lebon fonctionnement des injecteurs GPL!

Résultats. 1 de HS, il a été commandés aujourd'hui.

Voilà c'est tout pour le moment

[jpdubuc]

C'est beau quand c'est neuf.