[CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
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> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
oui mais bon c'est sous le caoutchouc donc il peut pas le voir
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Un coup de cutter ça prend quelques secondes!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
je verrai avec lui.
enfin c'est un truc sérieux a vérifier par tous les possesseurs de phII avant de partir en vacance
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
A vérifier autant que possible! Et dans la mesure du possible, faire comme j'ai fais. Mettre un ensemble complet de phase 1. De 2.5 dt pour ma part.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Salut,Chris a écrit :Ça y est, j'ai remplacé les amortisseurs complets, par des modèles provenance phase 1.
Croyez moi, il était temps.....vraiment.....pour les deux!!!
C'était en train de pourrir même sous la spire d'amortisseur tout en bas! Ça s'effritait a la main!
Voilà, je peux roupiller sur mes deux oreilles!
J'ai pour ainsi dire, sauvé la vie de ma voiture; mais aussi la mienne et celle des autres usagers. Car à 110 km/h sur autoroute, J'ose même pas imaginer la catastrophe....
C'est un problème récurrent sur les phases 2 ces coupelles ?? Pourquoi ça ne le fait pas sur les amortos de phase 1 ? Je vais jeter un oeil sur la mienne du coup !
Après une 25 GTX phase 2 un Espace 1 phase 2 GTS et un Espace 1 phase 2 turbo-d 2000-1 une SAFRANE 2.5 20V phase 2 De retour en Safrane 2.0 RXE
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ils ont installé cette fameuse bande de caoutchouc sur la coupelle, pour limiter les bruits du genre "glong". Le soucis c'est que cette bande retient l'humidité. Et voilà les dégâts.
Les phases 1 n'en ont pas. Et c'est très bien comme ça!
C'est simple. Tu lèves chaque côté de la voiture, tu prends un bon cutter et tu coupes la bande de caoutchouc. Ensuite, avec le bout d'un marteau tu tapottes la coupelle aux endroits ou c'est attaqué par la rouille. La rouille à tendance à s'installer derrière. C'est à dire la ou on a du mal à voir. Donc prends un mirroir !
Les phases 1 n'en ont pas. Et c'est très bien comme ça!
C'est simple. Tu lèves chaque côté de la voiture, tu prends un bon cutter et tu coupes la bande de caoutchouc. Ensuite, avec le bout d'un marteau tu tapottes la coupelle aux endroits ou c'est attaqué par la rouille. La rouille à tendance à s'installer derrière. C'est à dire la ou on a du mal à voir. Donc prends un mirroir !
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Oups.
Bravo Chris.
Je craque un peu beaucoup, sur la Phase-2 Made In Rouille.
Bravo Chris.
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Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ok, mais niveau montage des phases 1 c'est "plug and play" ? Sinon on peut pas virer ces caoutchouc directement sur les phases 2 ?Chris a écrit :Ils ont installé cette fameuse bande de caoutchouc sur la coupelle, pour limiter les bruits du genre "glong". Le soucis c'est que cette bande retient l'humidité. Et voilà les dégâts.
Les phases 1 n'en ont pas. Et c'est très bien comme ça!
C'est simple. Tu lèves chaque côté de la voiture, tu prends un bon cutter et tu coupes la bande de caoutchouc. Ensuite, avec le bout d'un marteau tu tapottes la coupelle aux endroits ou c'est attaqué par la rouille. La rouille à tendance à s'installer derrière. C'est à dire la ou on a du mal à voir. Donc prends un mirroir !
Après une 25 GTX phase 2 un Espace 1 phase 2 GTS et un Espace 1 phase 2 turbo-d 2000-1 une SAFRANE 2.5 20V phase 2 De retour en Safrane 2.0 RXE
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Oui c'est exactement la même chose entre les deux phases. Plug and play!
Tu peux le virer completement si tu veux, mais si la coupelle à déjà un certain vécu, elle doit avoir des stigmates.
Tu vas en casse tu récupères sur une phase 1 uniquement, des amortisseurs complets. Tu jetes juste un oeil rapide si la coupelle est pas trop piquée!
Tu peux le virer completement si tu veux, mais si la coupelle à déjà un certain vécu, elle doit avoir des stigmates.
Tu vas en casse tu récupères sur une phase 1 uniquement, des amortisseurs complets. Tu jetes juste un oeil rapide si la coupelle est pas trop piquée!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Phase-1
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
c'est rare que les coupelles se bouffent là, ta voiture a roulé sur des routes salées.
les coupelles se bouffent en principe sous le caoutchouc du bas, c'est invisible. aluse toi à demonter tes ressorts et vire le caoutchouc. tu seras surpris ....
les coupelles se bouffent en principe sous le caoutchouc du bas, c'est invisible. aluse toi à demonter tes ressorts et vire le caoutchouc. tu seras surpris ....
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
C'est une vosgienne! La caisse à pas grand chose. Quelques points de rouille au bas de caisse. Le berceau arrière je m'en suis occupé.fkp 94 a écrit :c'est rare que les coupelles se bouffent là, ta voiture a roulé sur des routes salées.
les coupelles se bouffent en principe sous le caoutchouc du bas, c'est invisible. aluse toi à demonter tes ressorts et vire le caoutchouc. tu seras surpris ....
Les bas de caisse au mois d'août, je decape et rustolise.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
voitures de l'est = plus bouffées que la moyenne, surtout les ph2
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Alors je résume pour une Safrane Phase-2 :
. . . Pas l'Est ("bouffé").
. . . Pas le Nord (la mer).
. . . Pas l'Ouest (la mer aussi).
. . . Pas le Sud (il fait trop chaud et il y a la mer aussi).
. . . Pas le centre (c'est loin de Paris et il y a des montagnes).
. . . Pas Paris (les gens se garent sans faire attention).
. . . Pas les Îles, il y a la mer partout.
Dur dur.
. . . Pas l'Est ("bouffé").
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
il serait intéressant de faire un comparo avec d'autre marque
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Même les bateaux prévus pour la mer rouillent ...
Dernière modification par jpdubuc le 05 juin 2017, 16:44, modifié 1 fois.
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
oui mais sa ce vois et tu peus intervenir a temps!
là la merde est bien planqué sous un caoutchouc
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ma Fiat vient d'Italie et a passé 7 ans en Auvergne, ben juste de la corrosion superficielle sur les soubassements.. Elle a 19 ans
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Bon sinon j'ai un peu roulé avec aujourd'hui! Tout va très bien, même dans son comportement.
La seule différence bien visible, c'est qu' elle est nettement plus basse maintenant!
Je dirais bien 2 à 3 centimètres!
Ça me plais bien comme ça, je trouve que ça lui donne encore plus d'allure !
La seule différence bien visible, c'est qu' elle est nettement plus basse maintenant!
Je dirais bien 2 à 3 centimètres!
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Avec les amortos phase 1 elle est plus basse ?
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Si tu regarde la couleur des ressorts ils sont différents
Je pense que c pour sa quelle est plus basse
Je pense que c pour sa quelle est plus basse
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ah ok.. sinon pour la 2.0L, faut quels amortos de phase 1 ?noob41 a écrit :Si tu regarde la couleur des ressorts ils sont différents
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Les amortisseurs il me semble que ce sont les même pour toutes les safrane
A vérifier
Par contre les ressorts change en fonction de la charge
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- camarguais63
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Ok, je regarderais sur Oscaro pour infos
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Re: [CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000
Il était temps de les remplacer ces coupelles.
J'ose même pas imaginer toutes les Safrane PH2 post 1998 avec ce pb sans que les proprios ne soient au courant...tous les accidents et potentiels morts à cause de cette merde...
J'ose même pas imaginer toutes les Safrane PH2 post 1998 avec ce pb sans que les proprios ne soient au courant...tous les accidents et potentiels morts à cause de cette merde...