[S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Présentation des membres du forum et de leur Safrane.

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Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995

( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).

> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :

Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...


Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela. ;)

Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !

Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".

Le premier post du sujet de présentation reste toujours modifiable par son rédacteur.
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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 18 mars 2011, 20:51

sandrac1 a écrit :Elle est gonflée. :shock:

Elle n'a même pas pris la peine de ramener la voiture chez toi. :raleur:
C'était la moindre des choses.

Comment se fait-il que tu aies vendu ta voiture sans CT ?
Parce qu'il y avait des frais à faire pour que le CT soit OK.

Et je le répète, je pensais que "CT de moins de 6 mois" signifiait que le CT devait être forcément OK.

Et vu que je n'avais pas les moyens de faire les réparations prévues, j'ai préféré vendre la voiture "dans l'état".

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par chris70 » 18 mars 2011, 21:19

ahhh ok je comprends mieux......excuse j'avais pas suivi que le CT avait plus de 6 mois :oops:
effectivement dans ces conditions, pas trop le choix.


elle est quand même gonflé car elle savait ce qu'il en était en l'achetant puisque tu lui as dit les choses à refaire.
c'est pas comme si tu lui avait dit : il n'y a que les pneus à changer alors qu'au final la voiture est morte.

t'inquiète, tu trouveras un acheteur correcte qui sait ce qu'il achète ;)
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safrane...une voiture qu'elle est bien pour la conduire

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par CIBERICK-95 » 18 mars 2011, 21:51

Pour le CT, je suis etonné. Il est obligatoire dans le cas pour refaire une carte grise, et par habitude, c'est a la charge du vendeur, mais a mon avis, pas obligatoire, sinon il n'y aurais pas plein de caisse pourrie a vendre sur leboncoin sans CT.

Tu peux toujours poser la question dans la section reglementation....

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 18 mars 2011, 22:18

CIBERICK-95 a écrit :Pour le CT, je suis etonné. Il est obligatoire dans le cas pour refaire une carte grise, et par habitude, c'est a la charge du vendeur, mais a mon avis, pas obligatoire, sinon il n'y aurais pas plein de caisse pourrie a vendre sur leboncoin sans CT.

Tu peux toujours poser la question dans la section reglementation....
:non:
S4E-51 a écrit :j'ai cherché tous les moyens possibles pour me retourner, mais gendarmerie, tribunal d'instance et conciliateur de justice m'ont dit tous les 3 la même chose : "monsieur vous êtes en tort car véhicule vendu avec un CT de + de 6 mois".
Ils m'ont bien stipulé que le CT devait être fait par le vendeur et que dans tous les cas aux yeux de la loi c'est l'acheteur qui est toujours privilégié, pas le vendeur.

Il est formellement interdit de vendre un véhicule avec un CT de plus de 6 mois, c'est amendable. Tout ceux qui le font sur Leboncoin (ou ailleurs) sont dans l'illégalité. La gendarmerie m'a même dit que si elle s'était faite controler là-bas, et que les gendarmes étaient à cheval sur les lois, j'aurai pu recevoir un bon p'tit PV.

Bref si on veut vendre un véhicule "sans CT" il faut le vendre à une personne que l'on connait bien, sinon l'acheteur peut en profiter pour se retourner contre le vendeur et se voir "offrir" les réparations prévues.

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par Claude27 » 18 mars 2011, 22:33

Il n'y a pas de texte de loi qui impose au vendeur de faire le CT pour la vente d'une voiture. Le CT moins de six mois est obligatoire pour le changement de titulaire sur la carte grise.

Il est par contre interdit de vendre une voiture dont le contrôle technique est périmé, c'est à dire plus de 2 ans.

Quand j'ai vendu ma 2.2 SI avec l'acheteur on a signé un document qui disait qu'il achetait ma voiture en sachant que le CT n'était pas fait et qu'il le prenait à sa charge sans aucun recours en cas de défaut entrainant une contre visite.

J'ai fait la même chose quad j'ai aussi vendu ma clio RSI.

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par bearic34 » 19 mars 2011, 20:46

bah dis donc, drole d'aventure cette vente !

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S@fr@V6ine » 21 mars 2011, 09:12

Il faudrait aussi qu'elle ce rende compte, qu'elle avait acheté une voiture à 10 000 francs!!! :raleur:

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 01 avr. 2011, 17:16

Quelques nouvelles !

La titine a passé les 245.000kms dans la semaine !

J'ai commandé en neuf: un support GMP et un filtre à carburant.

Suivront (en occasion) une tresse et un silencieux arrière (par Cougar27 normalement).

Et également en neuf une paire de pneus avant.

Après je la passe à la pollution, puis à la contre visite, et c'est reparti !

Ensuite elle sera en vente pendant 6 mois (le temps que le CT reste valide), à un prix plus proche de la réalité que les malheureux prix auquel je l'avais vendue avec son CT de + 6 mois.
Si elle part, tant mieux, sinon je la garde !

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par pimprenelle - 91 » 01 avr. 2011, 18:02

elle est pourtant très bien cette caisse...

c'est dingue quand même ceux qui achètent des caisses à 10000 balles et qui se plaignent après... merde quoi...

quand j'ai acheté ma saf, je l'ai payée 1500€ (soit 10 000 francs de l'époque), autant dire que d'alle... c'est clair qu'il me serait pas venu à l'idée de gueuler pour une rayure ou autre... on n'est pas des marchands de tapis quand même..

par contre, quand j'avais acheté neuf le zafira, ou la 206 S16... là oui, j'étais le client chiant... parce que 28000€ le zaf et 18000 la 206, j'estimais avoir le droit de gueuler... donc là pour le moindre truc, j'étais au garage ......

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 01 avr. 2011, 18:26

Tout à fait d'accord avec toi :)

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par i20 » 01 avr. 2011, 22:04

Je te souhaite de la vendre !....







Ou bien de la garder parce qu'elle en jette quand même. :mrgreen:

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 11 avr. 2011, 17:59

Merci i20 :)

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 11 avr. 2011, 18:16

Je viens de changer les 2 pneus avant (j'ai mis du neuf finalement).
Je m'en tire pour 92,99€ (pneus + montage + équilibrage + valves).

Je vais les permuter à l'arrière comme c'est toujours conseillé.

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 16 avr. 2011, 16:27

Quelques nouvelles !

Hier, un pote m'a changé :

- tresse d'échappement
- silencieux d'échappement arrière
- support moteur GMP
- filtre à essence

Un imprévu, en changeant le filtre à essence, un des 2 tuyaux provenant de la pompe s'est fissuré en plein milieu, ça pissait partout !
Ayant du tuyau en stock, je vais pour changer les durites, et en touchant à peine un des embouts sur la pompe, il casse !

Ce matin direction une casse pour récupérer une pompe complète, car impossible de prendre uniquement la connectique. On change les tuyaux au passage (avec une ficelle pour bien les passer jusqu'au filtre), on reconnecte tout et... voiture qui ne démarre plus !

La pompe est alimentée mais n'envois rien : trop sèche ! On remonte l'ancienne pompe avec la nouvelle connectique : ça démarre ! Et surtout : plus une fuite !

Ouf !!

Reste plus qu'à changer l'échappement intermédiaire et la rotule de direction AVD et je la repasse au CT !

Enfin, quand j'aurai de nouveau des euros à crâmer dans cette voiture...

En tout cas un vrai plaisir de passer mes vitesses sans que ça cogne, et le bruit de la tresse en moins : un vrai régal !

Quelques photos des pièces changées :

Ancienne tresse:
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Ancien silencieux arrière:
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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par PALOTCHKI » 16 avr. 2011, 19:13

ben j'ai suivi ton histoire,, effarant l'attitude de certaines personnes :( :(
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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 17 avr. 2011, 14:14

Hé oui ! Mais bon je m'occupe bien de titine depuis son retour !

Une grosse frayeur ce week-end avec le tuyau de la pompe à essence qui s'est fissuré en changeant le filtre, mais bon c'est changé ! :D

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S@fr@V6ine » 18 avr. 2011, 09:45

Elle était juste rodé la tresse... :lol:

Bon boulot!

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 27 avr. 2011, 20:52

S@fr@V6ine a écrit :Elle était juste rodé la tresse... :lol:
Tu m'étonnes, pratiquement 13 ans & 246.000 bornes (et certainement d'origine) !!

:mdrlotre:

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 27 avr. 2011, 20:58

Passés récemment :

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 07 oct. 2011, 20:50

Salut tout le monde !

Alors les nouvelles (depuis le temps) !

La titine approche les 249.000kms, et s'est vu offert la semaine dernière une rotule et un silencieux intermédiaire tout neuf !

La pauvre faisait un véritable bruit de casserole, ce dernier étant bouffé aux deux extrémités.

La revoilà silencieuse, un vrai plaisir !

Je vais la passer au CT durant la semaine à venir, étape cruciale pour la titine qui n'a pas été ménagée lors de son dernier CT, fait par une personne ayant certainement demander à gonfler ce dernier afin de pouvoir annuler la vente (épisode de Mars 2011) :pensif:

Depuis ce facheux épisode, j'ai changé :
- pneus avant (neuf)
- suuport moteur GMP (neuf)
- tresse d'échappement (occasion)
- silencieux arrière (occasion proche du neuf)
- silencieux centrale (neuf)
- filtre à essence (neuf)
- pompe à essence (cassée par un ami indélicat) (occasion)
- rotule avant gauche (neuf)

Soit pas loin de 600€ de frais.

ça a pris du temps à la refaire, les finances n'étant pas toujours au rendez-vous mais ça y est ! :sunn:

Maintenant l'étape du CT, ce qui me fait le plus peur, même si logiquement tout devrait très bien aller :Giiii:

Après je me donne 1 mois pour la vendre, si elle ne part pas, je la garde !

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 09 oct. 2011, 23:01

Le contrôle technique est prévu pour le mardi 11 octobre, l'heure de vérité !

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par dom22 » 10 oct. 2011, 00:33

S4E-51 a écrit :Le contrôle technique est prévu pour le mardi 11 octobre, l'heure de vérité !
Je croise les doigts pour toi mais elle devrait sans problemes a +

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 10 oct. 2011, 18:46

Merci Dom. Réponse demain :)

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par S4E-51 » 12 oct. 2011, 00:51

Recalée :raleur:

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Re: [S4E-51] Safrane 2.0 16v 138ch RTE 05/1998

Message par pascal57 » 12 oct. 2011, 07:21

Salut a toi cher ami

a croire qu il le font exprer les salo

et pourquoi elle a ete recaler?
le safranois

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