[Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :
[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations intéressantes et uniformes.
Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
Si vous n'avez pas respecté les règles, un Modérateur vous remettra à l'ordre !
Vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton "Éditer".
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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- Yoyo30
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[Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Ce matin un vrai "plan gitan" pour aller récupérer une 2,1 DT en fort bel etat de présentation et d’entretien mais dont le moteur est cassé.
Pour le "plan gitan" vous prenez une CX prestige turbo et un plateau dont on ne sait vraiment si il a appartenu aux Gypsy king ou a mad max
et pour corser le tout sinon c'est pas marrant , les freins sont non fonctionnels sur le plateau ....mais ca on l'a su qu'une fois la voiture chargée ;
Bon je vous rassure , je rigole la, mais je faisait de l'huile à l'arrière de la CX prestige surtout après deux ou troix blocage de freins de la CX en rentrant dans des rond points.
La saf est arrivée à bon port .
cette safrane a connue une avarie moteur sur l'autoroute , à vitesse stabilisée , fumée derrière et puis plus de puissance et le moteur a fini par caler.
Une durit de recyclage des vapeur d'huile (le petit boitier noir entre le moteur et le filtre à air ) qui a sauté et de lhuile s'est rependue .
Niveau d'huile :beaucoup trop haut surtout qu'un niveau parfait avait eté controlé la veille ou l'avant veille .
Niveau d'eau: plus rien
Je tente de la faire tousser .rien .elle semble vouloir demarer , et on voit un peu de fumée sortir de l'echapement , , mais elle part pas.
Je degage l'electrovane (enfin le ressort et le piston ) pour mettre en direct l'arrivée d'essence.je pompe joyeusement pendant que flo essaie de la demarer .rien .arrivée d'essence pas en cause , mais je m'en doutais vu ce qui est constaté plus haut .
Je lève le coté droit , tombe la roue et les carenages , poulie de vilebrequin et le cache distri pour verifier un improbable decalage de la distri . (le repere de PMH est une misere à voir sur le J8S ).
Tout tombe nikel , les reperes bien en place .
J'essaie de démarer comme ca , sans courroie d'accessoire ....et elle fini par partir ....Mais alors ....
Le moteur semblait vouloir se faire la malle tout seul de son compartiment , grosse fumée epaisse blanche/grise à l'echapement , et le bocal decanteur d'huile (entre moteur et filtre à air , celui ou la durit avait sauté) qui se prenait pour l'echapement de la voiture .
en gros , pour resumer mon diagnostic:
La culasse à lâché sans prévenir(fissurée) et les compressions passent à travers dans le couvre culasse mettant en pression le circuit d'huile du haut moteur.
.
C'est vraiment une DAUBE ce moteur .
Je ne vais pa reparer ce moteur .
Je vais plutot chercher une auto complete ou un moteur deja démonté (je prefererai ) que je monterai.
Pour le "plan gitan" vous prenez une CX prestige turbo et un plateau dont on ne sait vraiment si il a appartenu aux Gypsy king ou a mad max
et pour corser le tout sinon c'est pas marrant , les freins sont non fonctionnels sur le plateau ....mais ca on l'a su qu'une fois la voiture chargée ;
Bon je vous rassure , je rigole la, mais je faisait de l'huile à l'arrière de la CX prestige surtout après deux ou troix blocage de freins de la CX en rentrant dans des rond points.
La saf est arrivée à bon port .
cette safrane a connue une avarie moteur sur l'autoroute , à vitesse stabilisée , fumée derrière et puis plus de puissance et le moteur a fini par caler.
Une durit de recyclage des vapeur d'huile (le petit boitier noir entre le moteur et le filtre à air ) qui a sauté et de lhuile s'est rependue .
Niveau d'huile :beaucoup trop haut surtout qu'un niveau parfait avait eté controlé la veille ou l'avant veille .
Niveau d'eau: plus rien
Je tente de la faire tousser .rien .elle semble vouloir demarer , et on voit un peu de fumée sortir de l'echapement , , mais elle part pas.
Je degage l'electrovane (enfin le ressort et le piston ) pour mettre en direct l'arrivée d'essence.je pompe joyeusement pendant que flo essaie de la demarer .rien .arrivée d'essence pas en cause , mais je m'en doutais vu ce qui est constaté plus haut .
Je lève le coté droit , tombe la roue et les carenages , poulie de vilebrequin et le cache distri pour verifier un improbable decalage de la distri . (le repere de PMH est une misere à voir sur le J8S ).
Tout tombe nikel , les reperes bien en place .
J'essaie de démarer comme ca , sans courroie d'accessoire ....et elle fini par partir ....Mais alors ....
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en gros , pour resumer mon diagnostic:
La culasse à lâché sans prévenir(fissurée) et les compressions passent à travers dans le couvre culasse mettant en pression le circuit d'huile du haut moteur.
.
C'est vraiment une DAUBE ce moteur .
Je ne vais pa reparer ce moteur .
Je vais plutot chercher une auto complete ou un moteur deja démonté (je prefererai ) que je monterai.
Ma 2.5DT ---> https://forum.renault-safrane.com/forum ... 12&t=26266
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. M.A
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- Thufir
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Un vrai "plan gitan" comme tu les aimes
Du boulot en perspective pour la remettre en état !
Bon courage Lionel
Du boulot en perspective pour la remettre en état !
Bon courage Lionel
01010011010000010100011001010010010000010100111001000101
RXE V6i 1992 - Noire - GPL aspiré - Transformée en Baccara boite manu - 255 000 Kms présentation
Baccara V6i 1995 - Gris Xérus - GPL injecté - Boite manuelle - 105000 Kms présentation
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- Bebel
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- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : 2.0i RN
Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
si c était facile , ca serai pas drole
un moteur et ca repar
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" Dans la vie on partage toujours la merde, jamais le pognon."
100 000 dollars au soleil (1964)
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- tony49
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Encore du boulot en perspective . Moi, pour les grands, j'ai encore un peu de temps mais ça ne sera pas Safrane, ça sera Twingo, un peu plus cher à l'achat mais un cout entretien/réparation/assurance beaucoup plus raisonnable pour mon portefeuille surtout que ça va être 2 d'un coup .
- quadra68
- BACCARA
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
bravo Lionel pour ce plan Gypsy king
des plans comme on aimes
en même temps si c’était trop simple tu t’ ennuierais
un bon moteur et ça repars
bon travail Lionel
des plans comme on aimes
en même temps si c’était trop simple tu t’ ennuierais
un bon moteur et ça repars
bon travail Lionel
- ricouille59
- BITURBO
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Mon beauf a enfin compris ce que cetais une vrai voiture , un peu bas de gamme a mon gout mais bon elle a un plus que personne na déjà vu mais chut
- lud027
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Super ce plan Yoyo
Et les photos alors?!
Bon courage pour le remise en état.
@+
Et les photos alors?!
Bon courage pour le remise en état.
@+
Présentations:
Safrane 2.2 dT pack année 2000
Safrane 2.5i pack cuir année 2001 GPLi
Respecte la mécanique et la mécanique te respectera....
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- pierre 32 bac 6pl
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- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : V6i BACCARA
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
salut lionel
et une de plus !!!!!!!!!!!!!
c est vrai ca , et les photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j ai pas pu m empecher !!!!!!!
a bientot
pierre
et une de plus !!!!!!!!!!!!!
c est vrai ca , et les photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j ai pas pu m empecher !!!!!!!
a bientot
pierre
- pierrot80400
- PALME D'OR
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- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : V6i RT
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Yoyo ta photo n'est pas accéssible depuis le serveur citron-collection
- Yoyo30
- Safranomaniac!
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
et voili
Ma 2.5DT ---> https://forum.renault-safrane.com/forum ... 12&t=26266
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- Bebel
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
doit falloir un permis E pour celle la
belle remorque en tout cas
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100 000 dollars au soleil (1964)
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- INITIALE
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
il faut forcément le permis E pour n'importe quel porte voiture !!!!doit falloir un permis E pour celle la
Ma présentation : http://forum.renault-safrane.com/viewto ... =12&t=9702
- Yoyo30
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
allez hop la ...quelques photos de cette safrane :
Ma 2.5DT ---> https://forum.renault-safrane.com/forum ... 12&t=26266
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- pierre 32 bac 6pl
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
re
une fois nettoyer elle va etre toute belle
gris xerus
pierre
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gris xerus
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Oui xerrus.
Le même que mon ex bacc.
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- pierre 32 bac 6pl
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Yoyo30 a écrit :Oui xerrus.
Le même que mon ex bacc.
ca va te rappeler des souvenirs , en moins rapide ..............
pierre
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
ca c'est sur
en tous cas je regretterai pas le cuir
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- tony49
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Elle a l'air propre . L'aile arrière gauche a été repeinte?
Plus qu'à lui remettre un moteur maintenant .
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- Yoyo30
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Non je pense que c'est un effet d'optique car la peinture est bien homogène partout .
ce qui est sur c'est que le brillant est beau , et encore , la , elle est telle quelle c'est à dire pas lavée depuis au moins 3 mois .
Probablement une auto qui a dormi en garage une bonne partie de sa vie .
ce qui est sur c'est que le brillant est beau , et encore , la , elle est telle quelle c'est à dire pas lavée depuis au moins 3 mois .
Probablement une auto qui a dormi en garage une bonne partie de sa vie .
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- INITIALE
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
sympa cette phase 1 xérus
j'ai la meme couleur sur ma 19DT,bien propre,ça en jette
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- lud027
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Il manque les tirets sur les plaques de cette saf; normalement avec les nouvelles plaques d'imat il doit y avoir des tirets entre les lettres et les chiffres?
Je ne sais pas si les forces de l'ordre pourront t'ennuyer a ce sujet...
Il faudrait demander a Pimprenelle...
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Présentations:
Safrane 2.2 dT pack année 2000
Safrane 2.5i pack cuir année 2001 GPLi
Respecte la mécanique et la mécanique te respectera....
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- dav5962
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
lud027 a écrit :Il manque les tirets sur les plaques de cette saf; normalement avec les nouvelles plaques d'imat il doit y avoir des tirets entre les lettres et les chiffres?
Je ne sais pas si les forces de l'ordre pourront t'ennuyer a ce sujet...
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la Gestapo du forum
safrane c' est super je ne peux plus me passer d'elle.
- pierre 32 bac 6pl
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
+ 1 avec dav
pierre
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Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
Sans tirets elle peut être confondue avec une plaque italienne!dav5962 a écrit :lud027 a écrit :Il manque les tirets sur les plaques de cette saf; normalement avec les nouvelles plaques d'imat il doit y avoir des tirets entre les lettres et les chiffres?
Je ne sais pas si les forces de l'ordre pourront t'ennuyer a ce sujet...
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bonjour à tous, et j'espère que tous va bien pour vous du côté de votre préférée (je parle de votre Safrane, bien sûr!)
- Yoyo30
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- Ma SAFRANE : Safrane Phase-1 : 2.2Si RT
Re: [Yoyojunior] 2,1 DT 11/95
ahh tiens je savais pas ca ....
on en apprends tous les jours .
Je verrai bien ce qu'on me dira au CT.....lorsque le moteur sera remonté.
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Je verrai bien ce qu'on me dira au CT.....lorsque le moteur sera remonté.
Ma 2.5DT ---> https://forum.renault-safrane.com/forum ... 12&t=26266
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