[evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

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Règles du forum
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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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Message par evrard » 26 mai 2014, 20:40

bonjour tout le monde , je suis nouveau sur ce cite , je suis propriétaire de deux safrane , un que j'ai depuis 2011 safrane 2.1 td qui totalise 240 000km de 1996 alizée .
et ma dernière safrane initial 3.0l v6 24 s initial BVA qui totalise 160 000km a ce jour et de mars 2000 .

dans quels jour je posterait des photos de mes deux safrane .
Dernière modification par tony49 le 27 mai 2014, 06:52, modifié 1 fois.
Raison : mise en conformité du titre, attention aux règles.
safrane alizé 2.1 TD 1996 acheter a 198 456 km
safrane initial V6 24 s BVA 2000 acheter a 160 000 km
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Re: nouveau

Message par coco02700 » 26 mai 2014, 21:42

bienvenu ici !
met ton titre en conformité :regle: sinon tu va te faire rappeller a l'ordre.

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Re: nouveau

Message par yannick david » 26 mai 2014, 21:44

bienvenue :ctop:

+1 pour le titre :mrgreen:

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Re: nouveau

Message par jl486 » 26 mai 2014, 23:24

Bienvenue sur le forum.

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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par yzarn » 27 mai 2014, 10:31

Bienvenue, d'autant que les V6 24S sont plutôt rare et ont mauvaise presse ici à cause de la boîte qui demande un entretien scrupuleux : vidanges tous les 50 à 60 000 Km. J'en possède une et ai fait 45 000 Km avec en 2 ans et 9 mois sans aucun soucis grave.
bonjour à tous, et j'espère que tous va bien pour vous du côté de votre préférée (je parle de votre Safrane, bien sûr!)

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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 27 mai 2014, 20:59

yzarn a écrit :Bienvenue, d'autant que les V6 24S sont plutôt rare et ont mauvaise presse ici à cause de la boîte qui demande un entretien scrupuleux : vidanges tous les 50 à 60 000 Km. J'en possède une et ai fait 45 000 Km avec en 2 ans et 9 mois sans aucun soucis grave.

ok , merci de me prévenir , effectivement il faut la vidanger tous les 60 mile kilometre , moi j'ai juste regarder le niveau et la couleur , elle et bonne .

a tu des chose a me dire sur ce moteur stp , merci
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par lga775 » 27 mai 2014, 21:02

Salut,

Il est vrai que Yzarn, membre relativement connu, a une bonne expérience avec sa voiture, équipée du même couple moteur / boite ;)

C'est un modèle peu répandu sur le forum, car la boite auto est très fragile. (beaucoup ne font pas 100 000 kms avec une boite).

Vidange régulière impérative ! (tous les 30 000 kms ?)

Sinon, moteur fiable, puissant à souhait, mais distribution qui coute un bras.

Pour le reste, Yzarn saura bien mieux que moi te renseigner !

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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par fkp 94 » 27 mai 2014, 22:34

evrard a écrit :
yzarn a écrit :Bienvenue, d'autant que les V6 24S sont plutôt rare et ont mauvaise presse ici à cause de la boîte qui demande un entretien scrupuleux : vidanges tous les 50 à 60 000 Km. J'en possède une et ai fait 45 000 Km avec en 2 ans et 9 mois sans aucun soucis grave.

ok , merci de me prévenir , effectivement il faut la vidanger tous les 60 mile kilometre , moi j'ai juste regarder le niveau et la couleur , elle et bonne .

a tu des chose a me dire sur ce moteur stp , merci
tu n'auras pas de souci de niveau (sauf si mal fait) car la boite est tres etanche. la vidange ne vidange que la moitié de la boite, il faut idealement faire 2 vidanges à 100kms d'ecart.

l'huile est specifique et coute cher.et tres peu de monde sait vidanger et remplir cette boite alors que c'est relativement simple. n'attends pas pour le faire sinon tu ne profiteras pas longtemps de ta voiture ....
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 17 safrane ... :urg:

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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 28 mai 2014, 20:20

lga775 a écrit :Salut,

Il est vrai que Yzarn, membre relativement connu, a une bonne expérience avec sa voiture, équipée du même couple moteur / boite ;)

C'est un modèle peu répandu sur le forum, car la boite auto est très fragile. (beaucoup ne font pas 100 000 kms avec une boite).

Vidange régulière impérative ! (tous les 30 000 kms ?)

Sinon, moteur fiable, puissant à souhait, mais distribution qui coute un bras.

Pour le reste, Yzarn saura bien mieux que moi te renseigner !

Bienvenue à toi :ctop:


salut a toi , pour ma part la boite et d origine 160 000km , elle etait de premier main et homme retraité , la boite répond bien a toutes les demandes , pour la vidange je la ferait surment , les boite auto de 2000 ne sont pas les boites auto de 1990 .

merci pour tes conseille
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 28 mai 2014, 20:25

je recherche des pieces de safrane initial .

demander moi en mp ce que vous vendez .

je vous remercie .
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 28 mai 2014, 20:34

ma safrane 2.1 td 240 000km de 1996 , refaite et entretenu , de gamme alizé , prix d achat le 18 avril 1996 172 520 FR .

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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 28 mai 2014, 20:39

ma safrane que j'ai depuis peu , initial 2.9l v6 13 ch , 160 000km de 03 mars 2000 prix d achat 45 651€

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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 28 mai 2014, 20:47

alors les amis personne et personne ne peut et me fera faire de la route sans une safrane , depuis de 2011 je suis en safrane depuis 2005 je suis a fond dans les safrane , mais a cette époque je n'ai que 14

ans , le délire était de regardé la voiture avec le plus long capot moteur , et a ce moment une safrane bi turbo et passé trés vite , la je me demande combien de bourrin il y a .

et depuis se temps je me suis intéréser au safrane ,

en 2007 je suis monté dans une safrane 2.5 td rxe , et maintenant j'ai deux safrane .

voila je voulait faire savoir le déclique pour les safrane .
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par jl486 » 29 mai 2014, 18:47

Belle safrane!! :ctop:

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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 29 mai 2014, 21:16

Merci lol , j ai une question on change les bougies tout les combien kilometre ?
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par stefdebrest » 29 mai 2014, 21:47

evrard a écrit :Merci lol , j ai une question on change les bougies tout les combien kilometre ?
Salut,tous les 20000kms environ :|
Image Image ImageImage




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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 29 mai 2014, 21:55

Ok merci je crois que les mien on plus 20 mile , lol
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par fkp 94 » 30 mai 2014, 10:59

pas sur les V6 24. c'est 120.000 mais bougies specifiques.
Safranomaniaque mais j'assume => Déja 17 safrane ... :urg:

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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 30 mai 2014, 11:03

fkp 94 a écrit :pas sur les V6 24. c'est 120.000 mais bougies specifiques.
Ok mais je Sais pas quand elle on ete changer
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 30 mai 2014, 20:32

voila elle et bien laver .

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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par fkp 94 » 30 mai 2014, 22:33

evrard a écrit :
fkp 94 a écrit :pas sur les V6 24. c'est 120.000 mais bougies specifiques.
Ok mais je Sais pas quand elle on ete changer
normalement avec la courroie de distrib à 120.000 . demontes les et regardes si ce sont des iridium. si oui remontes les et surtout ne tentes pas de les nettoyer/regler.

quand tu sentiras de ratés moteur, tu les changera. tu en a pour 100€ environ.
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 30 mai 2014, 22:39

fkp 94 a écrit :
evrard a écrit :
fkp 94 a écrit :pas sur les V6 24. c'est 120.000 mais bougies specifiques.
Ok mais je Sais pas quand elle on ete changer
normalement avec la courroie de distrib à 120.000 . demontes les et regardes si ce sont des iridium. si oui remontes les et surtout ne tentes pas de les nettoyer/regler.

quand tu sentiras de ratés moteur, tu les changera. tu en a pour 100€ environ.
Ba trop tard je les et nettoyer et elle marche toujours
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par fkp 94 » 31 mai 2014, 08:59

les iridium sont super fragiles, comme les bougies pour moteur turbo. si tu les fragilise, tu risques de perdre un bout par la suite....donc pas glop.

la safrane ca n'est pas une 4L, avant de mettre les mains dedans renseignes toi, il y a des pieges à eviter ;)
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par evrard » 31 mai 2014, 11:05

fkp 94 a écrit :les iridium sont super fragiles, comme les bougies pour moteur turbo. si tu les fragilise, tu risques de perdre un bout par la suite....donc pas glop.

la safrane ca n'est pas une 4L, avant de mettre les mains dedans renseignes toi, il y a des pieges à eviter ;)
je les et pas brosser j ai mi du nettoyant contact car javai le joint culbut fuyard .
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Re: [evrard] Safrane 2.1dt Alizée et V6 24s Initiale

Message par fkp 94 » 31 mai 2014, 23:01

ces bougies sont autonettoyantes en plus d'etre endurantes, cela explique leur prix elevé. c'est ce que je monte sur la moto, avec ca meme à -5 l'hiver ca demarre nickel. c'est le top du top et surtout cela espace le demontage/remontage du collecteur d'admission ....sur la saf ca va encore mais sur certaines autres voitures c'est penible à demonter.
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