[Delta02] phase 2 2,5i pack cuir

[Delta02]

C'est pas drôle

[jpdubuc]

Beau travail de ta part et de la part du peintre !

[Palmedor]

Pfff, tout ça pour venir crâner avec une Safrane quasi comme neuve!

[Delta02]

[Alejandro]

On va voir si elle brille moi la mienne sera sale ou pas. A voir selon le timing.

[Delta02]

Salutatous ,
Voilà plusieurs semaines que l'échappement ronronnait plus fort que la normale , un trou en formation sur l'intermédiaire .
Je m'attaque cet après-midi , dépose de l'ancien , bien fatigué , je sors les touts neufs du placard :

IMG_7161.JPG

Mais voilà , c'est pas comme les autres

[Delta02]

Bon bin le merdier veut plus d'autres photos
On continuera la discution plus tard

[jpdubuc]

Une première question :
. . . Tu as mixé deux marques ?
. . . J'avais pris WALKER et WALKER, pour être sûr de l'emmanchement l'un dans l'autre des deux ensembles !
. . . Du coup, les types et les sens de montage étaient identiques des précédents en place !

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=451848&hil ... ux#p451848

viewtopic.php?f=12&t=25200&p=451845&hil ... ux#p451845

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La deuxième :
. . . Tu as quoi comme soucis avec les photos ?

[Alejandro]

T'es fou jp c'est du full renault ici, on joue pas dans la même cour .

[jpdubuc]

Oups deux fois :
. . . Je ne savais pas que le "placard" d'Antoine contenait du Renault !
. . . Et que cela pouvait porter à "discussion" !

[Delta02]

T'es fou jp c'est du full renault ici, on joue pas dans la même cour .

Bon pas toujours , la l'intermédiaire c'est du Motrio , je ne sais ce que ça vaut ...
L'arrière est bien du Renault

Alors reprenons nos moutons , voilà la chose qui m'a dérouté, la jonction intermédiaire/arrière :

IMG_71621.jpg

Je n'avais toujours vu qu'un enboitement male/femelle avec une bride.
Bon bin je vais mettre un manchon comme la jonction catalyseur/intermédiaire.
Comment c'est foutu d'origine ?

Pour info , en 2010 , à 102000 bornes , les deux avaient été changés chez Renault avec pièces Renault , environ 450 balles.
Puis en août 2014 , à 151000 bornes , changement de l'arrière chez Renault par un Bosal , 200 balles .
Et maintenant c'est bibi qui s'y colle

En attendant, je teste une première , la peinture antirouille de chez Restom.
Marque bien connue des restaurateurs d'anciennes .
À voir

Faut laisser plusieurs jours avant une mise en chauffe bien précise à faire par paliers :

IMG_71721.jpg

[jpdubuc]

Tu deviens artiste en tubulure grise.

Joli.

On commence à être plusieurs à les peindre.
. . . Mais on n'a pas tous le même choix de couleur.

Vérifies avant le montage, à ne pas avoir finalement 5 cm de trop à la jonction !
. . . Prends le max de mesures sur les anciens et fait une simulation au sol !
. . . Et fais en une en place avant serrage !

[FANFAN 21]

Sur les lignes d'origine il y a toujours ce type de jonction

[jpdubuc]

En Phase-1 essence 4 Cyl et 6 Cyl : la ligne d'origine est en une pièce : "entièrement soudée" (source RTA) !

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Sur Phase-2, les 2 Volvo sont présentés dans la RTA avec deux manchons :

2019-07-05_08.21.59-1280x548.jpg

[fkp 94]

c'est en pr qu'il y a des manchons : ph1 ou 2 diesel comme essence tout est d'un seul tenant au montage.

des qu'il y a un manchon c'est que ca a été remplacé ou démonté.

[Delta02]

Ca devrait coller alors.
J'ai fait un montage a blanc hier soir , ca semble bien aller.
J'attends le manchon manquant en cours de livraison...

[Delta02]

Je continue la série "Ça sert à rien mais çà fait plaisir" , épisode No 7 :

Avant:

IMG_71921.jpg

Après :

IMG_71931.jpg

Caoutchouc embrayage et frein neufs.

Je sais , ça sert à rien mais çà fait plaisir

PS : Merci Thery

[Alejandro]

T'as mis les pédales à l'envers .

[jpdubuc]

T'as mis les pédales à l'envers .

J'allais le dire !

Et sincèrement, à l'endroit, je préfère le contact pédales avec inox que sans : bravo pour ce choix.
. . . J'ai eu les deux versions en même au début de ma Phase-2, puisque ma Phase-1 était équipée d'origine.

Attention, quand le métal est usé, cela accroche la semelle (les deux petites), du coup il est toujours possible de les croiser pour doubler leur durées !

[Delta02]

Salutatous,
Une grosse opération s'annonce , voilà des mois lors de gros freinages que le volant tremble , ça s'amplifie de plus en plus ..
Je soupçonne donc les triangles , de toute façon à 190 000 bornes passées, ça ne sera pas inutile .
Je vois bien l'opération à effectuer , si vous aviez juste quelques trucs et astuces , c'est toujours bon à prendre .
À savoir que la rotule de suspension sera coupée , que je ne devrais pas retirer le cardan .
Est- ce que ce serait l'occasion de changer autre chose ?
Edt-ce qu'il est bon de changer les vis ?
Si oui, sont elles encore dispos , avec quelle référence ?
Merci à vous

[Alejandro]

Pas si vite... Pour les triangles teste au pied si la roue bouge, tu colles ton panard sur le milieu dla bande de roulement en te mettant devant la roue et tu pousses vers l'arriere comme dirait JP , mais je ne pense pas que ce soit ça, ta bagnole n'a pas 200 000. De toute façon en levant la roue, tu verras la gueule du silent bloc arrière du triangle.

Les gros freinages avec volant qui tremble c'est plus probablement les disques voilés ou les vis de colonettes d'étriers fatigués ! Quasiment sûr que c'est ça.

T'as encore dla marge pour ton train avant vu que tu ne fais pas 20 000 par an. Mais si tu souhaites le faire, fait aussi les soufflets de crémaillère, les bielettes de barre stab et les bielettes de direction. Si tes amortos sont d'origine pareil avec butee tournante.

[noob41]

Salut Antoine
Je suis d accord avec Alejandro
Disque ou Colonette
Dis toi que j ai changer mes triangle à 295000km

[jpdubuc]

@Alejandro a tout dit !

Je rajoute le fait que tu auras le parallélisme à faire, donc les soufflets, s'il sont HS ou que tu as un doute, fait en même temps :
. . . Même remarque pour les rotules de direction.

A vérifier aussi : les jeux des deux axiales.

Les deux bieillettes de liaison avec la barre stabilisatrice seront à changer.

On a fait la manip avec Bertrand à partir de ce post :
viewtopic.php?f=12&t=25200&start=1725#p451545

[fkp 94]

je pencherai pour un souci avec les freins avant. disques voilés et/ou colonettes grippées.

[jpdubuc]

Pour les triangles, les miens étaient mous (surtout le droit) et au freinage le symptôme était :
. . . Freinage ---> Clong = le silentbloc du triangle qui arrivait en buté.

Attention, des nouveaux peuvent devenir pires que tes actuels en très peu de temps, surtout si tes actuels sont encore corrects !