[aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
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[Pseudo du membre] + modèle de votre Safrane. --> Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
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> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
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- Delta02
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Ouais , le souci est la , dîner un dimanche soir en France , pas facile mis à part les chaînes de restauration
Faut que je trouve un truc plus sympa.....
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antoine
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Désolé pour toi mais le intermarché a fermé, je suis du coin lol. Tu as dû trainer sur le magnifique aéroport de merville toiaeroscuba a écrit :J'ai connu une caissière d'Intermarché, à Merville (59), une déesse.....
"Elite" le nouveau parfum pour hommes, pour ceux qui désirent se faire casser la g***** .
4 safranes mon troudidiou !!!!!!!!!!!!!!!!! que du 2.5 20V bvm !
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Toutafé... Entre 1986 et 1989... J'habitais à la Gorgue, puis à Hazebrouck... Instructeur vol à l'école de pilotage d'air France (EPAG), puis pilote des cuisines Vogica (avion basé à Lille). Souvenirs, souvenirs...
L'autre jour, lors de la bouffe "Paris Nord", j'avais habilement garé ma Saf contre le restau, et donc pas loin du siège où notre sorcier fkp allait poser son séant. Ca n'a pas manqué: dès le soir, ma portière gauche fonctionnait normalement.
Hélas, le sorcier s'en est allé, l'importance du flux bénéfique a diminué et dès le lendemain, la panne est revenue.
Non, je ne me mettrai pas en couple avec lui. En tout cas, pas juste pour une portière! Maintenant, si la seconde lâche...
L'autre jour, lors de la bouffe "Paris Nord", j'avais habilement garé ma Saf contre le restau, et donc pas loin du siège où notre sorcier fkp allait poser son séant. Ca n'a pas manqué: dès le soir, ma portière gauche fonctionnait normalement.
Hélas, le sorcier s'en est allé, l'importance du flux bénéfique a diminué et dès le lendemain, la panne est revenue.
Non, je ne me mettrai pas en couple avec lui. En tout cas, pas juste pour une portière! Maintenant, si la seconde lâche...
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Avec une Safrane, t'as la probabilité que les 4 serrures te fassent suer un jour ou l'autre....
Attention, danger !...Passionné multimarques et compulsif...
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Rien à voir avec les serrures, mais je vous montre mon occupation du 31 décembre... Il est pile minuit en heure française, et après avoir galéré une heure pour débloquer des freins d'un camion qui coinçait l'avion sur le parking, je me suis retrouvé face à un orage du type "africain"... Sauf que je n'étais pas en Afrique...
Et donc, "petit" détour... Les passagers se souviendront de leur réveillon 2017/2018, car ça a quand même bien bastonné!
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- fkp 94
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
c'est quand tu es au niveau des nuages que ca gene, mais quand tu voles au dessus, ca gene quand meme ?
- Alejandro
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Tu t'es excusé pour tes pets vibrants j'espère ! On est jamais loin d'une dépressurisation et un airbus dans un orage c'est comme une feuille de papier dans l'eau. ADVIENNE QUI POURRA LOL
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Non, mais à condition d'être bien mille mètres au-dessus des nuages.fkp 94 a écrit :c'est quand tu es au niveau des nuages que ca gene, mais quand tu voles au dessus, ca gene quand meme ?
Le souci, c'est que ce 31 décembre, je me baladais à 10 800 mètres, mais que les nuages, eux, ils montaient jusqu'à 13 000 mètres...
Je suis en train d'essayer la Hyndai Ioniq full électrique... Est ce qu'il y en a qui sont intéressés par mon rapport d'essai, forcément précis, en termes de chiffres? On se refait pas...
La tuture à piles remplacerait la Skoda bretonne , dans quinze mois...
- fkp 94
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
pffff quelle idée, vire la skoda et une autre merde du meme genre et prend une autre safrane. au moins l'accelerateur fonctionne
à 4 safrane je déménage à coté de chez toi pour faire l'entretien
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
C'est une proposition commerciale, ou une demande en mariage?...
Non parce que tu sais, sur ce fofo, avec la bande de malappris* et autres tordus qui trainent, ça pourrait être mal interprété...
*Je reste vachement correct, d'autres termes me venaient à l'esprit. Parce que moi, j'aurais lu un truc comme ça, j'aurais tiré à boulets rouges!
Non parce que tu sais, sur ce fofo, avec la bande de malappris* et autres tordus qui trainent, ça pourrait être mal interprété...
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- fkp 94
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
mariage, surtout pas, pas 2 fois la meme erreur, quoique .....
bon disons 6 safrane et je créé à coté de chez toi une deuxieme casse auto dédiée à la safrane
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Ah ah ah !!!!!
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Six Safranes! Bon, ben de toutes façons, dès trois, j'aurais divorcé, pour sûr!
Reste à savoir, si elle demande le divorce pour faute, ce qu'elle va invoquer... Une safranite aigüe?
Reste à savoir, si elle demande le divorce pour faute, ce qu'elle va invoquer... Une safranite aigüe?
- fkp 94
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
maladie incurable la safranite aigue !
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Bien, j'ai trouvé l'explication pour ma panne de portière.
En fait, la Saf 2.5L ne supporte pas de rouler avec des températures négatives.
Et par conséquent, elle vous refuse l'accès.
Les températures sont repassées positives, donc la portière conducteur s'ouvre à nouveau normalement.
Finalement, le problème est simple.
En fait, la Saf 2.5L ne supporte pas de rouler avec des températures négatives.
Et par conséquent, elle vous refuse l'accès.
Les températures sont repassées positives, donc la portière conducteur s'ouvre à nouveau normalement.
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- fkp 94
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
elle aime la vie au soleil
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Une merveille... Elle accepte l'E85?
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Pas demandé Il faut que tu demande sur ton forum Multiplat
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
fred, ca n'est pas pour toi : il n'y a que 2 places devant, quoique pour se faire remarquer sur le parking des aeroports, celui la aussi il devrait aller
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Bon, le Multipla est un peu maladou... , L'embrayage serait en fin de vie. Il bénéficie d'un sursis, mais... 600€ pour changer le truc. L'intervention sera programmée quand cela sera strictement nécessaire.
Finalement, si on regarde bien, il n'y a que la vaillante Safrane qui a une fiabilité à toute épreuve. Deux pannes, actuellement:
- le rétro droit ne passe pas en position basse en marche arrière, parfois il va chercher les étoiles... Pas net, ce truc!
- le chauffage du siège conducteur ne chauffe pas vraiment. Ou alors c'est moi... Va savoir...
Ah oui, j'oubliais: toujours l'indication de tempé ou pression huile...
Je survis malgré tout. Mais dans l'adversité.
Finalement, si on regarde bien, il n'y a que la vaillante Safrane qui a une fiabilité à toute épreuve. Deux pannes, actuellement:
- le rétro droit ne passe pas en position basse en marche arrière, parfois il va chercher les étoiles... Pas net, ce truc!
- le chauffage du siège conducteur ne chauffe pas vraiment. Ou alors c'est moi... Va savoir...
Ah oui, j'oubliais: toujours l'indication de tempé ou pression huile...
Je survis malgré tout. Mais dans l'adversité.
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Pour ton rétro. de droite,
Soit un faux contact comme par exemple à la jonction rétro., soit un potentiomètre dans le rétro.
Soit un faux contact comme par exemple à la jonction rétro., soit un potentiomètre dans le rétro.
Mr Bourvil : "Ah bah maintenant, elle va marcher beaucoup moins bien forcément !"
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2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
2,5L 20V E4 TOE 15/09/99 AM2000 BVM NV603 : 7 ans ► Business Baccara Initiale
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2L 8V E3 RT OdB Clim 02/12/92 AM1993 BVM longue 608 : 19 ans ► Baccara CGC
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Ou tout simplement mal mémorisé
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
Si le rétro. par au ciel, c'est un défaut de potentiomètre.
La référence basse (ou haute) est en erreur.
Du coup l'asservissement est impossible.
Si cela avait fonctionné et si maintenant s'est en panne : faux contact ou piste du potentiomètre HS.
Cas similaire lors de la pose de mes sièges Phase-2 sur ma Phase-1.
La référence basse (ou haute) est en erreur.
Du coup l'asservissement est impossible.
Si cela avait fonctionné et si maintenant s'est en panne : faux contact ou piste du potentiomètre HS.
Cas similaire lors de la pose de mes sièges Phase-2 sur ma Phase-1.
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Re: [aeroscuba] Safrane Initiale 2.5L BVA
pour le multipla attention. au kilometrage qu'il a le volant moteur doit pas etre frais. et là ca n'est plus la meme histoire. pour info chez fiat embrayage complet c'est 2500€. sur le multipla c'est 2 fois plus long à faire que sur une safrane.... gloups. A 600€ c'est un don du ciel , le gars qui t'a fait le devis n'a jamais du bosser sur un multipla ....