[thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

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> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par MS5 » 04 nov. 2015, 22:44

Dans ces moteurs un peu "anciens", je ne sais pas si l'huile 100% de synthèse présente un avantage quelconque. De là à dire que c'est le contraire...

Je privilégierais une huile normale, ou à la rigueur de semi synthèse, mais de bonne marque. Les spécialistes confirmeront. Pour la viscosité, les conseils ci-dessus, moi, je trouve que cela sonne bien.

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 05 nov. 2015, 08:12

fkp 94 a écrit :voiture qui pollue il faut voir les valeurs pour determiner si c'est lambda hs ou cata ou les 2.

du reste elle a l'air belle et l'ad8 des ph2 dure 200.000 et plus si entretenue. si tu as un ami mecano confies lui ta voiture, plutot qu'à un pseudo specialiste des bva. au moins tu seras sur de ce qui est fait dessus d'autant que l'ad8 est simple en vidange/niveau.

a ce kilomtrage là tu as les amortisseurs hs ainsi que les triangles. tente d'abaisser un peu le prix.
Bonjour a tous,

Voici les valeurs pour la pollution, mentionnées sur le rapport du CT:
CO ralenti: 03,78
CO accelere: 04,78
Lambda: 0,870

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par CIBERICK-95 » 05 nov. 2015, 10:07

Thierry31 a écrit :[...] et du filtre à pollen (j'ai constaté qu'il y en avait un).
Par contre, comment accédez vous à se filtre? Il faut enlever toute la grille sous le pare brise? [...]
Comment peux-tu avoir constaté qu'il y avait un filtre a polen sans avoir enlevé la grille sous le pare brise? Car effectivement il est dessous et encore sous un cache. De plus il ne faut pas confondre le filtre a polen avec son support, (qui n'était ni de serie, ni en option sur la Safrane, mais un simple accéssoire) avec la grille bloque feuille qu'il y avait sur les phases 2.

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par pierre 32 bac 6pl » 05 nov. 2015, 13:15

plus 1 avec eric

peut etre des dons de voyance :mrgreen:

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par fkp 94 » 05 nov. 2015, 13:17

la 100% synthese n'apportera rien hormis des fuites :lol:

la ELF 10/40 semi synthese est tres bien, pense donc que lorsque le prv est sorti l'huile de synthese n'existait pas ....

la vidange c'est tous les 10.000 pas 15.000 (meme si c'est marqué 15.000) + filtre à huile.

pour la boite c'est 30.000, crepine à 60.000

filtre à essence 60.000

filtre à air 30.000

bougies 30.000 des standars vont tres bien

tete et doigts d'allumage à controler

et ca, ca n'est que la partie moteur/boite
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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par bugsbuggy » 05 nov. 2015, 15:03

Thierry31 a écrit :Voici les valeurs pour la pollution, mentionnées sur le rapport du CT:
CO ralenti: 03,78
CO accelere: 04,78
Lambda: 0,870
avec de tel valeurs soit la sonde est HS et dans ce cas tu vérifie sa résistance si elle est dans les cordes ou tu la change !
ou soit cela peu venir d'un pb de carburant que j'ai connu dernièrement sur tata yoyo quand je l'ai amené aussi au CT (mesure > à 7% de CO),
car en effet je lui est mis 20L de carburant de M....e qui provenait d'un plein que j'avais fait sur la BT qui elle même
c'était mise à ratatouiller 500m après la station suite à ce P....n de plein (65L) :raleur: (merci Leclerc)
pour la BT j'ai donc vidangé entièrement le réservoir et remis du SP98 (du vrai cette fois) et elle est repartie comme une horloge !
donc why not
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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 05 nov. 2015, 15:47

CIBERICK-95 a écrit :
Thierry31 a écrit :[...] et du filtre à pollen (j'ai constaté qu'il y en avait un).
Par contre, comment accédez vous à se filtre? Il faut enlever toute la grille sous le pare brise? [...]
Comment peux-tu avoir constaté qu'il y avait un filtre a polen sans avoir enlevé la grille sous le pare brise? Car effectivement il est dessous et encore sous un cache. De plus il ne faut pas confondre le filtre a polen avec son support, (qui n'était ni de serie, ni en option sur la Safrane, mais un simple accéssoire) avec la grille bloque feuille qu'il y avait sur les phases 2.
Parce que je vois le filtre à travers la grille.

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 05 nov. 2015, 15:48

fkp 94 a écrit :la 100% synthese n'apportera rien hormis des fuites :lol:

la ELF 10/40 semi synthese est tres bien, pense donc que lorsque le prv est sorti l'huile de synthese n'existait pas ....

la vidange c'est tous les 10.000 pas 15.000 (meme si c'est marqué 15.000) + filtre à huile.

pour la boite c'est 30.000, crepine à 60.000

filtre à essence 60.000

filtre à air 30.000

bougies 30.000 des standars vont tres bien

tete et doigts d'allumage à controler

et ca, ca n'est que la partie moteur/boite


Merci pour ces infos.

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par fkp 94 » 05 nov. 2015, 17:05

Thierry31 a écrit :
CIBERICK-95 a écrit :
Thierry31 a écrit :[...] et du filtre à pollen (j'ai constaté qu'il y en avait un).
Par contre, comment accédez vous à se filtre? Il faut enlever toute la grille sous le pare brise? [...]
Comment peux-tu avoir constaté qu'il y avait un filtre a polen sans avoir enlevé la grille sous le pare brise? Car effectivement il est dessous et encore sous un cache. De plus il ne faut pas confondre le filtre a polen avec son support, (qui n'était ni de serie, ni en option sur la Safrane, mais un simple accéssoire) avec la grille bloque feuille qu'il y avait sur les phases 2.
Parce que je vois le filtre à travers la grille.
ca, ca n'est pas possible, car c'est recouvert par une plaque en plastique. si tu vois la plaque, bah tu vois la plaque. mais ca ne signifie pas que tu as un filtre d'habitacle car aucune voiture n'en avait de serie, ni meme en option.
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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par bugsbuggy » 05 nov. 2015, 18:12

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dans la goulotte sous pare brise ont ne vois que la pièce en plastique noir
maintenant si tu vois le filtre c'est que la pièce en plastique n'existe plus et alors le filtre est soumis à toutes les intempéries
donc je je donne pas chère de son efficacité :vomito:
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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 05 nov. 2015, 20:07

Je vais regarder ca de plus près ce we mais il me semble en effet que je vois le filtre...
Sinon le support est toujours dispo chez Renault?

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par bugsbuggy » 05 nov. 2015, 20:46

Thierry31 a écrit :Sinon le support est toujours dispo chez Renault?
ben malheureusement non puisque c'était une option !
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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par pierrot80400 » 05 nov. 2015, 21:04

bugsbuggy a écrit : ben malheureusement non puisque c'était une option accessoire !
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Chuck Norris arrive à rouler en Renault sans qu'elle tombe en panne!

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par bugsbuggy » 05 nov. 2015, 21:08

:vuimiam: :vuimiam: :vuimiam:
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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 06 nov. 2015, 19:01

Je viens de récupérer les factures d'entretien de la safrane.
Toutes les factures proviennent de RENAULT TMA à TOULOUSE MONTAUDRAN.
L'huile utilisée par RENAULT est de la ELF 5w40.
IL y a un filtre à particule car son remplacement est mentionné sur 1 des factures.

Aujourd'hui j'ai fait quelques achats pour lui faire faire une petite révision dès demain:
- 7L d'huile 5w40
- filtres à huile, air, essence
- 6 bougies NGK BKR6EK
- 10L de LdR
- DOT 5.1

Mardi rendez vous pris pour la vidange de la boite et le changement de crépine.

Ensuite une petite virée du côté de VERDUN pour la décrasser un peu ......

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par MS5 » 06 nov. 2015, 19:36

Et ben, si la mention "filtre à particules" est sur la facture, c'est que...

Tu me feras penser, je te montrerai des factures de garages Renault, pour ma voiture.
C'est sympa, ces anciennes factures, car il y a plus de pièces que sur la voiture. D'un autre coté, c'est en région parisienne. Ca doit être aussi ce qui explique le prix des pièces, y compris celles en plus. Quatre à cinq fois le prix du marché.
D'un autre coté, comme elles n'existent pas, on ne peut pas se plaindre! :lol:

Avec François, on s'est un peu marré en les regardant, ces factures.

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 06 nov. 2015, 21:04

Oups......pas filtre à particules mais filtre d habitacle. :secret:

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par CIBERICK-95 » 06 nov. 2015, 23:03

Regardes quand meme, j'ai deja vu des filtre habitacle soit-disant changé car faisait parti d'un forfait, et le filtre n'y etait pas pour autant :lol:

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 07 nov. 2015, 03:49

Je regarderai dans la journée.
Faut que je pense a faire des photos également.
En attendant je vais regarder si je trouve 1 tuto sur la purge du LdR.

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 08 nov. 2015, 07:33

Bonjour a tous,

Hier la Safrans a eu droit a 1 petite revision:
-vidange, filtres huile et air, 6 bougies.

J'ai également soulevé la grille sous le paré brisé côté passager et j'ai effectivement 1 filtre habitacle. Il faut que j'en achète 1 lundi car il est dans 1 état :gene:

Aujourd'hui je vais certainement changer le filtre à essence, vidanger le LdR et changer le liquide de frein.

Faut que je pense a faire des photos ( du filtre habitacle en place surtout)

Bon dimanche à tous

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 08 nov. 2015, 20:57

Bonjour à tous,
Aujourd'hui renouvellement du LdR. Il en avait besoin! Un premier rinçage puis 4L de vinaigre blanc. Ré vidange et rinçage.
Par contre je n'ai vu que 3 vis de purge.

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par boumbo31 » 08 nov. 2015, 22:01

La plus importante est celle au milieu du V côté distribution! Sous le manchon d admission et sous la plaque métallique noire.

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 09 nov. 2015, 04:38

boumbo31 a écrit :La plus importante est celle au milieu du V côté distribution! Sous le manchon d admission et sous la plaque métallique noire.
Celle là Je ne l'ai effectivement pas vu. Je vais refaire la purge dans la journée. Encore merci pour votre aide.

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par Thierry31 » 12 nov. 2015, 06:44

Bonjour à tous,

Bon, mauvaise nouvelle. Après avoir fait la vidange, changé les filtres et bougies, renouvelé le LdR, nous avons pris la route vendredi soir en direction de Verdun.
Hier matin, après 1 nuit passée à Châteauroux nous reprenons la route.
Et puis, sur l'autoroute, un peu avant Sens, Je constate que la t° monte ! Je m'arrête dans 1 refuge sur la BAU.... j'ouvre le capot et de la fumée blanche s'échappe.
Le bocal d'expansion est vide et le côté avant gauche ( face au moteur) du coppartiment moteur est trempé.
Appel à la borne, le dépanneur arrive et on constate que une des durites de refroidissement arrivant au radiateur est déchirée.
Bien sur le 11 novembre tout les garages fermés.
Donc après 1 nuit a l'hôtel le dépanneur nous dépose ce matin chez Renault a SENS en espérant que la durite soit dispo....... en plus la batterie a lâché également! :demon:

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Re: [thierry31] safrane v6i Initiale AM97

Message par boumbo31 » 12 nov. 2015, 07:16

Le PRV est vite capricieux si la purge n'est pas parfaitement réalisée... Après ça peut aussi être pas de bol... J'ai déjà une fois éclatée une durite sur plus de 20cm en forçant un peu ^^ quand a la dispo chez Renault euh... Peu de chance...

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