[jpdubuc] Safrane Phase-2 - 2.5L 20V - ("Business") & Pack Cuir & Baccara & Initiale - AM2000

[tdd]

peinture maquette pas compatible avec le solvant de ton vernis...

[jpdubuc]

peinture maquette pas compatible avec le solvant de ton vernis...

A priori en mélangeant les deux couleurs avec le vernis, avant la pose : cela semble aller après séchage.

[jpdubuc]

Vous connaissez : "Touche pas ça p'tit c..".
. . . C'était parfait ce matin !

Qui c'est qui, qui a voulu mettre une deuxième couche de vernis (pour faire plus épais) ?
. . . J'ai gagné : c'est fripé !

Je regarde ce soir, sinon je vire tout et rerecommence mais avec un autre vernis !

[Bebel]

pour la ronce le mieux c est comme tu fais (vernis coloré ,bien épais ) puis poncage a l eau puis vernissage avec un vernis incolorore de carrosserie , rendu parfait

[jpdubuc]

Ok, mon vernis s'affine au séchage, d'où ma volonté de l'épaissir par une deuxième (voire plusieurs) couche.

[tdd]

oui, utilise autre chose en vernis...

[jpdubuc]

pour la ronce le mieux c est comme tu fais (vernis coloré ,bien épais ) puis poncage a l eau puis vernissage avec un vernis incolorore de carrosserie , rendu parfait

C'est un vernis incolore pour métal, avec un fort solvant !
. . . La première couche (quand j'ai tout refait) était colorisée par le mélange, en même temps de deux teintes de peinture maquette.

J'en suis à la 5ème couche avec un léger ponçage entre !

[Bebel]

top

[jpdubuc]

Kermit la grenouille est passée nous voir :
. . . Elle ne se déplace pas en Safrane.
. . . Il y a un plan d'eau pas très loin !

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[jpdubuc]

Très content, je suis !

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Rappel de avant :
. . . La deuxième photo de ce post, correspondant au premier test de peinture qui avait été entièrement retirée.

viewtopic.php?f=12&t=25200&start=2150#p458611

[jpdubuc]

Ce matin, j'ai évité ce pied l'échafaudage. Du coup, je me suis arrêté et l'ai ramassé, histoire d'éviter à un motard de "passer" dessus !

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[jpdubuc]

Je préfère continuer ici, la discussion commencée sur le post de @tdd78 !

viewtopic.php?f=12&t=26788&p=459082#p459080

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La "poisse Jpénne", j'ai l'habitude et vit avec.
. . . Je sais, car je la pratique depuis ma naissance, qu'elle n'est pas contagieuse.
. . . Tout au plus, ceux que je transporte, suite à une panne, n'ont eu qu'un retard sans conséquence au final !
. . . Il y en a pour qui c'est bien pire, mais je suis bien gratiné quand même !

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Mais j'y pense, tout est parti du contacteur de sécurité essence qui s'était "auto-déclenché" :
. . . Qui a fait les triangles (très bien d'ailleurs), avec son cric perso, ses outils, sa méthode (très bien aussi) ?
. . . Pendant que je faisais l'amortisseur ARD et les changements des amortisseurs AV (déposés) !
. . . Qui c'est qui, qui passe la "poisse" à l'autre ?

Ce contacteur ne s'est jamais déclenché autrement en 2 ans !

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En plus avec la tienne, tu as fait plein de km entre chez moi et ta minie fuite !
. . . Donc ?

[noob41]

Eh donc?
Platane78 alias ttd78 alias la poisse depuis sa rencontre avec platane du 78
Je pense qu' il faut que aille présenter tes excuse au platane....

[Roro62]

Kermit la grenouille est passée nous voir :
. . .

Des demeurés ont porté plainte contre leur voisin car deux grenouilles ont élu domicile dans sa marre........

Je vous le donne en mille, ca se passe ou hein????

Chez les Chtis à Arras!!!!!!!


Ya quoi se pendre quand on entend de telle betise!!


La poisse moi, aussi je connais et je compatis allègrement...

[jpdubuc]

C'était pour un remake en film de Sherk :

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[jpdubuc]

Kilométrage = 236 150 km - le 03-08-2019

Après une matinée sympa version Casse avec @tdd78, un après-midi opérations sur ma Phase-2.

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Étape n°1 : source la Casse de ce matin :

Changement des deux cordons de coffre qui tiennent la plage arrière.
. . . Un des deux anciens effilochés (en haut et en bas) :

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Étape n°2 : source la Casse de ce matin :

La fameuse plaque manquante côté D, à l'arrière du coffre.
Cette plaque est à viser sur deux des vis du bloc optique aile ARD. Et elle sert de fixation clips de la moquette.

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A gauche, sur la photo, il y a la pointe métallique d'un tournevis.

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Étape n°3 :

La plaque en "carton bois" à gauche dans le coffre qui sert à tenir une sangle de maintien, avait pris l'eau suite à une infiltration au niveau de la prise hayon déclipsée.
Un bout avait cassé.

Dans la Casse, on en avait vu une, mais elle était un peu "ramollie".

Du coup, j'ai réutilisé la mienne en y collant un morceau de plaque en plastique de pare boue, avec les découpes pour y glisser la sangle.

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Étape n°4 :

J'ai fait le changement des deux silentblocs de maintien du bloc filtre à air.

Les anciens, sûrement d'origine, étaient très abîmés :

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Ayant observé de la rouille au niveau du support, j'ai tout viré.

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Et la galère, le cercle rouge correspond à un écrou cage.
. . . Cela c'est fini avec un levier et mon pétard électrique.

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Deux couches de Ferose, sur le support et les points de fixation.

J'ai changé l'écrou à problèmes : autre type :
. . . Vis à tête hexagonale de 13, remplacée par une vis avec une tête de 10.

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[jpdubuc]

La plaque du couvre cendrier est revenue en place.

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[Bebel]

pour infos

les elastiques (oui c est des elastiques) devait normalement cencer ce rentrer dans la plage arriere quand on les decrocher du hayon (pour pas voir les ficelles version tampax qui pendouille sauf que avec le temps et voyant que ca marche jamais , renault a fait comme sur les phase 2 c est a dire une simple ficelle qui est acrocher sur le bout de la plage arriere avec un clips

mais les 1ere saf le fils rentré dedans jusquau fond de la place (pour que quand on detache le truc , ca fait ressort et le ptit bitonio revient contre la plage

je sais pas si je suis clair dans mes explications

[tdd]

t'es pas clair mais on comprend

déjà vu effectivement

[jpdubuc]

Oui, on comprend le sens.

Et je te confirme qu'en 2004, ma Phase-1 avait 12 ans et environ 85 000 km, et qu'ils ne rentrait déjà pas.
. . . Ils ont juste un mini effet élastique !
. . . Et ils sont restés pareils depuis.

En Phase-2, les cordes n'ont absolument aucun effet élastique.

[jpdubuc]

Changement du "bac" de protection de la batterie !

Je note que Renault a supprimé l'évacuation du liquide de batterie sur les fin Phase-2.
. . . En haut de la photo :
. . . . . . Ancien issu de la 2,2SI de @tdd78 (merci).
. . . . . . Avec le tube d'évacuation posé dessus.
. . . En bas :
. . . . . . Celui qui était sur ma Phase-2.

Le prédécesseur avait fait un trou (cercle rouge) pour l'interrupteur manuel des feux de jour !
. . . Ayant tout viré, peu de temps après l'achat, il restait ce trou.

Par contre le porte tuyau entrée d'air empiète sur l'avant de ce bac, du coup j'ai fait une découpe pour ne pas gêner.

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Passage de Ferose sur des zones un peu attaquées !

[Bebel]

je rajouterai (je vais devenir chiant lol) que ce retour n est pas présent que les safranes qui ont un cache batterie (sinon ca gene

[jpdubuc]

N'ayant pas dans l'idée de poser un cache batterie sur les miennes, je n'ai pas (jamais) vu la forme de la partie bac du bas.

[jpdubuc]

Le fameux capteur de choc, sécurité du circuit essence carburant :
. . . Le caoutchouc est bien étanche pour éviter l'humidité et les poussières.
. . . Il y a deux petites plaques qui pivotent.
. . . Un ressort.
. . . Et à priori derrière, il y a une bille qui sert de déclencheur par son poids.

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En position basse : normal :

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En position haute : déclenché sécurité :

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[noob41]

ce contacteur de choc est présent sur diesel aussi