[pascal66] Mercedes clk 230 kompressor - Safrane 2,5L 20V RXT 1997

[pascal66]

c' est ce que je fais a chaque plein , car , a mon avis , la conso calculée donne pleins d' infos
Si cela varie , comme pour moi il y a peu , surconso de 3.5l au 100 m' a fait de suite chercher le problème et le solutionner
Je voulais au départ la rendre extérieurement toute belle , mais je vais la laisser tel quel . Les autres usagers me laissent des traces de leur passage a proximité .....dernièrement un ( ou une) abruti(e) m a défoncé mon parechoc av ainsi que ma plaque d immat (hs elle aussi) .Il ne me restera plus qu' a monter un pare-buffle av et ar , et des marche-pieds latéraux .........................................

[jpdubuc]

Une version pare-buffle (camion) Renault :

notre-pare-buffles-renault-t.jpg

[pascal66]

voila ce qu il faut , peut etre plus renforcé au milieu pour les boules d attelage

[jpdubuc]

Tu as des versions australiennes renforcées :

nissan-y61.jpg

[pascal66]

ha nickel JP , je vais cogiter

[jpdubuc]

[noob41]

Mais interdit en France
Par contre la ce truc me fait penser à un pare éléphant
PTDR

[pascal66]

bon fin d une histoire

RIP

[tdd]

euhhhhh

tu avais changé les durites d'essence ?

[noob41]

Ben je pense pas......

[pascal66]

pas toutes , je devais finir le boulot le week end prochain

[pascal66]

j' avais parlé samedi a des potes que je reprendrais bien une safrane 2.5i mais en BVA .........
bon je vais me mettre en chasse

[noob41]

Rien s récup dessus?
Chargeur ?

[pascal66]

comme je suis assuré pour le vol et incendie , j attends le verdict de l assurance
mais je ne me suis jamais servi du changeur cd ......, si je dois récupérer , cela sera les roues ar (pneus neufs)

[tdd]

Bon, à défaut si tu reprends une bva, tu pourras constater que c est beaucoup mieux

[jpdubuc]

Oups.

Pas de blessures ?

Fichiers durites mal placées, sur ce moteur (idem les 2,5L 20V et 2L 16V) !

Il te restait quelles durites à changer, parmi les 3 côté moteur ?

[pascal66]

non pas de bobo , certes une belle frayeur ....
la durite en attente etait la durite de retour

[jpdubuc]

C'est plus facile à dire qu'à faire, mais Il est préférable de faire les 3 ensembles, et de grouper l'intervention de celles entre les durites métal en haut du moteur et le bas du tablier.

Dans le doute, il vaut mieux ne pas rouler sans les avoir changées.

[jpdubuc]

Pour les lecteurs, rappels à partir de ce post, et sur les suivants :
. . . Durites essence.

[Yoyo30]

ces photos sont la pour rappeler l'importance de ne pas faire traîner ce genre d'operation sur nos mamies de plus de 20 ans .

ca devrait faire partie d'une procedure que tout safraneux devrait s'imposer à l'acquisition, au meme titre que la vidange , les filtres , etc etc ..et le remplacement des durit si aucune traces de factures.

[pascal66]

tout a fait , je paye ma négligence , j en convient , mais la prochaine aura droit a un carter qui protégera les durites du pot d' échappement
bon reste a trouver une 2.5 bva intérieur velour , en très bon état et pas trop de bornes pour pratiquement que dalle

[jpdubuc]

Le carter risque aussi de te cacher les choses !

Une inspection visuelle et olfactive fait une sécurité.

[tdd]

violent quand même comme expérience...

ça s'est manifesté comment du coup sur le moment ?

[pascal66]

aucun signe avant coureur ...... pas comme la première ou cela sentait l essence et j avais une consommation accrue .......
c' est une expérience , c'est sur , je ne pensais rester calme a ce point , a tel point que je suis retourné a la voiture qui brûlait pour récupérer mes clés de maison qui étaient dans le cendrier , et sans compter que j avais vidé la voiture complètement , d ou le hayon resté ouvert ..... les pompiers ne voulaient pas que j y retourne

[jpdubuc]

Tu as toujours un risque d'explosion, par exemple les pneus avants, cela génère des projections.
. . . Vu, entendu, ressenti, par rapport à un véhicule en feu sur la bande d'arrêt d'urgence au moment de passer à côté, genre 5m, sans autre possibilité par rapport au trafic à ce moment là.