Après quand t'as des sous, y'a plus de soucis, personne ne dira pas le contraire.
Perso, j'ai fais de la LOA, c'est bien pour les autres lol
Avec le recul, je préfère les bagnoles moins récentes et sans emmerdes ou presque. Le plaisir de faire soi même c'est vraiment quelque chose de sympa.
J'ai plus de plaisir à acheter plus souvent des bagnoles pas chères entre 500 et 3000€ que de mettre 200/300 par mois dans une bagnole qui n'est même pas à toi, puis tu peux rien faire dessus, à part mettre du carburant, rouler et prier pour pas qu'on te la bousille sur le premier parking.
Puis ya le charme des bagnoles qu'on regardaient et qu'on pouvaient pas se payer (y'en a encore maintenant qui sont toujours hors budget, ou qui ont vu leur côte remonter de ouf, ex Super 5 gt turbo etc meêm si j'en ai eût quelques unes)
Maintenant on peut se payer le luxe de rouler en safrane ou autres.
Je prend mon cas; achat d'une s60 2.4d d5 (réputé fiable) 163 bvm, 2600€ 364.000 kms flambant neuve, mais la moindre merde et j'en ai, c'est 1000€ au minimum pour un turbo, 3000€ mini pour embrayage et bimasse, un pove capteur de pédale d'embrayo c'est 104€ chez volvo...
Actuellement safe mode, et toutes les électrovannes, les filtres, nettoyage de la GV, le débimètre, les supports moteurs pneumatiques, tout ça c'est fait, même condamné l'egr, toujours la même panne, chaque valise donne autre autre chose, capteur température etc .... donc au bout d'un moment c'est stop !
Mon calcul c'est simple, retour en safrane essence dans les 1000€ pour 170mkms, là dessus un kit éthanol, en gros 250€, une ditrib 150€ de pièces et m.o avec un pote, 5 bougies sur la bay en iridium c'est 60€ etc...
Après avec les "économies", c'est des modifs à ton goût une fois que la caisse est "fiabilisée"
Edit : et si tu arrêtais la LOA, prendre si t'as les moyens une bagnole fourre tout fiable et une safrane pour toi en secondaire, non?
Perso la 2.5 20v sans hésitation ! le 2.2 dt (désolé si j'offense quelqu'un) ce bruit mon dieu ...
et en BVM j'aime pas les bva, par contre l'impression que les bva resent plus neuves que les autres.L'annonce LBC que tu as posté, pas mal du tout et raisonnable. Y'a eût évidemment un detailing intérieur, mais elle est en exellent état, sûrement pas eût beaucoup de proprios vu l'immat'
Je suis assez pressé et je ne garde jamais mes autos longtemps (le plus longtemps une clio 2.3 dci remontée RS entièrement par mes soins, plus de 6 ans, et une volvo s60 tdi d5252t 3 ans) mais là je voudrai me poser. Donc le 2.5 20v parce que ce moteur .... moin dieu ^^, 2nd choix un BT mais entre 8 et 15.000€ je suis hors budget et pas envie de taper un chrome.
Bonne recherche l'ami
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