[CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

[Chris]

Merci Fkp pour ta réponse! Non en ville par exemple, sur un dos d'âne aucun soucis la voiture amorti normalement. Par contre sur une route à 90/100 km/h , si il y a une belle "cuvette", la voiture ira en butée, à la sortie de cette dernière.

Bon sinon, cache batterie installé! Merci à Bugsbuggy pour la rapidité d'envoi!
Il faudra que je me procure la fameuse vis de fixation d'origine!

[jpdubuc]

Lorsque j'ai changé les amortisseurs en 2011, à l'arrière on pouvait observer facilement que les anneaux des ressorts D et G étaient venus en contact et plus d'une fois, avec l'ancien propriétaire (avant 2004).

[yannick david]

la mienne fait un peu la meme mais en meme temps amortos d'origine a 250 000kms....y'a rien d'éttonant...

le train avant est ultra lourd sur les 2.2dT et vue que c'est amortie plutôt souple....

[saf17]

la mienne fait un peu la meme mais en meme temps amortos d'origine a 250 000kms....y'a rien d'éttonant...

le train avant est ultra lourd sur les 2.2dT et vue que c'est amortie plutôt souple....

C'est clair ,les 2.2 dt ont le "nez" lourd !

[Chris]

C'est clair que cette voiture a une grosse tare....son POIDS! C'est le prix d'une bonne conception! Mais bon....les 113 chevaux que Renault à trouvé sur ce moteur, ça doit être juste sur le papier! Bordel que c'est lent à lancer ! Je pense que j'ai du perdre au moins 90 chevaux avec le temps, à mon avis ils ont déclaré forfait ! Et avec les deux/ trois bricoles que je viens de lui ajouter, ça améliore pas !

[Delta02]

Sympa le cache batterie .
Ca me plait bien...

[saf25]

Tes amortos on 300000km se serait pas un luxe de les changer..

[ToaoF999]

Du luxe...et de la sécurité aussi.... avec le temps et les KM...ils amortissent encore?

[FANFAN 21]

C'est clair , au bout de 300 000 chez moi c'était des pompes à vélo et ils ressemblaient à ça :

[ToaoF999]

Purée...
la rouille c'est à cause des coupelles non percées?

[FANFAN 21]

Non non ça c'est les arrières

[Chris]

Tes amortos on 300000km se serait pas un luxe de les changer..

Les amortisseurs n'ont pas 300000, ils ont été changés à 196000, j'ai la facture!

[fkp 94]

les avant, les arrieres aussi ?

j'espere que les butees tournantes ont ete changées aussi à l'avant sinon ca va craquer crouic crouiiic

[Chris]

Les arrières à 288000 kilomètres, en Eurorepar. Les avant en monroe. Sur la facture pour les amortisseurs avants, les butées ont bien été remplacées. Par contre, pour l'arrière pas de traces de remplacement de coupelles superieures. Et je commence à les entendre dans les nids de poule.

[FANFAN 21]

Eurorepar voilà quoi ^^

[Chris]

Eurorepar voilà quoi ^^

Je sais bien mais, vaut mieux du bas de gamme provisoire, que des pompes à vélo!

[Delta02]

tite question ,
comment as-tu raccordé ta lampe de capot ?

[Chris]

tite question ,
comment as-tu raccordé ta lampe de capot ?

Via la boite à fusibles! La masse sur l'ecrou de fixation de la boîte avec une cosse ronde, et le + avec une cosse rapide sur l'alimentation qui va au fusible de 20 ampères.

[yannick david]

il a des bornes un peu de ton g8t christophe

t'a vérifié les cames?elles sont pas bouffés?

longue a lancer?

plus ça passe et plus je me dit que le mienne a une forme olympienne alors...par contre qu'est ce qu'elle picole....truc de dingue pour un mazout(entre 8 et 9l par chez moi sur petite routes)meme avant que je lui mette du débit a la pompe elle marchait déjà bien

sortie de rond point en 2 j'ouvre les gaz le train avant se fait déchirer la gueule tellement ça tracte lol
1500/1700tr suivant le rapport elle commence déjà a bien tirer

le gros gros avantage c'est que j'ai l'aac flambant neuf quoi(40 000 bornes)+12 poussoirs hydraus remplacé eux aussi

con que tu soit si loin je te l'aurait fait test

[Chris]

Ben dans la mesure ou je passe d'un v6 tdi à un dt 115...pour moi c'est long à lancer!

Ma 25 "boostée" lui met deux secondes et demie en reprises! Testé et approuvé! En quatrième de 80 à 120 ma 25 fais cet exercice en 9,19 secondes. La Safrane en 11.38.....

En cinquième pour ce même exercice, ma 25 le fait en 12.27 secondes. La Safrane en 14,70.

Il me semble, à confirmer que j'ai un came qui "claquouille" mais de manière cyclique. Je demonterais à l'occasion le collecteur d'admission, pour jeter un oeil. Mais dans le cas ou il est très usé, il tiendra de gré ou de force jusqu'à la prochaine distribution à 390000 kms ou en 2020!

[yannick david]

commence a chercher un aac....

chez Renault a l'époque quand le mient etait bouffé,c'etait 500e pièce....

j'etait sur le point de la benner alors que ça fesait 6 mois que je l'avait....(quand le garage t'appele et t'annonce ça....)

plan B:j'ai trouvé une boite sur Aurillac qui pouvait m'en avoir un reconditionné pour 220e

et ben impec"mais 220e+300 de MO+les 12 poussoirs hydraus ajusa(oscaro) ben j'ai pleuré....
je te passe le reste qui a suivit....

[Chris]

T'inquiètes pas mon loulou le g8t je commence à connaître tout doucement. J'en ai déjà ouvert pour des distributions cassées au boulot. Mais même si il fatigue, ben il attendra!

Car ma 25 a besoin de mes services, et la tirelire va prendre cher!

[jpdubuc]

C'est clair , au bout de 300 000 chez moi c'était des pompes à vélo et ils ressemblaient à ça :

Cela me rappelle les couleurs des photos d'amphores.

[Delta02]

tite question ,
comment as-tu raccordé ta lampe de capot ?

Via la boite à fusibles! La masse sur l'ecrou de fixation de la boîte avec une cosse ronde, et le + avec une cosse rapide sur l'alimentation qui va au fusible de 20 ampères.

Merci

[FANFAN 21]

Si un jour tu passe en Alsace , passe à la maison pour que tu vois que les 2.2 dt ne sont pas du tout égaux au niveau des performances même d'origine ^^