le bilan du week-end , presque tout bon !
le freinage fonctionne , pas testé a fond , juste un petit tour tranquille de 5 bornes en y allant mollo ,des fois que....
Pédale bien dure , je crois que la purge est au top.
Seul bémol , le frein a main
Levier en bout de course , 11 crans , et on peut bouger la voiture en la poussant
J'allais donc ouvrir la fosse pour comprendre (le réglage ? ) quand mon voisin se pointe pour que je lui démonte son pulseur d'air sur sa Vectra C , la misère
Bref , ça c'est fini au Riesling et Anjou villages
Je verrais donc ça ce week-end , ça me tracasse un peu quand même..
Zou , les photos :
La fameuse patte qui tient en place le cable de frein , une sur les deux est partie en mille-feuilles.
Donc recup sur un mulet , puis anti-rouille et peinture.
Le démontage fut ardu , impossible de dévisser l'écrou de fixation , donc sortie du chalumeau , petit bec , et chauffe au rouge , pfffff
Et finalement j'ai craqué pour le purgeur a 65 Balles , me semble plus pratique que le zizibleed , surtout la contenance , et le fait de ne pas avoir de source d'air exterieur.
Et bien il a fait excellemment le boulot , et il ne fait pas trop "quincaillerie" je trouve.
JP ,
oui , j'ai utilisé un repousse piston , celui-ci:
https://www.norauto.fr/produit/repousse ... gJqffD_BwE
et non pas de photos de mon opération , trop concentré
