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[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
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>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.
Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....
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Delta02
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
La cave ?
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fkp 94
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
sur les 2 premiers millesimes en plus non seulement la fiabilité de l'usine à gaz etait bof mais en plus le haut moteur etait fragile. il en reste peu et la restauration de ce moteur ne va pas etre simple. les segments : si fanfan en trouve on fera tir groupé. les joints d'embase : nfp. les chemises/pistons : nfp.
il va donc falloir reflechir à des solutions autres, je regarde pour un kit 3.5 mais le prix est exorbitant autant que rare (peut etre dispo en belgique, sans compter le reusinage moteur à faire. ca aurait l'avantage de porter la puissance à 250cv, ca deviendrait treeees sympa.
bref pour le moment nous n'en sommes pas là car evidemment ca ce sont des "details" comparé à la gestion moteur.
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pierrot80400
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
joint d'embase 3 tailles:
0,116 - http://www.simon-auto-shop.de/epages/Si ... D=76245435
0,136- http://www.simon-auto-shop.de/epages/Si ... D=76245436
0,166 - non dispo
les segment sont dispo ici : section Z7X
http://www.mecaparts.com/Moteurs/page.p ... 6GT&page=1
ou ici
http://www.simon-auto-shop.de/epages/Si ... D=76822135
chemise:
http://www.simon-auto-shop.de/epages/Si ... D=76232698
je suis sur qu'en envoyant un mail chez ssimon auto il te trouvent des pistons.
plusieurs fois des pièces dont j'avais besoin n'était pas référencé, et je les aient eu quand meme. pompe a huile, axe de pistons....
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
Tiens , tu les as trouver comment les joints ?pierrot80400 a écrit : ↑23 oct. 2018, 19:31joint d'embase 3 tailles:
0,116 - http://www.simon-auto-shop.de/epages/Si ... D=76245435
0,136- http://www.simon-auto-shop.de/epages/Si ... D=76245436
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je suis sur qu'en envoyant un mail chez ssimon auto il te trouvent des pistons.
plusieurs fois des pièces dont j'avais besoin n'était pas référencé, et je les aient eu quand meme. pompe a huile, axe de pistons....
J'ai fait une recherche par mot clef , ça m'avait rien sorti !
Ils sont en papier ou en métal ?
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
Ptai meca parts se gave sérieusement sur le prix des coussinets de bielles !
J'ai payé la moitié sur oscarouler
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
Fkp si il te faut des bricoles de v6 24 , je connais une pelletée d'xm à l'abandon, il faudrait que je demande au gars si il y en a pas en 24s !
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
il me faudrait des electrovannes de pilotage de l'acav, je n'ai pas testé celles là mais .....un peu de stock ne fera pas de mal. plus tout le specifique, il faut que je regarde.
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
J'irais demander , quand je traînerais des roues la bas !
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
Les joints d'embase sont en métal chez auto simon
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
good news
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
Ah, enfin, tu te remets plus sérieusement à tes Safrane!
Un bon gros projet pour les longues soirées d'hiver... déjà refaire le moteur, c'est une chose, mais oui, faisceau, calculo ce sera pas plug & play ça !!
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
pas vraiment quand tu vois l'implantation des elements sur c moteur avec le compresseur de clim en haut à gauche et la pompe de da en bout d'arbre à came au dessus à droite : pas bien pour l'usure des chaines de distrib.
sans compter l'admission à double tubulures et evidemment l'injection specifique avec gestion de l'admission variable, le capteur pmh placé bizarrement, les 2 sondes lambdas, l'echappement à refaire (double ligne). bref au dela de la refection moteur, l'adaptation va etre delicate je pense mais restons positifs : un gars a reussi à le faire sur une alpine A310 .
et la pompe de da en bout d'arbre à came au dessus à droite : pas bien pour l'usure des chaines de distrib.sans compter l'admission à double tubulures et evidemment l'injection specifique avec gestion de l'admission variable, le capteur pmh placé bizarrement, les 2 sondes lambdas, l'echappement à refaire (double ligne). bref au dela de la refection moteur, l'adaptation va etre delicate je pense mais restons positifs : un gars a reussi à le faire sur une alpine A310 .
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
Et si tu prends un bas de 12s avec internes 24s , et culasses 24s avec gestion 24s ect cà irait pas ?
Comme ça tu garde l'implantation d'origine des périphériques
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
c'est surement ce qui va se produire pour pouvoir monter les accessoires safrane sur le bloc. ca c'est le plus simple, c'est aussi comme ca qu'on swap les premiers prv de 2,7l en 3l : en gardant la semelle originale.
la gestion 24s n'aura qu'un defaut, me faire perdre l'info odb et peut etre synthese. à moins qu'un sorcier me fasse un mix de fenix 4 et 3 dans un boitier de 4
la gestion 24s n'aura qu'un defaut, me faire perdre l'info odb et peut etre synthese. à moins qu'un sorcier me fasse un mix de fenix 4 et 3 dans un boitier de 4
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
En s’entourant des bonnes personnes, avec patiente pour les trouver , sans être arrogant et en lâchant quelques billets violet tout est faisable niveau gestion. Les gens qui ont les infos sur ces gestions ce comptent sur les doigts d’une main je pense...
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
Hâte de lire la suite François !!
Safrane Baccara Amarante, intérieur Badiane - 07/1993
291 000 km, deuxième moteur et troisième boite. Bientôt quatrième avec passage en BVM.
Ma présentation: http://forum.renault-safrane.com/viewtopic.php?t=11672
291 000 km, deuxième moteur et troisième boite. Bientôt quatrième avec passage en BVM.
Ma présentation: http://forum.renault-safrane.com/viewtopic.php?t=11672
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
Très intéressant ton post fkp
Bon courage et bonne chance
Hate de voir le résultat final
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FANFAN 21
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Re: [fkp 94] [V6 bac]
Bon je suis aller me renseigner chez le gars que je connais avec les XM , mais il a que du prv 12s .. en bva ou bvm et du dk5 aussi ..
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