[christophe33]Safrane 2l rxe 16v bva+Safrane 2l5 rxt 20v bva

[christophe33]

Salut tout le monde,
Merçi pour vos réponses.
Merci jpdubuc pour le tuto

Oui Fred, et un gps à jour en plus


Bon j'ai recu hier mon injecteur.
Je vais pouvoir changer le 5eme qui commencer à donner des coups de fatigue ! Reste plus cas changer.



Bonne jounée

[jpdubuc]

@christophe33, de rien.

Ta photo est celle d'un des 5 injecteurs essence pour le moteur 2,5L 20V ?
. . . Parce-que, je ne reconnais ni la forme, ni la couleur "orange" !

Référence : 0280155746

2019-01-15_07.30.28.jpg

[christophe33]

@christophe33, de rien.

Ta photo est celle d'un des 5 injecteurs essence pour le moteur 2,5L 20V ?
. . . Parce-que, je ne reconnais ni la forme, ni la couleur "orange" !

Référence : 0280155746


2019-01-15_07.30.28.jpg

Re,

Bien vue, (j'ai oublier de préciser) C'est 1 injecteur Gpl.
Et bien je vois un modérateur qui suit tout ce qui ce passe

[jpdubuc]

Ouf.
Merci et de rien.
Bon remontage.

Tu peux faire une photo du système GPL, histoire d'en apprendre un peu plus.

[christophe33]

Pas de soucis.
Je ferais ça.

[christophe33]

Bonjour,

Bon et bien c'est fait j'ai changer mon injecteur qui était défaillant.


C'est celui de gauche.







Et voila tout refonctionne et j'ai retrouver mes 5 cylindres.

[jpdubuc]

[FANFAN 21]

Du coup c'est du gpl aspiré ?

[CIBERICK-95]

Si il y a un injecteur, c'est du injecté. Les systèmes aspirés n'ont pas d'injecteur GPL, c'est ce que j'ai sur ma twingo, apres peut pas trop t'en dire plus mdr!

[christophe33]

Du coup c'est du gpl aspiré ?

Salut,
C'est du injecté

Si il y a un injecteur, c'est du injecté. Les systèmes aspirés n'ont pas d'injecteur GPL, c'est ce que j'ai sur ma twingo, apres peut pas trop t'en dire plus mdr!

Tu à raison Eric

[jpdubuc]

Pour information :
. . . C'est la même marque "BRC" que le système installé d'origine sur la Chevrolet AVEO de mon plus jeune.
. . . Dans son cas, la consommation est identique avec les deux carburants.
. . . Le démarrage est systématique en essence (sauf si le moteur est déjà chaud), puis passe automatiquement au GPL au dessus d'une certaine température moteur.
. . . Il peut rester en essence, s'il le veut.
. . . En roulant, il peut forcer le passage de l'un à l'autre sans soucis.
. . . Il y a un filtre à GPL avant la rampe des injecteurs.
. . . . . . A remplacer à échéances.

-----

Une question, tu as remis l'ancien joint vert (spécial gaz) sur ton nouveau injecteur ou un nouveau ?

Autant pour moi, en regardant la photo de l'injecteur reçu, on voit bien les deux joints.

[christophe33]

Salut,

La au moins c'est clair pour les explications
Oui, automatiquement j'ai changer les 2 joints (petit vert et le gros noir de l'entree de l'injecteur)et la rondelle également.
Et pour info, a usage normal, je consomme moins sous gpl que sous sans p.E10.

[fkp 94]

tu dois etre un peu faible en pression de gaz alors. car techniquement tu devrais consommer à minima autant et plutot 5 à 10% de plus quand le reglage est optimum. attention de ne pas rouler pauvre au gpl : pas bon pour le moteur.

[christophe33]

tu dois etre un peu faible en pression de gaz alors. car techniquement tu devrais consommer à minima autant et plutot 5 à 10% de plus quand le reglage est optimum. attention de ne pas rouler pauvre au gpl : pas bon pour le moteur.

Salut François,

Elle est passer chez le professionnel en septembre ou elle a était regler.
Je vais voir avec lui pour voir s'il peu la vérifier.

[christophe33]

Salut a toutes et à tous

Un peu de news,
Bon bientôt une nouvelle BVM ,et oui la mienne a des coups de faiblesse Sa sent la fin !

[FANFAN 21]

Des coups de faiblesses ?
Tu change le moteur ?

[christophe33]

Des coups de faiblesses ?
Tu change le moteur ?

Salut FANFAN21
Oui, elle et etreint de lacher a faible vitesse quant je tourne sur la droite ou recul des petits craquements.
Cardan commence à avoir du jeu entrée de boite.

Pour le moteur certains me dise de changer moteur en même temps.

[pascal66]

c' est con de changer de moteur , on ne saura jamais jusqu' ou il pouvait aller

[christophe33]

c' est con de changer de moteur , on ne saura jamais jusqu' ou il pouvait aller

Oui, d'accord avec toi.
Mais le soucis changer la boite c'est 300 a 400€
Le complet c'est 500/600 et tout c au black...
Et j'ai bientôt la boite, mais je préfére une boite qui a servi 100000 /150000 kms grand max.
Une neuve sur un moteur 540000 kms cela m'ennuie un peu .
Et je connait personne qui pourrais me le faire contre un billet...

[pascal66]

aorès chacun a ses raisons , mais on ne saura jamais car tu le garderas ou pas ?

[christophe33]

aorès chacun a ses raisons , mais on ne saura jamais car tu le garderas ou pas ?

Moi perso je voudrais garder le moteur et le mener jusqu'au au bout et oui je garde la voiture !!
Et chez moi tout le monde et d'accord avec moi ! aprés perso c'est moi qui décide

[pascal66]

houla pas de méprise , il n' y a que toi qui puisse décider et encore heureux ......
je te demander si tu allais garder le moteur de 540000 kms , car je me doute bien que si tu changes le moteur/boite c' est pour garder la voiture

[christophe33]

houla pas de méprise , il n' y a que toi qui puisse décider et encore heureux ......
je te demander si tu allais garder le moteur de 540000 kms , car je me doute bien que si tu changes le moteur/boite c' est pour garder la voiture

Je voudrais garder le moteur, il tourne bien encore

[fkp 94]

passe me voir pour ta boite. et ca ne sera pas 400€. c'est bien trop pour un simple changement de boite.

[christophe33]

passe me voir pour ta boite. et ca ne sera pas 400€. c'est bien trop pour un simple changement de boite.

Bonsoir François,
Sympas de ta part .
C'est à organiser
On se tien au jus, en attendant je vais pas trop rouler avec et prendre la voiture de mon fils.

A priori c'est le differentiel si je me trompe pas...