[FANFAN 21]Safrane 2.0 RXE 1996

[FANFAN 21]

Je viens de me rendre compte que j'ai même pas mis de photos de l'intérieur en travaux

Le premier démarrage !!

Et une photo récente

[yzarn]

Bizarre que l'intérieur soit bleu, pour moi elle a été repeinte.

[FANFAN 21]

Oui elle a été repeinte regarde le debut du poSt ;p

[Jack]

T'as bien fait de faire un peu de rangement à l'intérieur, y avait du fouillis..!

Toujours impressionnant de voir cela..! T'as bossé dans la rue..?

Jack

[FANFAN 21]

Oui , javais pas trop le choix ^^

[FANFAN 21]

Hello , la belle se porte merveilleusement bien , depuis son passage en peinture j'ai changé l'intermédiaire et le silentieux , mis à part un petit gratouillis sur le pare choc avant elle est toujours aussi sublime , surtout au soleil !!

[Jack]

Et puis ça doit te changer des gaz d'échappement qui puent bon ..!

Jack

[FANFAN 21]

Vrai ! J'étais ettoné par contre de la pourriture qui sortait du silencieux ,ça a vraiment pourri avec l'eau de condensation

[Louis]

Très jolie couleur, ça lui va a merveille.

[alex48]

Superbe ! Mais il te manque les joints sous les phares (sur la calandre). En tout cas magnifique !! Des 2.0i comme ça doit pas y en avoir des masses...

[FANFAN 21]

Merci pour elle !
Bien vu pour les joints , et les laves phares manquent ^^

[FANFAN 21]

Hello , des petites news , elle a passé les 188 000 kms , ça roule toujours aussi bien , je la vois ce week-end pour changer l'afficheur ! Je penserai à faire des photos !
Quelques photos fraîches :

[FANFAN 21]

Des news ,
Changement des courroies d'accessoires , et de 2 pneus avants , elle va sur ses 190 000 kms la petite !
Petite surprise quand j'ai découvert la vis de maintien de la pompe de da à son support , coincée devissée contre la poulie ^^
Desolé pas de photos ..

[FANFAN 21]

Petit up aussi ici !
Le vent a tourné , et à souffler sur la page de cette safrane,en effet , ma soeur va en changer , et je vais récupérer donc cette voiture !
Elle accuse 200 000 passés , et carbure toujours au e85!
A voir ce que j'en ferais ..

[jpdubuc]

La Safrane : une affaire de famille !

[FANFAN 21]

Oui !
Depuis 11ans maintenant !

[FANFAN 21]

Pour ceux qui voulaient voir à quoi ressemblait le kit anti bruit pour les pk1 !
Pour éviter d'entendre le graillonement !

[yannick david]

j'etait meme pas au courant de ce genre de bidouille

sur la mienne ça serait bien utile vue le bruit de gravier qu'elle fait a bas régime

[jpdubuc]

Mon "couillon" d'ex-garagiste avait viré ces caches de ma Phase-1.

• Dixit : "Ce truc ne sert à rien, je l'ai viré".

Du coup, j'avais été le plus vite possible en Casse, pour en trouver un, et remonter comme il faut.

[FANFAN 21]

Ayé, mamie est repassée au contrôle ! Haut la main !
Avec E85 et regul.
Il y a peu , quelqu'un disait que ça ne devait pas passer avec le regul, donc j'ai demander , et il m'a dit que du moment que c'est étanche, fixé correctement et sans risque de fuites ou d'incendie par rayonnement ,ça n'est pas plus soumis à contre visite qu'une paire de jantes !
Et concernant l'E85 , il m'a dit , que tant que la pollution est OK ,le reste il n'est pas censé savoir qu'il y a de l'E85 dans le réservoir.
D'ailleurs aucun appareil de contrôle ne peut le savoir.
Il a d'ailleurs dis quelque chose de très juste , c'est que , le régulateur de pression peut très bien servir pour l'essence réellement , alors que maintenant , si il trouve un boîtier genre E85 ou boîtier puissance , la ,il le sait direct que c'est pour autre chose que soit pour tourner à l'E85 soit pour avoir + de CV et donc grillé plus facilement.

Donc voilà , par curiosité avant le Ct ,j'ai quand même mis la Xr 25 et le fameux code #35 pour la demande enrichissement ou appauvrissement , et ..


Ça varie entre 110 et 135, donc vraiment pas degeu !

Et tout ça ,avec un régulateur sard à 60 balles sur ebay , et depuis 3 ans.

[Yoyo30]

Ayé, mamie est repassée au contrôle ! Haut la main !
Avec E85 et regul.
Il y a peu , quelqu'un disait que ça ne devait pas passer avec le regul, donc j'ai demander , et il m'a dit que du moment que c'est étanche, fixé correctement et sans risque de fuites ou d'incendie par rayonnement ,ça n'est pas plus soumis à contre visite qu'une paire de jantes !
Et concernant l'E85 , il m'a dit , que tant que la pollution est OK ,le reste il n'est pas censé savoir qu'il y a de l'E85 dans le réservoir.
D'ailleurs aucun appareil de contrôle ne peut le savoir.
Il a d'ailleurs dis quelque chose de très juste , c'est que , le régulateur de pression peut très bien servir pour l'essence réellement , alors que maintenant , si il trouve un boîtier genre E85 ou boîtier puissance , la ,il le sait direct que c'est pour autre chose que soit pour tourner à l'E85 soit pour avoir + de CV et donc grillé plus facilement.

Donc voilà , par curiosité avant le Ct ,j'ai quand même mis la Xr 25 et le fameux code #35 pour la demande enrichissement ou appauvrissement , et ..


Ça varie entre 110 et 135, donc vraiment pas degeu !

Et tout ça ,avec un régulateur sard à 60 balles sur ebay , et depuis 3 ans.

exactement le même constat et meme discussion avec le controleur qui a passé ma safrane la semaine dernière (CT quasi vierge au passage).

Le régulateur contrairement au boitier peut servir au fonctionnement normal du moteur , , ou remplacer le régulateur d'origine HS introuvable en neuf sur une voiture ancienne comme la safrane .
Donc pour eux , si c'est fixé sérieusement , que ca ne fuit pas , que la voiture est dans les normes de pollutions , aucune raison de la refuser au CT pour cela .

Le boitier E85 par contre , il vaut mieux qu'il soit caché car si c'est ecrit dessus , il faut que le propriétaire fournisse une attestation d'homologation et de pose par un centre agrée voire présente le véhicule avec la CG possédant la mention bicarburation.

[jpdubuc]

Le contrôleur de CT avec qui j'en ai parlé, m'a recommandé de retirer l'étiquette "eFlexFuel" pour banaliser le boîtier.

D'ailleurs, c'est un des prochains trucs que je vais faire :

• Avec ou sans l'étiquette, telle est la question !

[FANFAN 21]

Comme quoi , le mieux est l'ennemi du bien parfois !
Du coup elle a eu le droit à une bonne révision , et une vidange de boîte car les vitesses avait tendance à accrocher à froid.
Vidange à la 75w80 api gl4, et basta.
Ça fait 120 mkm que ça tourne sans souci dans la 2.1dt qui tire régulièrement lourd , et pas de problèmes ,donc j'ai pas besoin de plus pour me conforter dans ce choix!
Et la boîte est vraiment + douce maintenant !
Elle est presque prête à reprendre du service , il ne lui manque plus qu'une radio !

[jpdubuc]