[ruzki] Safrane BiTurbo RXE 94

[ruzki]

Après une longue période, voici une petite mise à jour !

J'ai restauré la voiture au point de réussir récemment le contrôle technique allemand (TÜV). La mention "Ohne Mängel" dans le rapport du TÜV signifie en français que la voiture a passé l'inspection technique allemande sans aucun défaut.

En Allemagne, les voitures de plus de 30 ans peuvent être classées comme véhicules historiques après une inspection approfondie. Et cette inspection, mon véhicule l’a réussie avec 16 points sur 20 – ce qui m’a évidemment fait très plaisir.

Après tous les travaux techniques et mécaniques, je peux enfin commencer à m'occuper davantage de l'esthétique. J’ai repeint les baguettes des pare-chocs et aussi embelli certaines pièces dans le compartiment moteur.

J’ai hâte d’immatriculer la voiture et de la conduire lors de rassemblements pour la partager avec d'autres passionnés.

Au passage ! Si quelqu'un possède de bons sièges en cuir RXE et souhaite les vendre, qu'il n'hésite pas à me contacter, je suis en pleine recherche.

[jpdubuc]

Bravo pour ta BT : jolie esthétique,

[tdd]

y'a que moi qui ne voit aucune image ?

[Alejandro]

Non idem, je ne les vois pas.

Une BT fantôme c'est rare ça mdr.

[jpdubuc]

Moi, je la trouve très belle.

( c'est inséré en mode [img] car stockées à l'extérieur )

[jpdubuc]

J'ai une question, serait-toi @ruski qui est en train de faire réaliser une "sonde 3d" de climatisation en mode exact de la forme originelle ?

[tdd]

( c'est inséré en mode [img] car stockées à l'extérieur )

pas du tout, regarde le code !
par ex la première c'est "[ img ] https : // forum.renault-safrane.com/forum/download/file.php?mode=view&id=17127[/ img ]"
(les espaces sont là juste pour rendre visible le truc dans mon exemple)
qui ne renvoie sur rien

[jpdubuc]

Je reformule mieux ma réponse :
Je vois les images, et elles sont stockées extérieurement au post ci-dessus dans lequel elles sont référencées par [img].

[Solfrane]

la bituro.. un rêve que j'ai

[ruzki]

Désolé les amis… Je n’arrive pas à bien gérer l’ajout des images ici.
Il manque même déjà une image, je ne sais pas pourquoi.
Je vais relire les instructions pour voir comment fonctionne l’importation des images.

Oui, je suis en train de faire reproduire les capteurs de température "3D".
J’ai envoyé les spécifications techniques au fabricant ce matin.
Si tout se passe bien, je devrais recevoir les premiers exemplaires dans deux mois.

[ruzki]

J’avais déjà commencé à reproduire le capteur en octobre, mais il y a eu des difficultés à surmonter au préalable…

Enfin bref… Voici une image… j’espère qu’elle est bien visible !

7701035914.jpeg

[jpdubuc]

Merci pour ton retour, c'est bien cette photo que j'avais vue par un ami.

Beau projet et utile.

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On réfléchit depuis un moment dans le Forum à une version avec CTN vissée sur un corps en laiton.
Le morceau à droite est là pour y attacher la paire de fil.

Sonde_3d_V1.jpg

Plus fragile, car pas intégrée comme la tienne.
Mais avec une micro avantage : la possibilité de changer la CTN sans avoir à toucher au bloc laiton qui pourrait rester en place en cas de défaillance de la remplaçante.

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On a "trouvé" un joint plus épais, ce qui limite le risque de fuite.

Exemple de mon dernier remplacement :

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=523795&hil ... 3D#p523795

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J'arrive à voir la première, peut-être est-ce le fait que j'ai un compte "Administrateur", qui chargerait l'image dans le cache.

La seconde photo est bien "attachée" au post.

Si tu réduis la photo avec au max : 1280 x 1280 pixels, elle sera affichée en direct.

[ruzki]

Je trouve vraiment que l'idée de connecter le capteur de cette manière est excellente. Je devrais vraiment passer plus souvent ici.

En général, ces capteurs de température ne tombent jamais en panne. Dans nos Safrane, nous en avons plusieurs qui fonctionnent toujours sans problème.
Je pense qu'un capteur avec une autre conception ne posera pas non plus de souci.
Si j'ai bien compris, c'est souvent un problème de soudures qui se desserrent, ce qui empêche alors le capteur de fonctionner correctement.

Ah, c'est sûrement à cause des photos ! Elles sont toutes trop grandes… Je vais essayer de les réduire.

IMG_4594 (1).jpeg

[jpdubuc]

En fait les sondes avec une thermistance (exemple ici CTN) ont les soudures qui lâchent par les variations de température.

Mais j'ai vu aussi, que les coulures de LDR contaminaient les fils, puis cela remontait dedans avec les dilatations liées aux changements de température.
Et cela arrivait à oxyder les 2 contacts de la thermistance qui finissent par s'isoler.

J'ai eu aussi une thermistance dont la partie en laiton avait été dissoute par l'eau mise à la place du LDR.
Vécu et vu après l'achat de ma RT.

[tdd]

tout aussi magnifique ici que sur le forum BT

Ce n'est pas ce que tu recherches mais j'ai une banquette arrière electrique de baccara, si jamais cela pouvait d'une façon ou d'une autre te rendre service.

[ruzki]

Ahhh ! Merci à toi !!

Merci d’avoir pensé à moi et pour ta proposition.
J’espère secrètement que quelqu’un finira par me contacter en me disant qu’il a encore un intérieur en cuir RXE, récupéré il y a 30 ans sur une Safrane accidentée qui n’avait que 20 000 kilomètres au compteur.

Quelqu’un doit sûrement avoir un tel intérieur qui traîne quelque part sans savoir que je suis justement à la recherche de ça !

[tdd]

et faire refaire le tien par un sellier, cela ne serait pas plus simple ?

[jpdubuc]

Pour info., @Polo21 a fait refaire ses sièges.

[ruzki]

Bien sûr, il serait plus simple de tout faire refaire en cuir neuf.

Mais le problème commence déjà avec le choix du cuir.
J’ai fait venir un sellier qui a examiné ma voiture et m’a fait une offre. Il m’a dit – et c’était aussi le cas pour **P0L0** – que le cuir d’origine n’existe plus tel quel, mais qu’il pourrait utiliser un cuir similaire.

Cela signifie que j’aurais un intérieur en cuir qui serait certes neuf et beau, mais seulement inspiré de l’original. En d’autres termes, il ne serait plus 100 % d’origine.
Il m’a également expliqué qu’il n’était pas si simple de reproduire cet aspect plissé d’origine.
En regardant les photos d’annonces, on remarque que le cuir n’est pas lisse, mais plissé. Avec le temps, il se tend et devient plus lisse.

C’est pourquoi je cherche une sellerie en cuir d’origine avec très peu de kilomètres.

Mais si je ne trouve rien, je devrai probablement finir par tout refaire refaire en cuir neuf dans un avenir proche.

[ruzki]

Voici une bonne image d'exemple :

1.jpg

[jpdubuc]

Il y a peut-être un véhicule à ton goût dans un musée.

Je dis cela, dans le sens que trouver un cuir neuf de 30 ans est une impossibilité, déjà dans le texte.

Il y a bien le film Hibernatus, mais je ne pense pas qu'une Safrane ait eu ce genre de traitement.

Le temps, la température et le soleil détruisent les mousses, les coussins gonflables, les résistances de recopies, les vannes de gonflage.

@Polo21 est arrivé à faire faire du proche Baccara.
Avec forcément un léger delta de couleur et de texture.
Déjà les traitements des cuirs actuels ne doivent pas avoir les produits et procédés autorisés il y a 30 ans.

[ruzki]

Tu as sans doute raison… on verra bien, comme on dit, la chance sourit aux imbéciles.

[jpdubuc]

Courage,

[Willie]

Quelle caisse la BT ! dedans, dehors, c'est incroyable !