[isawien45] Recherche de mon futur daily confortable

[isawien45]

Bonjour moi c'est isawien45, 38 ans, marié, 2 enfants.

Je suis en pleine réflexion pour remplacer (ou pas) ma mégane 2 estate 1.6 16v ( extreme = entré de gamme)(138000km). J'ai changé récemment de façon d'aller travailler après quelque année en voiture + train + gyro, je suis passé en voiture + velo (le vélo est rangé dans le coffre et je termine mon trajet avec). Je suis passé de 2x13km à 2x50km par jour en voiture, et la je me suis rendu compte que le confort de la mégane étais un peu juste (surtout comparé au c5 aircross de ma femme)

Actuellement mes réflexion s’orienterait vers :
- une safrane 2.2dt ou 2.5 volvo ( même si mon frère fan de j8s me crie de regardé du coté du 2.1td)
- une vel satis en 2.0 dci ( une collègue m'a prêter la sienne avec le 3.5 v6 - un vrai régale en confort, mais, aille la conso, et le design -_-)
- une mégane 3 1.5 dci en estate
- une laguna 3 1.5 dci ou 2.0 dci

Oui que des renault. mon père a été mécano renault quasiment pendant toute sa carrière et mon frère est aussi mecano/carrosier chez renault ( "juste" 300km pour aller le voir)

Vu que ça serai pour un daily, bien sur il faut que ça reste fiable. Après j'ai un très bon garage a 1,2 km de la maison...

j'ai tester pas mal de véhicule et j'ai une vrai préférence pour les siège confortable, j'ai beaucoup de mal avec les sièges dur.

[jpdubuc]

Quelques remarques au sujet des Safrane :

Les sièges en cuir sont moins confortables que les sièges velours.
La notion "ergomatic" devait être efficaces à l'origine, mais le soleil et la chaleur ont rendu cassant le coussins gonflables.

La Safrane souffre d'une pénurie de pièces qui se généralise.
De plus en plus pour les Phase-1 et aussi pour les Phase-2.

En Daily la 2,5L 20V BVA est le meilleur choix : entretien, ...

Il existe des portes vélos qui se fixent sur l'attelage, ce qui simplifie les aspects propretés et volume du coffre.

[jpdubuc]

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Tu peux regarder ce tuto photo (dépôts internes sur le forum) :
https://forum.renault-safrane.com/viewt ... 60#p427999

[tdd]

Bonjour,

Une safrane, bien entretenue et remise à niveau, est fiable, pour les phases 2 2.5 par exemple.
Mais le souci est de trouver des pièces de qualité, de plus en plus difficilement, voir impossible pour certaines

[yannick david]

bienvenue

si tu veux la tranquillité d'esprit,regarde plutot les Laguna 3

non pas que les safrane ne soient pas fiable,mais leurs age désormais avancé pose plusieurs problèmes

pénurie de certaines pièces
l'usure de certains élements de trains roulants qui peuvent poser problème en disponibilité et qualité(silent bloc triangles et coupelle d'amortisseurs)

et la corrosion qui fait son travail lentement mais surement

1.5 dCi ou 2.0 dCi,tu peux y aller,c'est du fiable et épprouvé

moins confortable qu'une safrane,mais ça reste trés correct

[fkp 94]

Dans ta liste des modernes, la megane 3 1.5dci est la plus faible. velsatis ou laguna 3 hum comment dire .....

la safrane 2.1 dt est solide. du moins le moteur. mais un embrayage à remplacer et ca risque d'etre un calvaire : pas de piece.

la 2.2 dt est bien mais couteuse en entretien. et il faut bien la suivre pour aller loin pour pas cher.

les 2.5 sont surcotées. et les pieces commencent à manquer.

[isawien45]

À la vue de vos réponses, j'ai l'impression que j'arrive après la bataille ... Si j'avais voulu rouler en safrane tous les jours, c'était il y a 5 ou 10 ans .... Après j'ai toujours la possibilité de faire du télétravail, ou prendre la voiture de madame si vraiment il y'a besoin, ou a alors gardé la Mégane en secours.

Je ne sais pas si ça vous fera sourire mais voila ce que j'avais envoyé a mon frère :
"
En fait je sais ce que je veux, juste ça n'existe pas !
- Une safrane bleu ou une talisman bleu avec un hayon ( je sais ça n'existe pas)
- Avec le confort de la vel satis
- Le 2.0 dci 150/175 ou le 5cycindre 170cv volvo - enfin un moteur fiable qui ne ce traine pas
- peu kilométré ( ou proche de la mégane)
- la sécurité d'une laguna 3 ou d'une talisman
- Avec les coûts d'entretien de la mégane (faible)
- pour le prix de la mégane
"
ça fait bientôt 5 ans que j'ai le break, une envie de changement (ou peut être un début de crise de la quarantaine) sans perdre le côté pratique du chargement de mon vélo (ça me prend littéralement moins de 15s pour le rentré ou le sortir, sans rien qui dépasse ou qu’on pourrait me voler). C’est pour ça que j’avais commencé a regardé les berlines à hayon (ce qui n'est plus trop répandu) et la safrane depuis que je suis petit je l'ai toujours trouvé belle ( surtout en bleu ou en marron/doré). ça me rappelle aussi une personne que je côtoyais étant plus jeune, que j’appréciais et qui en avait une, et qui maintenant nous a quitté depuis plusieurs années..

Ce qui m’embête sur les voitures plus récentes c'est vraiment les sièges dur (et aussi qu’on trouve quasiment que des suv chez renault). je suis monté récemment dans un hyundai kona, j'ai eu l'impression d'être sur une planche de bois ....

[jpdubuc]

Tu as la Toyota Auris hybride en break.
Mon plus jeune fils en a une.
Et il a installé l'attache remorque pour y fixer un porte vélo.

[isawien45]

Bon ça fait un moment que je n'ai pas mis a jour...

J'ai abandonné l'idée du daily, de ce coté la je partirai soit sur une elec (pas chère) ou alors une petite voiture consommant le moins possible ( merci les différentes guerre ... )

Je regardais, sans regarder... et l'occasion ( c'est le cas de la dire) c'est présenté mercredi, une safrane 2.0 16v a moins de 10km de la maison de mars 2000, bleu avec 179.000 km pour un petit prix. J'ai passé 1h a cherché les points de corrosion parterre dans l'herbe humide, il manquais la batterie mais une fois mis en place la belle a démarré au premier coup de clé. Bon, bien sur sans CT ( j'ai pris rdv pour vendredi qui arrive). Je ferai donc un retour plus complet a ce moment la ( en espérant ne pas mettre trompé)

[Solfrane]

Cool, ravi pour toi !

[jpdubuc]

Il me semble que c'est le moteur de Safrane qui consomme le moins d'essence.
Boîte longue ou normale ?

[isawien45]

Si je me fit au type mine ( B54L05 ) ça serait une boîte normal.
Le niveau de finition sur la plaque d'identification est E2, donc j'imagine une confort/RTE ?

[jpdubuc]

Oui d'après ce fichier ".pdf", c'est une boîte normale :

• https://www.web-automobile.com/pdf/safrane2/02.pdf

[isawien45]

Oui, c'est ce pdf que j'avais utilisé pour annoncé ça.

[jpdubuc]

[isawien45]

Bon CT, fait et non validé. les 4 pneus et les 4 freins a faire + frein a main....

[jpdubuc]

Si elle n'a pas beaucoup roulé ces dernier temps, les pneus sont sûrement craquelés et / ou plus de 5 ans.
10 ans, ils sont trop vieux d'après les constructeurs.

Et les disques sont sûrement oxydés donc pas top en efficacité de freinage.

[isawien45]

Elle est surtout recalé, j'ai 2 lignes en critique:
- 1.1.13.a.3 Garnitures ou plaquette de freins ( AVG)
- 1.4.2.a.3 Efficacité du frein de stationnement.

J’espérai avoir seulement du majeur, et donc juste une contre-visite dans 2 mois max, et faire un gros check-up chez mon frère ( mécano et passionné de 21) ( et qui aurait pu me montrer comment faire pour que j'apprenne). Sauf qu'il habite a 350km de chez moi donc pas possible ...
Sauf pour les pneu, que j'aurai bien entendu changé...

[jpdubuc]

Donc comme déduit plus haut, tu as sûrement disques et plaquettes à changer.
Quand on change les disques, on change obligatoirement les plaquettes avec.

Regardes l'état de ce que je viens de retirer sur ma RXE :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&hilit=disque ... 80#p533180

• viewtopic.php?f=12&t=28834&hilit=plaque ... 74#p533474

[jpdubuc]

Exemple de réparation des dessous d'assises de la banquette :

• viewtopic.php?f=12&t=28834&p=528851#p528851