[Mr. White] Safrane rxe 2.2DT

[jpdubuc]

Au niveau des 2 cachées triangulaires intérieurs.
Peux-tu compter le nombre de broches du rétroviseur droit.
Et celui de gauche.

En mode non mémorisé le brochage est réduit sur chacun, vis-à-vis du mode mémorisé.

[Mr. White]

Au niveau des 2 cachées triangulaires intérieurs.
Peux-tu compter le nombre de broches du rétroviseur droit.
Et celui de gauche.

En mode non mémorisé le brochage est réduit sur chacun, vis-à-vis du mode mémorisé.

Si je dit pas de bêtises j'en ai 11 de mémoire, la voiture était de toute manière précâblé pour sûr, après dur de vérifier ça de suite malheureusement, sachant que le siège conducteur et le boitier mémoire ne viennent pas de la donneuse

[jpdubuc]

Le pré-câblage est présent d'origine sur ta voiture : OK.

Mais les rétroviseurs sur une pré-câblée non équipée sont sans les 2 potentiomètres de recopie chacun.

Tu as l'indexation sur celui de droite qui bouge en MA et revient à sa place de départ à la fin de la MA : donc il a du être changé par un pour "mémorisé" : 11 broches.
Mais celui de gauche s'il n'a pas été changé est sûrement un non mémorisé (sans les 2 recopies de position : horizontale et verticale).

J'ai le souvenir sur ma Phase-1 que les déplacements du siège conducteur et des 2 rétroviseurs extérieurs étaient séquentiels.
Donc vérifies en premier le nombre de broches présentes sur le rétroviseur de gauche ?

Pour ton information :

• viewtopic.php?f=7&t=27673&p=512476&hili ... es#p512476

[Mr. White]

Le pré-câblage est un point d'origine sur ta voiture : OK.

Mais les rétroviseurs sur une pré-câblée non équipée sont sans les 2 potentiomètres de recopie.

Tu as l'indexation sur celui de droite qui bouge en MA et revient à sa place de départ à la fin de la MA : donc il a du être changé par un pour "mémorisé".
Mais celui de gauche s'il n'a pas été changé est sûrement un non mémorisé (sans recopie de position).

J'ai le souvenir sur ma Phase-1 que les déplacements du siège conducteur et des 2 rétroviseurs extérieurs étaient séquentiels.
Donc vérifies en premier le nombre de broches présentent sur le rétroviseur de gauche ?

Pour ton information :

• viewtopic.php?f=7&t=27673&p=512476&hili ... es#p512476

c'est moi qui ait changé les rétro pour des mémorisés

les deux mémoire sont bien là en effet, par contre impossible de changer les positions mémorisées, et ce sur les deux rétro, qui par contre se repositionnent bien quand on appelle une mémoire, mais du coup pas dans mon réglage

(Tu verra d'ailleur je t'ai mis un petit message )

[jpdubuc]

OK, donc les 2 rétroviseurs ont le nombre de broches pour mémorisation.

Donc avec les 3 boutons liés à 3 positions de 3 conducteurs, tu as les 4 déplacements de sièges différents et modifiables à volonté, mais les 2 rétroviseurs sont invariablement toujours à une seule place chacun ?

La position indexée, tu arrives à mémoriser une orientation H et V différente ou, elle est toujours la même ?

[Mr. White]

OK, donc les 2 rétroviseurs ont le nombre de broches pour mémorisation.

Donc avec les 3 boutons liés à 3 positions de 3 conducteurs, tu as les 4 déplacements de sièges différents et modifiables à volonté, mais les 2 rétroviseurs sont invariablement toujours à une seule place chacun ?

La position indexée, tu arrives à mémoriser une orientation H et V différente ou, elle est toujours la même ?

Nah ça reste indéfiniment la même position ...

[jpdubuc]

Donc l'indexée est toujours la même aussi ?

[jpdubuc]

Le seul truc qui réagit automatiquement c'est le position indexée MA (aller et retour au départ) ?

[Mr. White]

Le seul truc qui réagit automatiquement c'est le position indexée MA ?

bah... en gros les mémoire fonctionnent, mais impossible d'en rentrer de nouvelle tant en marche avant qu'en marche arrière..
Après je suis dispo appel si jamais c'est plus simple pour toi

[jpdubuc]

Le joystick déplace bien les 2 rétroviseurs comme tu veux ?

[jpdubuc]

Tu m'appelles demain. Rappel je t'ai donné mon numéros pour discuter plus vite.
Mais je n'ai pas le tien pour t'appeler.

[Mr. White]

Tu m'appelles demain. Rappel je t'ai donné mon numéros pour discuter plus vite.
Mais je n'ai pas le tien pour t'appeler.

je t'ai fait un message pourtant

[jpdubuc]

Suite à notre discussion.

La mémorisation d'une autre position des rétroviseurs extérieurs ne semble pas possible sur ta Safrane Roulante.

Remarque : le joystick a 3 positions :

• G et D :autorise l'indexation M.A. du rétroviseur D.
• Au centre, l'indexation est OFF (confirmé sur ma fin Phase-2 Ex Pack-Cuir, à l'instant).
• Ceci permet un choix manuel suivant le type de trottoir ou une zone plane.

Sauf que dans ton cas, dans les 3 positions, l'indexation M.A. reste active.

Du coup, je propose d'essayer de comprendre / résoudre ce problème en premier.

-----

Dans le PR-1254 : en Phase-2, le joystick n'a qu'une référence.

Question, est-ce que tes 2 Safrane sont de la même année : fin Phase-2 ?
Je mets en doute le câblage de la porte.

Être pré-câblé habitacle ne veut pas dire que le câblage de la porte conducteur l'est aussi.

Il faudrait noter les fils présents sur le connecteur qui va au joystick sur ta Safrane roulante, et comparer avec ta donneuse.
Noter aussi les couleurs peut aider à l'analyse.

J'ai les schémas de ma fin Phase-2 pour analyser ce que tu verras.

[Mr. White]

Suite à notre discussion.

La mémorisation d'une autre position des rétroviseurs extérieurs ne semble pas possible sur ta Safrane Roulante.

Remarque : le joystick a 3 positions :

• G et D :autorise l'indexation M.A. du rétroviseur D.
• Au centre, l'indexation est OFF (confirmé sur ma fin Phase-2 Ex Pack-Cuir, à l'instant).
• Ceci permet un choix manuel suivant le type de trottoir ou une zone plane.

Sauf que dans ton cas, dans les 3 positions, l'indexation M.A. reste active.

Du coup, je propose d'essayer de comprendre / résoudre ce problème en premier.

-----

Dans le PR-1254 : en Phase-2, le joystick n'a qu'une référence.

Question, est-ce que tes 2 Safrane sont de la même année : fin Phase-2 ?
Je mets en doute le câblage de la porte.

Être pré-câblé habitacle ne veut pas dire que le câblage de la porte conducteur l'est aussi.

Il faudrait noter les fils présents sur le connecteur qui va au joystick sur ta Safrane roulante, et comparer avec ta donneuse.
Noter aussi les couleurs peut aider à l'analyse.

J'ai les schémas de ma fin Phase-2 pour analyser ce que tu verras.

Bon bah ça me fait une excuse pour retourner a cognac alors essayer de récupérer la platine sur la donneuse (en même temps que la plaque sous moteur )
Je ferais l'échange et je vois ça, après ça m'étonnerait que le faisceau dans la porte jusqu'aux rétroviseurs soit câblé et pas le bouton
Après ça fait toujours un bouton d'avance on crachera pas dessus
Sachant que ma donneuse est de 2000 (j'avais récupéré le bras d'essuie glace côté conducteur eheh) et la mienne de 98

[jpdubuc]

Tu as toutes les informations pour dans le TUTO.

Les deux tuyaux entrée haute pression et retour basse pression sont placés en léger décalé.

Mais il est possible de poser une cale entre les deux tubes d'origine DA.

TUTO : Modification d'une DA vers une DAV

[jpdubuc]

Au sujet du support de boîte :

...

3°) Au-dessus de la BVM (il me semble identique en BVA).

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=482296&hil ... te#p482296

• viewtopic.php?f=12&t=25200&p=521074&hil ... te#p521074

Pour infos, le contacteur MA : il faut réfléchir s'il faut le changer en même temps.

...

[fkp 94]

j'essayerai de debrancher le joystick pour voir si la mar est toujours indexée.