[CHRIS] Safrane 2,2dt pack cuir AM 2000

[jpdubuc]

Ayant deux paires de sièges avant Phase-2, je n'ai pas le regard d'un connaisseur en différence visuelle.
. . . Pour le câblage électrique : oui.

Bravo, ils ont l'air propres.

[Chris]

Sur les sièges phase 2 les socles plastiques normalement sont différents au niveau de la platine de réglages électriques. Et bien sur les appuis têtes.

[Yoyo30]

Non Chris .

La platine de reglage du siege possede a bien deux formes possibles sur ph2.

Les anciennes formes identiques au ph1 et les nouvelles plus arondies et modernes sure les autos de 98 et plus .

si ce cuir provient d'une saf de 97 pas de soucis pour le cablage ca se montera sans soucis sur ta voiture pourvue qu'elle soit précablée (ce qui parait logique sur une pack cuir)

[Chris]

Okok Yoyo! Oui en plus j'ai fais des photos du câblage pour être sur que les deux correspondent! Et c'est donc good!

[jpdubuc]

Tes portes boutons sont différents des miens.
Mes deux types de portes boutons sont identiques entre eux.

Par contre les appuies tête sont similaires aux tiens pour ceux que j'ai installés sur ma Phase-1, alors qu'ils sont à "virgule" sur ma Phase-2.

Sur ma Phase-1, l'ensemble avant provient de la même Phase-2 : acheté en casse à Athis-Mons.

Sur ma Phase-2, le prédécesseur a fait un mixte Pack Cuir et Initiale, l'ensemble est esthétiquement cohérent (à mon sens), mais risque de ne pas être pur jus.

L'électronique de mémorisation est sensée être identique.
. . . Je n'ai pas vérifié les références des deux boîtiers.

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Ta Phase-2, elle était déjà équipée du siège conducteur mémorisé ou non ?
. . . Dans le cas où c'est non, tu risque d'avoir un soucis avec les deux rétroviseurs externes, car ils doivent contenir deux potentiomètres de recopie de position en H et en V : il suffit de changer chacune des deux platines moteurs des rétro par une complète (opération décrite sur les post de ma Phase-1), cela inclus le faisceau interne du rétroviseur : 3 fils en plus (de souvenir).

[Yoyo30]

JP

c'est une pack cuir donc tout est prévu puisque sieges electrique + memo de série sur pack cuir .

il monte les sieges .
Il les branche
ça fonctionne .

[Bebel]

Sur les 96/97 les boutons de commandes etaient identiques aux phases 1. A partir de 98 ils ont changé de forme, (plus arrondis)

je suis pas convaincu de ca

mon initial ph2 de 97 (avec jante des baccara en 15) avait le bloc phase 2 arrondi

et je n ai jamais vu une ph2 avec un bloc bouton siege de ph1 !!



pour moi c est un cuir de phase 1 ou une bidouille (genre siege modifier ph1-ph2 ...)

attention siege passager meme connectique ph1 ph2 , ca se joue surtout sur le conducteur

[CIBERICK-95]

Tu me mets le doute!

A vrai dire je n'ai jamais fait attention, mais il me semble que je l'avais entendu dire (ou écrire )

d'alleurs Yoyo a l'air de le dire aussi.

[Chris]

La donneuse de mes sièges est du 27 janvier 1997. ( au niveau de la date figurant sur l'étiquette, sous un des sièges ).

Et le bloc est comme ça, je viens de faire la photo.

[jpdubuc]

Le boîtier mémorisation est de type Phase-2, car il manque l'interrupteur on/off supprimé en Phase-2.

[jpdubuc]

...
attention siege passager meme connectique ph1 ph2 , ca se joue surtout sur le conducteur

Le connecteur passager est différent physiquement.

Le nombre de broches est identiques et les fonctions de chaque fils totalement compatible.

Voir ici : http://forum.renault-safrane.com/viewto ... er#p400457

[Bebel]

oui juste fils jaune et noir (12v et masse)
pour les sieges , apres le connecteur a pu changer (je me rappel plus)

La donneuse de mes sièges est du 27 janvier 1997. ( au niveau de la date figurant sur l'étiquette, sous un des sièges ).

Et le bloc est comme ça, je viens de faire la photo.

a mon avis on a sous les yeux une belle merguez made in renault (comme la 2.5ph1 quon avait vu)


tout debut 1997 , il reste de la phase 1 , on fini les stock , c est pas des boutons phase 1 c est des boutons ph2 mais la partie gris et le fond noir est de ph1


donc je pense que tu peux le monter sans souci

apres j appui , les phase 2 ont leur model de cache , avec une forme plus arrondi , bouton plus rond , et cela des 1997 sur tout les modeles



et le model de phase 1 (regarder la forme des boutons , avec en plus le bouton on / off)

[jpdubuc]

Rappel de mes sièges Phase-2 montés perso et fonctionnels sur ma Phase-1 (bouton on/off Phase-1 utilisé pour la MA).

http://forum.renault-safrane.com/viewto ... 25#p405809

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Pour info la grande plaque grise à gauche du siège conducteur est de la même référence Renault sur mes deux sièges (conducteur forcément).

[jpdubuc]

@Chris peux-tu faire une photo du dessous avant du siège conducteur : boîtier mémorisation ?

[yannick david]

ça serait pas la première fois qu'ont voit un mic mac Renault vous le savez bien

ma safrane full origine est une hybride RXE/pack

j'ai l'habitacle d'une RXE(équipement,sellerie),mais le groupe motor d'une pack(G8T dernière évolution et pk1 071)

j'ai jamais cherché a comprendre c'est du Renault pur jus

[Chris]

Évolution du g8t ? Kesako??

[fkp 94]

seb, les premieres ph2 avaient des platines rectangle et des boutons ph2. c'est normal pour les 96 et millesime 97. mon ex ini avaient elle aussi des boutons rectangle.

[Bebel]

ok , j avais tjrs vu des ph2 avec les platines ph2 direct

donc montage pour les 1ere (comme les xenons qui était manquant sur les initiales etc etc

ah lala les fond de stock renault

[Bebel]

ben je me coucherai moins con

voila une autre ph2 avec bloc type ph1
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=21_s

il parle pas du probleme du toit par contre

[jpdubuc]

C'est sûr que si le moteur démarrait il pourrait rouler avec :
. . . Comme quoi tout serait encore possible.

[yannick david]

Évolution du g8t ? Kesako??

t'a 2 types de G8T,mais officielement ça se sait pas beaucoup

ce qui change sur la dernière évolution:

échangeur d'huile supprimé remplacé par une modine eau/huile+ filtre a huile simple filtration au lieu de double

nouveau turbo garett GT17 qui n'est plus refroidie par l'eau

poumon de ralentie accéléré supprimé,régime fixe moteur chaud/froid de +/- 850tr/min

circuit de lubrification amélioré(quoi exactement je sait plus,mais y'a 2 /3 modifs mineur)

et d'après ce que j'avait lut a une époque,le couple change aussi

il passe de 24.2mkg a 2000tr a 26.0mkg toujour obtenue a 2000tr

la puissance change pas 113/115CV suivant les sources

monté sur les safrane a partir de +/- mars 99

la mienne étant de juillet 99,ils ont fait un mic mac RXE/Pack

clairement,t'essaye un G8T première version et deuxième la différence se sent quand meme un peu.la dernière évolution marche mieux(accélération/reprise)

[Chris]

Nettoyage au savon noir, ça va les sièges n'étaient pas trop sales. En même temps ils n'ont que 117000 kms.

Et passage du baume cuir de chez Total wash, acheté à la station. Très bon produit pour à peine 7 euros.

On applique généreusement, on laisse sécher 10 minutes, et on lustre. Il a la particularité de laisser le cuir mat , une fois bien sec.





J'installe tout ça demain , si le temps me le permet!

[Chris]

Petite balade au coeur des Vosges....



Et en rentrant à la maison, j'ai bricolé un peu !

[saf17]

Salut,
Impec

Pour le cuir,qu'il reste mat c'est pas plus mal quand c'est trop brillant ça fait sale !

[Chris]

Salut Freddy! Merci!
Justement j'ai lu ici ou ailleurs, je ne sais plus, qu' un cuir sale était un cuir trop brillant!