Suivi des opérations en cours.
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Couleur des fils Renault ou modules : "Example".
Couleur des fils des prises : "Example".
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R149 du haut : ajout d'une ligne noire 9 emplacements.
Ce qui suit simplifie les connexions côté voiture.
Il suffit d'extraire le côté droit pour tout débrancher.
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Broches mâles installées du côté droit :
Dénomination du connecteur "L 1,5 . 9".
- Alimentation "+12V permanent fusible 3A" :
- Fil "Jaune/gris trait rouge".
(section moyenne).
- Fil "Jaune/gris trait rouge".
- Alimentation "Masse" :
- Fil "Blanc/gris".
(section moyenne).
- Fil "Blanc/gris".
- Alimentation "+12V permanent fusible 200mA" :
- Fil "Violet/gris".
(section moyenne).
- Fil "Violet/gris".
- Alimentation "+12V APC" :
- Fil "Marron".
(section moyenne).
- Fil "Marron".
- Relié à la broche 6.
- Relié aux broches 5 et 7 (point milieu).
- Relié à la broche 6.
- Relié à la broche 9.
- Relié à la broche 8.
Broches femelles installées du côté gauche :
Dénomination du connecteur "C 1,5".
- Sortie "Fusible 3A".
- Alimentation "Masse".
- Sortie "Interrupteur".
- Alimentation "+12V APC".
- Entrée "Fusible 3A".
- Alimentation "+12V permanent".
- Entrée "Fusible 200 mA".
- Sortie "Fusible 200 mA".
- Entrée "Interrupteur".
Le "Fusible 200mA" est entre les broches 7 et 8.
Le "Interrupteur" est entre les broches 8 et 3.
Ainsi le capot avec l'interrupteur est déconnectable.
Les connexions étaient fournies avec le module Feux de Jour.
Le bloc fusible 3A aussi (fils de couleur rouge).
L'autre bloc fusible 200mA était livré avec l'Anti-Nuisibles.
(Fils de couleur noire).
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Il reste à connecter les 3 fils dans le coffret à fusibles :
- Broche 2 : Alimentation "Masse".
- Broche 4 : Alimentation "+12V APC".
- Broche 6 : Alimentation "+12V permanent".