[LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Présentation des membres du forum et de leur SAFRANE

Modérateur : Equipe Modérateurs

Règles du forum
ATTENTION

> Le titre de votre présentation doit être de la forme suivante :

[Pseudo du membre] + modèle de votre safrane. --> Exemple : [CIBERICK] Safrane 2.1dT RT AM1995
(ce sont des crochets [ ] pas des parentheses ! (altGR + 5 et altgr ° ))

>Il vous est demander de vous présenter correctement et avec interet vous et votre safrane :.

Exemple : Bonjour, je m'appel ciberick (eric) je roule en safrane 2.1dT RT de 1995, elle est grise métalisé et j en suis tres content de ce model, j ai rajouter un interieur cuir a la place du tissus etc ....

Cette petite règle est utile afin d'avoir des présentations interessantes et uniformes.

Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela ;)

si vous n'avez pas respecté les regles, un moderateur vous remettra a l'ordre ! vous pouvez corriger votre message en appuyant sur le bouton editer
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[LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par LA25RXTde Papa » 11 juil. 2018, 16:58

bonjour aux membres du forum :bye:

nouveau parmi vous , heureux de voir qu il existe ce forum pour ceux dont la vie les fait devenir propriétaires ou utilisateurs de cette belle voiture qu est la Safrane !
Mon père n étant plus, nous avons gardé en souvenir son dernier achat automobile ( d occasion) une Safrane 2,5 ess RXT de Février 1997 totalisant près de 200000 kms sans gros pb , ce qui est rien pour une voiture de ce type bien entretenue.

la venue des nouveaux controles techniques nous rappellent quelques détails , pb de rénitialisation du boitier d air bag avec les voyant allumés en permanence au tableau de bord (la voiture n a subi aucun choc) et autres nouveau pb , le cylindre en aluminium servant (selon toute vraisemblance) de refroidisseur au liquide direction assistée s est fendu fuyant, est introuvable avec le temps ...Un ami plombier devrait me refaire cette piece , à moins de la remplacer par une durite speciifique?

Je parcourerai le forum afin de voir les solutions proposées par chacun d entre vous ,mais aussi certains d entre vous ont leur vécu avec ces défaillances mineures ….
merci par avance de votre accueil , mais aussi de vos lumières de connaisseurs…

bien Safranement vôtre !!!

La25RXT de Papa
Dernière modification par jpdubuc le 13 juil. 2018, 00:22, modifié 1 fois.
Raison : Mise en conformité du titre : [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par Gladiator95 » 11 juil. 2018, 21:27

Bienvenue!
Hésites pas à poser tes questions dans les sections qui vont bien!
On se fera un plaisir d y répondre... :gaulois:

yannick david
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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par yannick david » 11 juil. 2018, 22:28

bienvenue

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par Jack » 12 juil. 2018, 00:16

Bonjour à toi et bienvenu :bye:

Jack :)

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par Dsp » 12 juil. 2018, 09:19

Bonjour et bien venu à toi et ta safrane 😉
:bravo:

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par CIBERICK-95 » 12 juil. 2018, 15:35

Bienvenue parmi nous

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par jpdubuc » 13 juil. 2018, 00:31

Bienvenue @LA25RXTde Papa, sur le Forum. ;)

Courage pour ta remise en "route" de : -la- ta Safrane venant de ton "Papa".

-----

J'ai mis en conformité le titre de ta présentation pour plus de clarté vis-à-vis de ton pseudo et du modèle de ta Safrane : ;)
. . . [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par LA25RXTde Papa » 13 juil. 2018, 08:41

Bonjour

merci de vos messages d accueil, aussi , les travaux avancent
je ne suis pas un "cador" des NTIC , j essaierai de vous passer des photos de cette (belle)auto …

-la fuite sur le tuyau de retour de liquide de direction assistée vient "d un defaut de conception à l usure" : en effet le cylindre en alu (est ce un clapet de retour ?ou regulateur de pression ? à quoi sert elle dans le circuit de retour?) ressemblant à un filtre à essence en alu s est percé d un petit trou par frottement contre une autre piece métallique ou vibration (donc à surveiller ou proteger d un caoutchouc dans vos autos)

-le boitier d air bag "autoliv" 550 51 33 00 OU REF Renault 7700415596A laissant en défaut le voyant au tableu de bord allumé est incriminé...avez vous une (bonne ) adresse pour le réinitialiser??

Je vais ouvrir des rubriques dans les posts concernés !

bonne fin de semaine et allez les bleus !

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par jpdubuc » 13 juil. 2018, 08:53

A mon avis le truc "filtre à essence en alu" que tu as sur le circuit de retour n'est pas d'origine, mais je peux me tromper.
. . . Il est clair que par exemple sur ma Phase-1, il n'y en a pas, ayant regardé tout le circuit lors de ma modification pour passage en DAV.

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par LA25RXTde Papa » 13 juil. 2018, 09:23

bonjour jpdubuc

cela semble etre d origine sur la phase 2 serti avec les memes raccords sur le circuit et visible sur le PR mais non detaillée en piece de rechanges..je vais voir AD ce matin si cela dit qque chose et en casse ...on m a dit que sur l ESPACE 3 peut être et comme cela est une voiture proche...de la même époque ..à l 'extrême il me restera à pratiquer de la soudure à froid "alu" car un ami soudeur a peur de détériorer, à chaud (600°) la piece (clapet??)…...par contre FLUICONNECTO , reseau national de tube , durites en tt genre,et olives de tout modele serties sur place est une bonne adresse à connaitre (76 agences en France)pour les voitures qui deviennent anciennes ...

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par Alejandro » 13 juil. 2018, 11:20

Bienvenue monsieur RXT :D

Tu peux mettre une photo de ce "cylindre alu" pour le liquide de direction stp.
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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par jpdubuc » 13 juil. 2018, 11:58

A verifier dès que possible.

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par LA25RXTde Papa » 13 juil. 2018, 14:27

ce cylindre en alu , est , après bon renseignement, un clapet anti retour , qui evite à la direction assistée des points durs après un braquage/contre braquage...La piece etant introuvable, je vais obturer le trou avec ces fameuses resines epoxy spéciales Alu et qui tiennent à l huile à l 'eau et à la pression…..

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par fkp 94 » 19 juil. 2018, 16:27

binvenue à toi

si tu parles tu long cylindre repere 5 visible ci dessous, ca n'est pas un clapet anti retour mais un refroidisseur tout simplement, toutes les safrane en sont equipées, certaines avec un modeles encore plus serieux (avec ailettes).

c'est sur le circuit BP, tu peux decaper, degraisser et tenter ton produit, le tube est en acier, si pas trop proche d'une durite, ca se ressoude sans probleme
da.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par jpdubuc » 20 juil. 2018, 00:20

François, la pièce indiquée est vraiment tout autre.
. . . Ce n'est pas le grand tube rigide refroidisseur qui parfois rouille ( à traiter dès que possible ,vidange par exemple)
. . . Regarde la photo du lien ci-dessous, qui est un autre sujet mais qui est la photo de @LA25RXTde Papa, pour nous aider à mieux comprendre son soucis.
. . . Sans cette photo, le sujet du problème est assez incompréhensible.

. . . C'est absent sur plusieurs de nos Safrane et de ton plan.

forum/viewtopic.php?f=7&t=26217&p=436562#p436568

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par fkp 94 » 21 juil. 2018, 14:44

J’ai vu en effet. Ca semble etre d’origine et inutile, quel interet un clapet sur circuit retour bp ?
Ca depend peut etre des marques de cremailleres montées ?

Enquete à ouvrir...
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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par jpdubuc » 01 nov. 2018, 09:09

@LA25RXTde Papa, si tu veux il y a un tuto photo en lien : ;)

viewtopic.php?f=55&t=25960#p427999

Actuellement, il est possible de déposer jusqu'à 10 photos dans un post et qu'elles fassent au maximum 2 Mo chacune.
. . . La modification des photos incluses dans un post, après envoi de ce post est cependant compliquée.
. . . La suppression d'une photo est complexe, sauf s'il n'y a qu'une seule photo dans le post. Si tu as un doute : une photo dans un post. L'ajout est facile.

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par Alejandro » 02 nov. 2018, 19:53

Si toute ta ligne est cuite, évite la marque bosal pour le catalyseur, c'est de la merde en boîte à 180 euros.
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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par LA25RXTde Papa » 02 nov. 2018, 22:31

Bonsoir :bye:

merci de vos avis pour la ligne d echappement on va aller jusqu au bout on verra ensuite…
ce soir reprise en mains , après le CT OK,et les travaux de remise à niveau pour ce CT;petite balade de 40 kms sur les routes provençales sèches après les dernieres pluies ...le regal de conduite , voiture toujours aussi agréable que je n avais pas conduite depuis presque 3mois passés...douceur , confort, acceleration et bruit rageur du 2,5 ess quand on va chercher les tours …..
L histoire rendra sa juste valeur à la Safrane, je crois aussi que le dernier directeur de produit "haut de gamme" chez Renault qui l ' a peaufinée , n est autre que M Jacques Cheinisse, ancien vendeur & pilote, directeur des ventes d Alpine du temps de Mr Jean Rédélé puis directeur sportif de la marque avec l apothéose de 1973 l A110 devenant la première championne du monde des rallyes :gaulois: ….il quitta Renault au milieu des années 90 , si vous le rencontrez sur des salons de voitures anciennes (cela m est arrivé mais :grrr: je n ai pas pensé à lui en parler) n hésitez pas à lui évoquer notre auto pour laquelle il avait (bien) mouillé sa chemise ; avec l objectif de la perfection…à la suite de la success story de la R25! Elle a ainsi un peu d Alpine dans son pedigree :llooll: :llooll:
Je ne vous cacherai rien que, hasard des choses, "la 2,5 RXT de Papa" 1997 achetée d occasion en 2006 chez Renault Aix en Provence sur ma trouvaille ;) , fut vendue neuve à Dieppe dans la concession Jean Rédélé….clin d oeil à l histoire mais aussi, à mon père qui s appelait aussi, Jean , à qui je pense un peu plus en ces fêtes de Toussaint . Sortant d une valeureuse XM ess 2L inj 130 CV packsport Hydractive amenée sans encombres à plus de 300000 kms (a part l hydraulique qui vieillissait),il m 'avoua que c était surement" la dernière folie de sa vie" :( :( vu la fougue des 168cv de l 'engin..Je lui répondis " non" pour l encourager ,mais se sentait il sur la dernière "ligne droite" de l 'existence :?:Au milieu de cet après midi ensoleillé de Juin , Il quitta la concession à son volant dans une accélération foudroyante ,il était heureux , et peut être émerveillé comme les grands enfants que nous restons.Il avait 74 ans, et c était La première voiture de sa Vie aussi puissante….I Ayant possédé en près de 60 ans ,deux Simca Aronde, deux 204, une 16TS en 1973 puis logiquement une 16TX en 1977, une R20TS 1982,une R19GTX 1991, une XM ensuite en 1995.. il conduisit la Safrane près de 90000 kms ,jusqu à plus de 80 ans ! avant de nous quitter : …..Les choses ont ainsi une histoire, je tiens à la garder cette Safrane, me reprochant de n avoir jamais récupéré pour rien du tout sa R16 TX 1977 ,voiture de mon adolescence sur laquelle je me fis la main en entretien automobile ,sur laquelle j'appris à conduire(avec mon père comme moniteur bien sûr!),retrouvée chez son dernier propriétaire en 1997 !...…
Vous savez tout , et encore merci de votre si dévoué concours….
Dernière modification par LA25RXTde Papa le 02 nov. 2018, 23:21, modifié 4 fois.

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Re: [LA25RXTde Papa] Safrane 2,5 ess RXT février 1997

Message par jpdubuc » 02 nov. 2018, 23:06

Merci pour ce partage d'informations :
. . . Quand le perso côtoie l'histoire ! ;)

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