Forum Renault Safrane www.renault-safrane.com

Pour les pattes, je peux t'aider, on peut faire un échange!

La patte 'courbée', c'est pour tes jantes images, 5 trous, j'en ai en stock qui me servent pas.
La patte droite, va notamment sur les jantes elysées, comme les miennes

la bac que montre pierrot nous a fait de l oeil depuis que l annonce est sortie ! elle est pas loin de chez pierrot en plus .. mais deja que je sais pas quoi faire d une baccara , ques que vous voulez que j en foute de 2 :D mais c vrai qu elle a le toit ouvrant :love: :love: :love: j ai deja assez ...

30,000km avec une poulie bruyante, y en a qui aiment jouer à la roulette russe avec le moteur à chaque démarrage le matin...

Il te manquerait pas un cache pour ta jante avant?
Et elle est au sol, c'est bien.. mais la géométrie a t'elle été faite??

Ce qui est marrant, c'est que le moteur de ma nouvelle avec ses 138,000km fait exactement le même bruit !
La 250,000km le bruit est un peu différent, et la 320,000km... c'est étonnamment la plus silencieuse!!

Si tu vends la chaîne je suis pteneur ! Ahah, je ne sais pas encore si je la garde ou si je la vends... Pour me décider, je testerais la différence entre la 80w et la standard! Je vais pas attaquer le démontage de suite, priorité au remontage de la culasse de numéro 2, dès que je l'aurais nettoyée!...

Bienvenue ici !!
Belle Safrane, ça fait plaisir de voir qu'il reste des modèles en aussi bon état !!

Fais juste attention aux durites d'essence, si craquelées prévois de les changer!

ça c'est du réglage au poil !

Mais la vidéo montre aussi autre chose, c'est beau un moteur qui brille quand même!!

Marrant ce que tu dis: Sur mon ex lag 1 phase 2 (que j'ai refilé aux parents avec 280 000 Kms tout refait à neuf) j'avais l'antenne à l'avant sur le toit (avec la maladie du joint qui te fais une fuite pile sur le système de centralisation...) . Et pareil pour celle de mon frangin. 1 phase 2 de fin...

Ce qui est dommage sur les phase 2, c'est l'antenne arrière qui fait 3km de haut... ! On faisait pas encore les mini-antennes 'aileron', mais à la même époque, Renault avait fait le choix de l'antenne intégrée dans la lunette arrière sur les laguna 1 phase 2... c'est pas ce qui capte le mieux, mais...

Hum oui, bien vu JP !

Si le compteur est d'origine, c'est sûr que ce n'est une V6, et je dirais même pas une 2,2si
Car même en version non numérique sur mes 2,2si, le compteur est gradué jusqu'à 260.

C'est très probablement une 2.0 RT

Top !

Tu en auras passé du temps, sur cette phase 2, mais tu commences à voir le bout!

Ce qui est dommage sur les phase 2, c'est l'antenne arrière qui fait 3km de haut... ! On faisait pas encore les mini-antennes 'aileron', mais à la même époque, Renault avait fait le choix de l'antenne intégrée dans la lunette arrière sur les laguna 1 phase 2... c'est pas ce qui capte le mieux, mais ...

Pas de CG, faut 'juste' retrouver l'ancien proprio...

Après, c'est facile, fiche d'identification du véhicule, certif de perte, donc CT possible, reste plus qu'à certif de vente et hop, BT légale!

Je partage, d'après les photos le même avis négatif. . . .Tu l'as payée "cher", ou cela reste : pas grave ? La rouille installée sous du mastic, ça file loin, et cela n'est pas stable. Perso pas de CG, pas de CT. Récup générale, mais attentionnée des bons éléments et des non pollués par l'humidité ...

au niveau de la charnière on voit bien que l'on est plus sur de la rouille de surface. et le soucis dans le cas present , cest tout ce que l'on ne voit pas . J'aimerai bien vois du coup le support d'amortisseur arr sous la custode et les habillages , ou encore derrière la moquette du coté du coffre...

Ah oui, des nuits blanches carrément!
Moi j'ai déjà fini une fois vers 3h du mat', mais en même temps quand je bricole dans mon garage en sous-sol, je commence souvent vers 22/23h comme ça je suis tranquille pour bricoler sans gêner les autres garages.

Je vois, et tu confirmes mes doutes... Ce n'est pas une base saine.

là toute la jonction était mastiquée et ça a sauté joyeusement au nettoyage avec la mousse.

Bref... je sens bien qu'elle va finir en pièce pour le plus grand bonheur de ses 2 copines...

Sebastoph a écrit : ↑

18 mai 2019, 22:17

on a deja tout, faut juste avoir une raison , car refaire une voiture a neuf et pas pouvoir aller sur le goudron c est nul ....

C'est quoi le problème avec la CG de la BT ? Parce que oui, c'est un problème majeur ça!

Venons en au sujet qui fâche... C'est une voiture accidentée et mal réparée... je ne l'ai vu qu'après lavage, une fois la mousse enlevée de partout. La jonction aile arrière/coffre/toit est rouillée... et fissurée http://marybone.free.fr/safrane/palme3/coffre_fissure.png Le joint aile/toit, il y ava...

Bon, j'ai enfin pris le temps de m'occuper des photos de numéro 3! Acheter une voiture n'ayant pas roulé pendant 10ans, c'est un peu la loterie... à ce sujet, j'ai trouvé du bon et du moins bon: Le bon: chaîne hifi 80 watts, sonde 3D fonctionnelle, globalement tout fonctionne sans souci (juste clim ...

Bonne vente, ce serait bien que quelqu'un puisse la sauver cette bac!

Une biturbo dans le 77 !!!
C'est vrai qu'elle est peu chère...
Le mail, c'est je pense pour pouvoir faire un filtrage... parce qu'à ce prix, le téléphone sonnerait sans cesse...

les palmes d'or sont sur base RN?? ca je decouvre . Pas de précablage sieges elec ?? pas de synthese? J'ai toujours cru que c'etait sur base RT avec le precablage full. C'est une base RT administrativement... d'où la confusion. En réel, c'est base RN, finition E2: pas de synthèse, pas de sièges ele...

J'ai rentré il y a quelques temps 2 PC arrière ph1 bleu 672 en état plus que correct (quelques rayures sur le bas de l'un, le bandeau légèrement rayé à un endroit sur l'autre) JP, si tu prends la bac, je t'en file un ;) Ce serait un beau projet de remonter une bac de 105,000km, surtout que tu as tou...