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ah oui sur la presse ca a été pousse fort mon ami pousse fort, sinon le roulement y serait encore.

fort ? non pas vraiment, ne monte jamais avec moi dans bleuette, ou alors il faudra un sac

c'est une fausse initiale : non seulement les sieges ne sont pas les bons mais en plus le soufflet de levier de vitesse n'est pas bon non plus. une pack cuir merguez.

possible, n'ayant jamais démoné de sonde 3d, je n'en sais fichtre rien.

Une rencontre sympa, un roulement qu'il a fallu sortir en poussant fort et au final un ron ron qui a disparu sur la voiture mais qui est apparu sur tes genoux :lol: le reste est propre pour le kilometrage, j'en ai vu des bien plus pourries à 150.000 seulement. Reste des bricoles à faire dessus mais ...

c'est le mystere de la sonde 3d, elle peut etre hs sans pour autant avoir service: des que du ldr tiede passe elle fonctionne. ma bac m'a fait ca jusqu'à son remplacement, elle affichait service de temps à autre et toujours à froid, apres 2 minutes hop plus de defaut. le bon test à faire est à froid...

sur l'espace 3 le klaxon est aussi sur le volant, ce qui n'est pas le cas sur la safrane. par ailleurs les beaux volants en cuir sont bleus gris, pas noirs. et rares car montés uniquement sur les haut de gamme, bien moins frequent que sur une safrane (espace 3 = merdospace à la base, ne pas l'oublie...

ils sont tres ressemblants mais pas identiques.

oui et pour moi c'est une PRV. ou alors c'est vraiment une des premieres en v6 24 parce que: - pas de BAG - volant ph2-1 - appuie tete classique et non virgule. don cpou rmoi elle est de 1998 vu que ya les xenon. sans aucun doute possible. aucune V6 24 initiale de produite en 1998. les v6 24 ini n'...

la garage est là : https://www.google.com/maps/@48.3166083,2.0987847,3a,75y,353.69h,84.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZFmfkNhxXPPD3H25EgYRrw!2e0!7i13312!8i6656 donne directement sur la piste d'essai :D Oui.... :roll: :roll: mais la photo date un peu ... :mrgreen: En décembre , c'etait à peu pres la meme m...

Peux tu m'envoyer ton adresse en mp ton tél et tes horaires de mardi 18 sept. Jpense qu'en 2h jpeux être chez toi si ça roule bien dans ste région parisienne à la noix :D déjà l'A1 c'est une autoroute de fous... T'as un pont pour ausculter ma GUEZ ou tu fais tout au sol comme un dur ? tout au sol, ...

tout depend de l'assemblage des boites. comme l'a deja expliqué kapistan, les pignons s'entrechoquent (sans risque c'est normal), selon les cas on peut etre au mini ou au maxi des tolerances de fabrication. dans certains cas ca permet de n'avoir aucun bruit, dans d'autres ca chaute au point de faire...

si tu attends d'etre pieton pour passer me voir ca sera difficile de te dire. à force de rouler en merguez tu vas devoir louer un chameau :lol: premiere video normale les boites des 2.5 font du bruit. à verifier : le niveau d'huile quand meme. 2ieme un peu de bruit mais je me mefie des enregistremen...

Ca me fait penser que je n'ai pas encore vu de DS à Andrésy..! :non: François, elle est opérationnel la tienne, pour garer à coté d'une Mustang..? Sinon la Seine est en face de l'expo, transport par péniche, c'est faisable.. :vouiii: :vouiii: 20180909_145310.jpg Jack :) oui opérationnelle, elle a r...

une bac bvm, un des modeles les plus rares, c'est bien mon fils !

J'y ai vu aussi un normand qui paraitrait il, a pas mal éclusé chez toi, au point d'avoir du mal à parler

les kms au compteur des mariés est elevé lui

pas forcemment, tout depend tes besoins. il est certain que le mini est 3*3 kw, si tu n'as besoin que de 3 ou 6, le supplement n'est pas gratuit mais pour celui qui a 9kw le tri n'est pas plus couteux. mais il faut reprendre un abonnement existant, sinon seuls les pros y accedent.

Delta02 a écrit : ↑

11 sept. 2018, 00:16

Vive les mariés !

Tiens , vais arroser ça avec un ptit Layon ..

Bonne idée, d'ailleurs il y en avait au mariage

jpdubuc a écrit : ↑

10 sept. 2018, 23:30

Le mariage de ceux qui sont sur la photo ?

oui JP et pour la 2ieme fois de l'année

...et une belle DS berline, hors version rare, c'est entre 15 et 25 000€. C'est plutot entre 20 et 35.000€, les prix ont flambés en 2005 pour le cinquantenaire en effet mais ne sont pas redescendus, les hollandais, allemands et anglais ont fait monter la cote en proposant des véhicules restaurés à ...

en parlant de compresseur, j'ai un 250l 4cv tricylindres triphasé. en usage "intensif" c'est le minimum vital. Idealement un compresseur à vis serait le top mais c'est hors budget..;

c'est le vapo detendeur : passage du gaz de l'etat liquide à l'etat gazeux. la transformation absorbant beaucoup de chaleur, il faut imperativement rechauffer le systeme pour eviter la formation de givre.

chaud patate???? :mrgreen: :mrgreen: Une phase 1 me ferait plaisir, vraiment vraiment très plaisir, mais comme tu as dit, le prix de celle-ci est un peu élevé pour une voiture qui n'intéresse personne... enfin si moi...c'est peut-être déjà beaucoup trop :llooll: Après, j'aimerai avoir plein de Safr...

ce sont 2 differentes celle du siege et celle du collecteur . quelques petits bobos dus à l'age.