[Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo

[machouse]

Petit retour sur l'auto et les conditions climatiques actuelles. Tout d'abord le maître-cylindre a décidé de décéder après 282 000kms de bons et loyaux services alors que je repartais hier vers 15h pour Orléans.
Ayant impérativement besoin de ma voiture cette semaine, j'ai fais le tour des vendeurs de pièces détachés auto et j'ai fini par me rendre chez AD Rungis pour racheter un maitre-cylindre Bendix tout neuf.
J'ai procédé à son remplacement hier soir, donc démontage du bocal et du maitre-cylindre :


La fuite était externe et se situait au niveau des joints pour le bocal. Je sais que ça se détaille mais vu le kilométrage de ce maitre-cylindre ça aurait été de la perte de temps :


Le maitre-cylindre neuf :


Remontage de ce dernier :


Gros nettoyage du bocal (il y avait une sorte de boue dans le fond) et remontage :




Et ce matin après une nuit à -16°C, purge à même le sol... :


Sinon pour en revenir à l'adoption des pneus neige dans les conditions actuelles c'est le panard. L'accroche est 10 fois meilleure qu'en primacy HP (normal ce sont des pneus été). Je peux même me taper le luxe de démarrer en côte sur la neige .

[CIBERICK-95]

J'ai monté des pneus neige egalement sur ma twingo pour la premiere fois, et effectivement c'est impressionnant la différence, ce que je n'avais pas forcement remarqué sur route mouillé.

Sinon tu es un malade! faire la purge a meme le sol et ne pas profiter de ton garage pour ne pas mettre les papattes de la r25 dans la neige, c'est vraiment de l'amour

[S@fr@V6ine]

Je confirme, les pneus neige sur ma 2.2DT en Vredestein Snowtrac 3... démarrage en cote assuré, pas une petite en plus.

[Bebel]

rho les gens de la ville qui parle

[machouse]

400 bornes depuis hier, le nouveau maitre-cylindre lui va bien. Plus de raillerie de la part de la synthèse de la parole .

@ Ciberick: J'avais juste la grosse flemme de sortir la R25

[CIBERICK-95]

Tu as eu la fleme mais aussi tu as eu froid

[machouse]

284 000kms: il était grand temps de changer par une neuve la tresse du tube de descente qui n'en pouvait plus :

[Bebel]

MIG ! :p

beau boulot

[machouse]

J'aurais bien aimé savoir m'en servir du MIG mais là je dois reconnaître que je ne suis pas l'auteur de l'installation de cette tresse. Ni de ce pot d'échappement d'ailleurs :

[machouse]

Aujourd'hui lavage de l'auto et remontage des roues initiale en pneus été :







Petite vue sur le silencieux inox :


Lavage pour stockage des roues hiver :


Et un brin de nettoyage dans la voiture 8-) :

[christophe33]

nickel le silencieux inox et le nettoyage de printemps .

[pierrot80400]

nickel le silencieux inox et le nettoyage de printemps .

il n'y a pas que le silencieux en inox! mais TOUTE la ligne!!

et je peux te dire que le 2.5 en inox :d :d miam!!

mais il faut que la ligne soit bien faite... sinon attention au barouf!

[CIBERICK-95]

Il annonce de la neige pour demain, tu aurais du attendre un peu

souvent on dis qu'il faut permuter lors du changement d'heure.

sinon j'ai bien le ligne inox, a mon avis j'y passerai petit a petit.

[machouse]

Questions aux pros de la mécanique, ma Safrane approche les 285 000kms et je viens de me rendre compte que j'ai un léger bruit de claquement (qu'on entend bien côté passager).
A la base je voulais faire une vidéo pour entendre l'inox et finalement ce bruit de claquement m'a interpellé au moment du visionnage de la vidéo.
J'ai lu sur le forum des cas similaires et apparemment ça serait à cause des coussinets de bielles fatigués.
Les gens concernés pourraient-ils me confirmer ?
Voici le lien vers la vidéo : http://www.dailymotion.com/video/xpiitm ... frane_auto

[fkp 94]

j'ai pas encore visionné la video, premier truc à faire si tu as un doute : ne pas rouler avec. je tache d'ecouter dans la journée pour te dire ce que j'en pense.

si tu es sur la region parisienne cette semaine, je pourrai passer voir ...

[machouse]

Ce que je viens de constater :au ralenti un très léger "clac-clac-clac", il faut se pencher à côté de la roue droite pour l'entendre. En revanche après un petit coup de gaz et une reprise du ralenti, on perçoit nettement un "clic-clic-clic" qui s'estompe et disparaît après une dizaine de secondes.

Vu mes circonstances personnelles actuelles (fin de mon cursus étudiant + début dans la vie active + le fait qu'un membre de la famille soit en train de nous quitter), il faut que la voiture puisse parcourir encore 250kms cette semaine et je pense lui changer ses coussinets samedi (à moins que quelqu'un ayant déjà eu le soucis me confirme qu'il ne s'agit pas de ça).

[jose64600]

Bonjour Machouse,

Très beau reportage,
J'ai aimé parcourir les pages.

Au passage je lance un avis, j'aimerais faire ma distribution moi même, mais j'ai un souci, j'ai jamais fait de distribution avec tendeur hydraulique, et je sais pas comment le comprimer, vu que j'ai pas de presse.

Si quelqu'un voudrais bien m'aider, je serais prenneur et reconnaissant. :gni:

Bien cordialement

[fkp 94]

tu as 2 options :

virer le tendeur hydrau et monter le mecanique

le laisser et le comprimer avec un etau.

attention il faut serrer lentement (10 minutes pour rentrer le piston) sinon tu le pete.

[jose64600]

Bonjour FKP94,

Merci de ta réponse, mon kit est en 148 dents et non 142, car elle est de 11/1997.
Oui, j'avais lu dans la rta qu'il faut le comprimer trés doucement.
Malheureusement je ne suis pas équipé d'etau ni de presse.

C'est pour cela que j'ai demandé si quelqu'un pourrais m'aider à la faire, je serais partant pour aider et contribuer, pour moi c'est juste cette histoire de tendeur hydrau qui m'inquiéte un peu.

Je viens de changer mes disques et plaquettes à l'arriére, ainsi que les phares au xénon.
Il me reste la distribution et le tube de descente d'échappement.

Bien cordialement.

[fkp 94]

il faut tout d'abord indiquer ton lieu de résidence dans ton profil, ca aidera à recevoir des propositions d'aide

[jose64600]

Bonjour FKP94,

J'habite à Boulogne Billancourt dans le 92 pas loin de Velizy :gni:

Merci de ta réponse.

[machouse]

On peut clôturer cette présentation, le moteur et HS et je pense pas réparer la voiture cette fois-ci.

[dav5962]

On peut clôturer cette présentation, le moteur et HS et je pense pas réparer la voiture cette fois-ci.

Que c' est t' il passé machouse ???

[Roro62]

Pour une tuille, c'est une tuille!

Quel dommage que cela se finisse ainsi!

[ex (maxla..)]

merde !
un moteur ca ce change ! on connais tous ton savoir faire !
un 2.5l 20v ....c est rare