[Nicodème] Safrane 3.0 Baccara BVA AM1994

[Nicodème]

Bonjour, mon pseudo est Nicodème et je possède depuis plus de vingt ans une Safrane V6 Baccara BVA de 1994 que j'utilise de temps en temps pour la faire rouler tout en la préservant.

[rodgers80700]

bonjour bienvenue ici

[jpdubuc]

Bienvenue sur le Forum.

Ton compte est dorénavant activé, tu peux poster tes questions sur des nouveaux sujets et faire des recherches sur le forum.

Pour ton soucis de câblage moteur brulé partiellement, ouvre un post de recherche : Nouveau sujet.

• Comme tu le sais, j'en avais un sur Leboncoin, mais tu as été doublé.
• D'autres membres ont peut être un faisceau moteur de disponible, mais il faudrait le remplacer dans son ensemble.

Ou, si tu sais le nombre de fils concernés : remplacer que ceux-là (si le nombre est réduit).

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Tu peux regarder ce tuto photos en interne au Forum (pour info.) :

• Tuto photos en interne.

[Nicodème]

Bonjour et merci de ta réponse jp !
Effectivement, j'ai été doublé faute de consulter le forum suffisamment régulièrement...(et en simple visiteur auparavant).
Les fils brulés partent de l'alternateur (connecteur deux fils en caoutchouc avec une partie qui se referme, pas celui relié au + batterie) et vont jusqu'à la sonde de niveau d'huile, au compresseur de clim...etc. Je ne sais pas exactement jusqu'où vont les dégâts et espère qu'il n'y a pas de composant électronique grillé. La voiture n'avait pas roulé depuis plusieurs semaines, le moteur s'est arrêté 500 m après avoir démarré et de la fumée est sortie du capot...
Le petit agent Renault qui suit la voiture m'a tout de suite orienté vers la recherche d'un faisceau complet.
J'ai donc acheté un faisceau de 1995, avant de m'apercevoir qu'il était pour un calculateur 55 voies alors que celui de ma Safrane est encore un 35 voies.... Cela étant, ton idée de restaurer la partie abîmée du faisceau me paraît intéressante.Il me faudrait trouver un spécialiste qui ferait cela dans les règles de l'art...pour éviter un nouveau court circuit !Je pourrai peut-être récupérer les parties du faisceau de 1995 pour réparer les parties abîmées du faisceau de 1994, je ne note a priori pas visuellement de différences entre les deux faisceaux sur ces parties (le faisceau abîmé est encore sur la voiture et il est difficile de bien voir à la lampe de poche et sans pont ...).
Merci encore.

[jpdubuc]

J'ai fait un message à l'acheteur au cas où, parfois il y a des miracles.

Des membres pourraient t'indiquer si la dépose du faisceau moteur est "facile" en ayant la voiture sur deux chandelles.

Soit tu le changes, soit tu le fais réparer, mais dans les deux cas : la dépose est plus sûr pour vérifier les dégâts actuels.

Il faudrait surtout identifier la cause de la panne qui a fait fumer une partie du faisceau avant de réparer !

[jpdubuc]

Pour ton info : extrait de mon message :

• 
  Je reviens vers vous pour vous demander si vous vous servez du câblage ou des relais ou d'une sous partie ?
  
  Peu de temps après notre transaction, qui c'est bien passée, "***" m'a indiqué qu'il cherchait le faisceau +12 Volts entre alternateur, démarreur et batterie : que j'avais de disponible.
  
  Mais il a vérifié et c'est le faisceau moteur de sa Safrane V6 PRV (calculateur 35 broches) qui est partiellement brulé.
  D'où ma question au cas où ce câblage serait disponible.

[alex48]

Je dois avoir un faisceau de V6 BVA…

[FANFAN 21]

Idem pour moi

[Nicodème]

Bonjour à tous et merci beaucoup de vos réponses rapides et sympathiques. Je suis même agréablement surpris par un tel élan de solidarité vis à vis d'une "jeune" inscrit (mais néanmoins "vieux" safranien :-))
@Alex48 et @Fanfan21 : si vous aviez un faisceau de V6 BVA <=1994, ce serait génial. Si tel est le cas, les transactions se font par MP, c'est bien ça ?
@jpdubuc : D'accord avec toi. L'origine est vraisemblablement l'alternateur (le branchement deux fils, pas le + batterie). Il faudra investiguer avant de remonter un faisceau fonctionnel afin de ne pas le griller comme le précédent. Merci pour le message envoyé à ton acheteur. Je vais étudier le tuto photos que tu m'as envoyé (merci !) et essaierai de poster quelques photos pour vous montrer les dégâts.

[jpdubuc]

Par MP : oui, tout ce qui est données privées : émail, numéro de téléphone, adresse se fait en MP.

[Nicodème]

Merci JP. Bien noté !

[jpdubuc]