[Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
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Exemple : [CIBERICK_95] Safrane 2.1dT RT AM1995
( ce sont des crochets "[" "]" pas des parenthèses ! ( clavier : altgr + 5 et altgr + ° ) ).
> Il vous est demandé de vous présenter correctement et avec intérêt vous et votre safrane :
Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
J'ai rajouter un intérieur cuir à la place du tissus d'origine, etc, ...
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Dans une présentation, on ne poste pas ses problèmes, il y a des rubriques pour cela.
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Exemple : Bonjour, je m'appelle CIBERICK_95 (Éric) je roule en Safrane 2.1dT RT de 1995.
Elle est grise métallisée et je suis très content de ce modèle.
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- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Petit UP pour miss Safrane. La sonde lambda m'a lâché cette semaine. Je pensais que c'était le régulateur de ralenti qui vieillissait à cause de ses calages intempestifs au ralenti.
Mais après que le voyant injection se soit allumé et un passage à la valise pour confirmer, le diagnostique est sans appel.
De plus, le ralenti est redevenu parfait en mode dégradé.
J'en ai commandé une nouvelle sur Oscaro, elle devrait arriver la semaine prochaine.
Verdict : les sondes lambda au GPL ça ne tient pas bien longtemps, à peine 90 000kms pour ma part. C'est la seconde fois que je suis obligé de la changer.
Mais après que le voyant injection se soit allumé et un passage à la valise pour confirmer, le diagnostique est sans appel.
De plus, le ralenti est redevenu parfait en mode dégradé.
J'en ai commandé une nouvelle sur Oscaro, elle devrait arriver la semaine prochaine.
Verdict : les sondes lambda au GPL ça ne tient pas bien longtemps, à peine 90 000kms pour ma part. C'est la seconde fois que je suis obligé de la changer.
J'ai quitté la Safrane après avoir parcouru 207 000kms à son volant
- pierrot80400
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
je peut faire une copie du changement de ta distri pour mettre dans les sujets resolu dans mecanque? :VVV:
- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Oui bien sûr 
J'ai quitté la Safrane après avoir parcouru 207 000kms à son volant
- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
J'ai reçu et j'ai pu tester mon interface de diagnostique cette après-midi 8-) :



Avec le défaut de la sonde lambda :

Puis sans le défaut de la sonde lambda :




Avec le défaut de la sonde lambda :

Puis sans le défaut de la sonde lambda :

J'ai quitté la Safrane après avoir parcouru 207 000kms à son volant
- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Petite vidéo :
J'ai quitté la Safrane après avoir parcouru 207 000kms à son volant
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pimprenelle - 91
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
super matos Machouse... 
Ma présentation : http://forum.renault-safrane.com/viewto ... =12&t=9702
- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
merci pimprenelle 
J'ai quitté la Safrane après avoir parcouru 207 000kms à son volant
- lucos512
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
bonjour
vraiment super boulot ,rien a dire ,et intégré un gps de laguna 2 dans la r25 ,franchement chapeau
et jolie safrane ,en 2.5 c'est la même que je vais avoir , je voie que ce moteur est impeccable
vraiment super boulot ,rien a dire ,et intégré un gps de laguna 2 dans la r25 ,franchement chapeau
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lagunaII ph2 initial ; clio 3 1.5dci 70 ;futur safrane 2.5 20v 2000
forum dédié au finition initiale tous modèles confondu
nouvelle adresse
http://renault-initialparis.forumactif.com/index.htm
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- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Ce matin sur Orléans, voici ce que j'avais en ouvrant les volets :

J'avais une course à faire et je me suis naïvement dis que les grands axes seraient dégagés. J'ai donc sorti miss Safrane de son sommeil au chaud :

Bon ça accroche plutôt bien à la route :





Vitesse maxi, ça accroche rien les Primacy HP sur la neige :

Arrivée sur l'autoroute... C'est guère mieux et je suis bloqué par quelques carambolages :

Les poids-lourds bloqués :

Petit arrêt après être sorti de l'autoroute et une petite frayeur. La Safrane a sous-viré en suivant la déclivité de la route vers le muret central. Elle a retrouvé de l'adhérence au moment où le rétro conducteur a touché le muret ! Ca a déboîté la glace du rétro, j'ai juste eu à la reclipser. Oufffff ! Beaucoup plus de peur que de mal !

Après avoir fait ma course (super rapide, forcément y'avait pas un chat
), retour. La neige s'amplifie :




Arrivée dans l'aller du garage. C'est marrant, en dessous d'une certaine vitesse, l'ABS ne fonctionne plus et c'est toute la voiture qui part en crabe :





Bilan : il m'a fallu prêt de 2h30 pour faire une course qui aurait dû durer en temps normal à peine 30mins.
Par contre un gros gros coup de gueule :
Je tiens à souligner de façon conséquente l'incivisme le plus total des conducteurs d'engins à 4 roues motrices !
Je n'ai jamais vu une pareille inconscience, ça en fait réellement des meurtriers potentiels !
Alors messieurs les conducteurs de 4x4, si vous me lisez, pensez que les autres voitures n'ont pas le même potentiel de grip que vous sous la neige et qu'elles ne sont pas forcément aptes à répondre à vos exigences dans de telles conditions. Donc, prenez votre mal en patience ou restez chez vous !

J'avais une course à faire et je me suis naïvement dis que les grands axes seraient dégagés. J'ai donc sorti miss Safrane de son sommeil au chaud :

Bon ça accroche plutôt bien à la route :





Vitesse maxi, ça accroche rien les Primacy HP sur la neige :

Arrivée sur l'autoroute... C'est guère mieux et je suis bloqué par quelques carambolages :

Les poids-lourds bloqués :

Petit arrêt après être sorti de l'autoroute et une petite frayeur. La Safrane a sous-viré en suivant la déclivité de la route vers le muret central. Elle a retrouvé de l'adhérence au moment où le rétro conducteur a touché le muret ! Ca a déboîté la glace du rétro, j'ai juste eu à la reclipser. Oufffff ! Beaucoup plus de peur que de mal !

Après avoir fait ma course (super rapide, forcément y'avait pas un chat




Arrivée dans l'aller du garage. C'est marrant, en dessous d'une certaine vitesse, l'ABS ne fonctionne plus et c'est toute la voiture qui part en crabe :





Bilan : il m'a fallu prêt de 2h30 pour faire une course qui aurait dû durer en temps normal à peine 30mins.
Par contre un gros gros coup de gueule :
Je tiens à souligner de façon conséquente l'incivisme le plus total des conducteurs d'engins à 4 roues motrices !
Je n'ai jamais vu une pareille inconscience, ça en fait réellement des meurtriers potentiels !
Alors messieurs les conducteurs de 4x4, si vous me lisez, pensez que les autres voitures n'ont pas le même potentiel de grip que vous sous la neige et qu'elles ne sont pas forcément aptes à répondre à vos exigences dans de telles conditions. Donc, prenez votre mal en patience ou restez chez vous !
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- franck
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
bonsoir
tu n'a pas etait bloquer sur l'autoroute?
moi je suis resté coinçé 2 heure sur l'autoroute ce midi entre olivet et orleans centre
la grosse galere!!!!
et une fois de plus il n'avait encore rien déblayé sur l'autoroute
a+
tu n'a pas etait bloquer sur l'autoroute?
moi je suis resté coinçé 2 heure sur l'autoroute ce midi entre olivet et orleans centre
la grosse galere!!!!
et une fois de plus il n'avait encore rien déblayé sur l'autoroute
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safrane 2.2 td an 2000 200000 km vert abyss ( gps,sieges elect.chauffant a memoire,4 vitres elect.,clim bizone etc...)
ex: r25 td 2.1 phase 2 (que du bonheur)
ex: 2 r21 gts
ex: et d'autre mais pas renault
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- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Hello,
À cette heure-ci, je reprenais l'autoroute direction province. J'ai bien vu que c'était tout bloqué dans l'autre sens. Tout ce que je sais, c'est qu'au moment de me réengager sur l'autoroute par le pont, je me suis fais couper la route par un réparateur poids-lourds.
Sinon c'est clair que niveau dessalage, ça laisse franchement à désirer...
J'ai acheté des chaînes à neige au Leclerc d'Olivet en prévision d'épisodes neigeux de cette nuit et de demain (je dois remonter sur la région parisienne)
À cette heure-ci, je reprenais l'autoroute direction province. J'ai bien vu que c'était tout bloqué dans l'autre sens. Tout ce que je sais, c'est qu'au moment de me réengager sur l'autoroute par le pont, je me suis fais couper la route par un réparateur poids-lourds.
Sinon c'est clair que niveau dessalage, ça laisse franchement à désirer...
J'ai acheté des chaînes à neige au Leclerc d'Olivet en prévision d'épisodes neigeux de cette nuit et de demain (je dois remonter sur la région parisienne)
J'ai quitté la Safrane après avoir parcouru 207 000kms à son volant
- franck
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
oui je l'ai vu aussi ,une camionette de dépannage
elle a remonté la file sur la bande d'arret d'urgence de mon coté
bonne route pour ce soir
et bon courage
a+
elle a remonté la file sur la bande d'arret d'urgence de mon coté
bonne route pour ce soir
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Merci pour le petit reportage photo. Je dois decendre dans le Jura demain apres midi, j'espere que ca ira, car j'ai pas de chaine et a vrai dire j'en ai pas vraiment l'utilité en temps normal, je ne suis pas non plus un fana de Sport d'hivers.
- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Je pense que niveau grands axes, ça devrait être dégagé.
Pour les chaînes, c'est mes 1ères, je les ai acheté aujourd'hui même
. Par contre la différence de grip est flagrante sur la neige et vu le poids de la Safrane je pense que c'est toujours utile d'en avoir un jeu dans son coffre quand on sait qu'on va traverser un endroit enneigé.
C'est pas la 1ère fois que je fais des kms sur la neige ou le verglas avec la Safrane et quand elle part de l'arrière, vaut mieux avoir du grip à l'avant pour doser à l'accélérateur car le simple contre-braquage n'est pas suffisant (berline lourde).
Pour les chaînes, c'est mes 1ères, je les ai acheté aujourd'hui même
C'est pas la 1ère fois que je fais des kms sur la neige ou le verglas avec la Safrane et quand elle part de l'arrière, vaut mieux avoir du grip à l'avant pour doser à l'accélérateur car le simple contre-braquage n'est pas suffisant (berline lourde).
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- CIBERICK-95
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Oui, c'est bien vrai, j'ai deja roulé avec la safrane sur la neige avec les primacy HP, c'est clair que c'est pas top quand meme. Meme si les pneus sont pas fait pour la neige, une grosse voiture en général tiens moins bien le pavé qu'une petite rien qu'a cause de la largeur des pneus. Le top serais d'avoir des pneux neiges, mais apres faut pouvoir les stockées 
- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
C'est clair que si il faut se faire un budget pour les pneus neige + jantes, ça chiffre un peu et il faut de la place. Surtout si tu as plusieurs voitures
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
pour avoir roulé sur neige et verglas avec différent type de pneu...
le top reste quand même les pneus clou !!
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Safrane pour une route meilleure
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Des michelin alpin en thérmocontact sufise emplement, (plus c'est froid plus ça agrippe) mais comme le dit CIBERICK-95 et machouse il faut le budjet et la place.
- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Voici la Safrane équipée avec des chaînes à neige. Ca améliore de beaucoup l'adhérence :

Vitesse maxi : 40km/h :

Et pour enlever les chaînes c'est super simple, un jeu d'enfant :


Vitesse maxi : 40km/h :

Et pour enlever les chaînes c'est super simple, un jeu d'enfant :

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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Bonjour
Ici a Toulouse on a pas vraiment besoin d'équipements sauf pour aller aux spports d'hiver.
J'utilise des chausette a neige. Je trouve que c'est un peu plus pratique que les chaines, ca permet de rouler plus vite
par contre ca ne tolère pas du tout de rouler sur le bitume
A+
Ici a Toulouse on a pas vraiment besoin d'équipements sauf pour aller aux spports d'hiver.
J'utilise des chausette a neige. Je trouve que c'est un peu plus pratique que les chaines, ca permet de rouler plus vite
par contre ca ne tolère pas du tout de rouler sur le bitume
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"Soyons désinvoltes, n'ayons l'air de rien".....Noir Dez c'est fini
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Petite photo de nuit pendant qu'il neige (encore) :

Merci pour l'idée des chaussettes à neige
, mais ça sera pour une prochaine fois, mes chaines sont toutes neuves 

Merci pour l'idée des chaussettes à neige
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- Torkain31
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Je trouve le rendu des couleurs tres beau (la photo aussi d'aulleurs)
Comment a tu reussis cela ?
Comment a tu reussis cela ?
"Soyons désinvoltes, n'ayons l'air de rien".....Noir Dez c'est fini
- machouse
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Re: [Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo
Merci Torkain31
La photo est faite avec un Lumix avec optique Leica sur trépied (pose de 15 secondes), suivir d'une petite mise à niveau du constraste sous photoshop
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