[Machouse]Renault Safrane 2.5 RXE GPLi - Renault 25 V6 Turbo

[machouse]

Aujourd'hui petit trajet de 500kms pour aller acheter ça. Un pulseur de climatisation pour ma Safrane neuf au prix de 70€ (contre 350€ H.T. chez Renault). Le mien est sur la fin mais je ne lui en veux pas trop (il approche les 270 000kms et c'est une clim auto) :





Ça nous a permis de faire quelques jolies photos du coin au passage 8-) :










Sinon pour éviter de flinguer mes jantes l'hiver prochain, je me suis occupé de préparer le nécessaire au prochaine changement d'heure (des michelins pilot alpin sur jantes tôles de Laguna 2) :



Et sinon pour dans 1 mois environ, j'ai préparé la liste des travaux à faire :
Au programme :

• Changement du kit distribution (elle arrive sur ses 270 000kms et je le fais toujours à 90 000kms par précaution.)
• Changement des 4 pneus (Michelin)
• Changement des disques + plaquettes à l'avant
• Changement des 2 triangles de suspension
• Changement des bougies + tête + doigt

[pierrot80400]

gros entretien en perspective

[CIBERICK-95]

une partie de plaisir pour toi!

[machouse]

Si seulement il n'y avait qu'elle .
J'ai aussi le mastervac, maitre-cylindre, 4 disques et plaquettes (et probablement distrib) d'une 406 2.2 HDI à revoir ainsi les roulements arrières, peut-être embrayage et distribution d'une 206 1.9D.
Ça va que la R25 est OK niveau méca 8-)

[machouse]

Allez hop le changement en images (j'avais 10mins à perdre). Démontage :


Où est le neuf, où est le vieux ? :


Un petit peu de graisse contact pour le remontage du connecteur (point faible de la Safrane) :



Remontage :

[machouse]

Quelques pièces (faut ce qu'il faut) :

[Yoyo30]

salut cedric

ouille grosse revision en perspective....

pourquoi ne pas avoir changé que les silent bloc de tes triangles ???

ca revient bien moins cher ...

mais faut une presse ....

[machouse]

C'est ce qui était prévu à la base mais trop galère au final de devoir laisser mes triangles je sais pas combien de temps chez un garagiste sachant que la voiture roule tous les jours.
Enfin bref, je voulais le tenter comme ça au début en tout cas...

[machouse]

Je viens d'ailleurs de revendre mes silent-blocs que j'avais acheté il y a 1 an en prévision

[Yoyo30]

suffit d'avoir le petit garagiste du coin equipé de la presse .

ca permet en plus d'y aller en R25 V6T :gni: :gni: :gni:

[machouse]

Ça existe encore un petit garagiste sympa en RP ?

Bon de toute manière c'est fait et demain je m'occupe d'eux et de mes disques, je me suis déjà entraîné sur une 206 aujourd'hui :



Et puis la R25, je lui mets quelques pièces de côté en ce moment en prévision d'une peinture future

[Yoyo30]

miam miam ...... :gni: :gni:

[machouse]

Le devis est déjà fait, ça sera là bas : http://www.carrosserie-peinture-argenteuil.com/

[CIBERICK-95]

Je connais, j'ai refait mon aile arriere chez eux en septembre dernier apres mon choc arriere

[machouse]

Franchement toi qui connaît Eric, c'est quand même surprenant (et très agréable au demeurant) de savoir qu'un carrossier situé aussi près de Paris, puisse vivre d'une passion dans la restauration de bagnoles de collection.
Pour ça je leur tire mon chapeau, ils sont vraiment passionnés et la R25 sera chouchoutée là bas 8-)

[machouse]

Allez hop aujourd'hui, c'est au tour de ma Safrane de subir une cure de jouvence du train avant.
Voici les pièces changées :


On commence par le côté passager. Démontage du triangle :


Le vieux et le neuf :




Remontage :




Changement de mes colonnettes d'étrier (complètement HS, un jeu pas possible et vrillées) :


Si vous entendez un "gling-gling" vitres ouvertes en passant sur les bosses, en général ça vient de ça. Bon elles ont 270 000kms quand même :


Remontage des nouvelles :


Changement disque et plaquettes :





Ce soir : repos. Et demain : le côté conducteur

[Roro62]

Renaud aussi a des potes du coté d'argenteuil....

....Une tite plainsanterie, qui raviront les connaisseurs ;-) pour les autres j'expliquerais ;-)

désolé du HS, mais la tentation etait trop grande

[machouse]

La suite avec le côté conducteur :


Obligé de descendre le berceau moteur pour une vis du triangle (celle qui sort par le haut), je n'ai pas eu ce problème de l'autre côté. Et cette fois-ci la rotule a fait de la résistance, ça s'est terminé à la disqueuse :twisted: :



Nouveau triangle en place :



Nouveau disque + plaquettes :





Après essai routier, ça change quand même le comportement "flottant de la voiture". Et plus de "cloc" en phase de braquage .

[tony49]

Beau boulot, comme d'hab . Par contre, bizarre que tu es été obligé de descendre le berceau .

[machouse]

Salut Tony et merci à toi . Oui ça m'a surpris car l'autre côté pas de problème. Côté conducteur pas moyen de faire passer la vis (gênée par le corps du cardan côté boîte).
Alors soit j'enlevais le cardan (et fallait tout remonter pour poser la voiture au sol et avoir l'écrou du cardan), soit je baissais le berceau de quelques millimètres à peine (1 écrou de 30 et 1 écrou de 16).
J'ai opté pour la seconde solution.

Mais apparemment je suis le seul a avoir été dans cette impasse, peut-être spécifique au positionnement de la boîte sur le 2.5i ?

[machouse]

Quelques nouvelles pièces en attente de montage :

[Bebel]

Je viens d'ailleurs de revendre mes silent-blocs que j'avais acheté il y a 1 an en prévision

domage je te les aurait bien pris lol

[machouse]

Pourtant ils sont restés longtemps sur lecoincoin. Mais c'est toujours au moment où tu les as plu qu'on en a besoin

[Gouffy]

Salut Tony et merci à toi . Oui ça m'a surpris car l'autre côté pas de problème. Côté conducteur pas moyen de faire passer la vis (gênée par le corps du cardan côté boîte).
Alors soit j'enlevais le cardan (et fallait tout remonter pour poser la voiture au sol et avoir l'écrou du cardan), soit je baissais le berceau de quelques millimètres à peine (1 écrou de 30 et 1 écrou de 16).
J'ai opté pour la seconde solution.

Mais apparemment je suis le seul a avoir été dans cette impasse, peut-être spécifique au positionnement de la boîte sur le 2.5i ?

Non, on est deux... J'ai eu la même mésaventure samedi ... Et dan sla RTA, normalement, la vis est dans l'autre sens...

Mais je pense en effet que le 5 cyl est large, et que le cardan gauche est plus court... Du coup, le dégagement de la vis est gêné par le cardan

[machouse]

Tu as fais comment du coup ?