[i20] Safrane 2.2dT RXE

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Pour ta RXE c'est sympa mais tu habites trop loin.. :/ Merci beaucoup quand même

de ou est tu???

Du Sud-Ouest, dans le Gers.

ah oui en effet tu n'a pas fait sanblant.....................enfin costaud la saf quand méme

Ben j'allais pas vraiment vite comme j'ai raconté dans le post... Le verglas me faisait peur mais apparemment ça n'a pas suffi...

J'y pense encore, mon Noël est foutu..

[SaFrAnE2.2Dt]

On peut toujours s'arranger pour la livraison au pire...

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On peut...

Reste aussi à savoir combien tu en veux et l'état de la caisse (ce qu'il en reste aussi vu que tu as commencé à vendre des pièces ). Le problème est surtout que sans moteur, il va falloir l'acheminer par camion.. ça coûte. Après, évidemment, si tu as une solution, pourquoi pas !

Ça fait tout de même plus de 900 km à faire parcourir à la Saf' :/

[SaFrAnE2.2Dt]

On peut...

Reste aussi à savoir combien tu en veux et l'état de la caisse (ce qu'il en reste aussi vu que tu as commencé à vendre des pièces ). Le problème est surtout que sans moteur, il va falloir l'acheminer par camion.. ça coûte. Après, évidemment, si tu as une solution, pourquoi pas !

Ça fait tout de même plus de 900 km à faire parcourir à la Saf' :/

Pour l'instant elle est encore complète de chez complète (sauf le moulin bien sur) je regarde pour une éventuelle livraison et je te tiendrai au courant si j'ai quelque chose d'interressant ;-)

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EDIT 19/03/2011

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EDIT 26/03/2011
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[a donf la sub]

3 bagnoles en 1 an , c'est pas mal !

je vois que tu as une épave, tu bricoles ? car je me tate a vendre ma safrane avec un gros pb moteur, soit pour racheter la même roulante, soit pour un trafic 100 à 140, pour tracter un plateau avec la bagnole de course (ce que faisait très bien la Saf)

[i20]

En effet oui je bricole. J'apprends sur la Safrane avec mon père, si tu veux =D

Par contre là je suis à sec complet, donc je ferai bien du ramassage de Safranes un capital perso, mais j'ai pas les moyens actuellement..

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Aujourd'hui, premier jour des vacances pour moi... L'occasion, malgré la pluie et donc la boue qui en "découle", de s'occuper sur les petits soucis qui trainent sur la voiture.

Vu le temps, je ne me suis concentré que sur une chose, le retour clignotant absent. Un boulot qui peut paraitre dans l'idée court... Mais qui l'est moins quand on a pas de pièce de rechange. :bn:

Donc, démontage des coques protégeant la tourelle derrière le volant. Il faut également dévisser les 3 vis qui retiennent le dispositif denté ainsi que le câblage allant au volant, afin d'avoir un jeu de manœuvre suffisant. Pas de risque, et pas besoin de démonter le volant, de cette manière.



Le retour est effectué par cette satanée pièce en plastique totalement mal conçue que voici :



Notez l'usure prononcée des crochets ainsi que de l'alésage servant de mise en place axiale. Pour le coup, la pièce s'arc-boutait à chaque usage du clignotant, tellement sa liberté au niveau axial avait été augmentée par l'usure.

Je suis allé récupérer ce que je pensais être la même pièce sur mon ancienne RTE... Mais en fait, ce ne sont pas les mêmes.
Voyez plutôt, une fois insérée dans l'emplacement de la première.



Le fait est qu'il y a un jeu moins important au niveau axial, faute d'usure, mais un autre jeu plus important est généré...
Je pars donc en quête de rondelles adaptées..
Après avoir réussi à insérer 4 rondelles fines, on ajoute un peu de lubrifiant sous pression... Et voilà le travail.



Bilan : ça marche !
La cause de ce dysfonctionnement vient donc non-seulement de l'usure des crochets de rappel, mais également et surtout du mauvais ajustement radial de la pièce.

Je voudrais bien demander à "l'ingénieur" qui a imaginé cette pièce pourquoi il l'a construite en plastoc', avec un ajustement aussi vulgaire, et un système de retour générant au final peu de couple...

[christophe33]

ben il vaut mieux tard que jamais .........euh bienvenue

et ben ta eu de la chance sur ce coup la heureusement que la saf c'est costaud

[i20]

ben il vaut mieux tard que jamais .........euh bienvenue

et ben ta eu de la chance sur ce coup la heureusement que la saf c'est costaud

C'est un de ses nombreux avantages en effet.

[i20]

Petit nettoyage d'automne.

Et chasse au défaut.

Les voyants SERV+Airbag allumés commencent à m'énerver. Alors je me suis décidé à trafiquer les câbles des prétensionneurs. Les fameux fils reliés par une prise bleue que Renault conseille de souder. Résultat : rien ne change. Alors je me décide à démonter la plaque côté siège conducteur qui dissimule le calculateur d'airbag. Je récupère celui de mon autre Safrane... Mince, pas tout à fait le même modèle de calculateur. Les références se ressemblent, mais pas envie de prendre de risque juste pour un voyant allumé qui ne veut probablement pas dire grand chose.

Mais vite une autre motivation me prend : la vue du dessous des sièges me pousse à aller chercher aspirateur...



...ET porte monnaie :gni: !

Le verre, c'est les traces d'un ancien choc latéral avec une ambulance, d'après les dires de l'ancien proprio. Quoiqu'il en soit, je vais rouler moins chargé dorénavant :hum:

[S4E-51]

Curieuse découverte

[i20]

J'en ai eu pour 2€97 exactement.. Et 10 francs belges.

[S4E-51]

C'est le début de la fortune

[pascal57]

Salut a toi cher ami

ton probleme de voyant service plus air bag c est la connectique du boitier qui se trouve sous le siege conducteur j ai eu le meme cas sur la mienne

[lga775]

Petit plaisir pour moi de lire ce récit...

J'ai une petite 20ène d'années aussi, je suis fou de cette voiture aussi, mais moi... ce sont les phase 1 !

J'en ai deux, 2.1 dT RT et V6 Baccara


Bienvenu... ?